电动车论坛

 找回密码
 注册
搜索
热搜: 活动 交友 discuz
楼主: lyufo
打印 上一主题 下一主题

【问题】我的E5还是不充电!不充电!!不充电!!!

[复制链接]
11#
发表于 2012-10-26 06:45:38 | 只看该作者
lyufo 发表于 2012-10-25 12:40
有时候还会给大家带来不必要的麻烦,建议提供彻底废除的方法。

有待解决
12#
发表于 2012-10-26 12:19:01 | 只看该作者
呵呵,俺也希望这个功能能够完善一些,

另外,E充电口最大允许电流7A,希望也提高些,现在恒宝双电充都是10A了
13#
发表于 2012-10-26 13:49:52 | 只看该作者
那个是脉冲电流 实际没有那么大
14#
发表于 2012-10-26 14:55:28 | 只看该作者
我也感觉不太对,太欺骗人感情了.
15#
发表于 2012-10-26 22:14:16 | 只看该作者
这个功能到底是不是鸡肋,川办进来确认下啊
16#
发表于 2012-10-27 06:23:34 | 只看该作者
E5的充电功能非常稳定
E5分两种充电模式,一种为使用普通三段式充电器设计的保护充电模式,就是骑完车,关电门,插上充电器就OK,这种保护模式附加提供了充电过程的异常监控,一切过压、过量的充电都会被发现和关闭,如果你发现你使用保护充电模式时,总是中间停充,那你不应该骂E5,而是应该感谢E5,因为E5已经帮你保护了电池。有一个用户反映,新电池,每次早上看电压都低了点,开电门空转一下,又可以充电一个小时左右,怀疑E5造成欠充。我说,你的电池有问题,E5发现过充了,可他就不信,硬说是新电池,不可能有问题。结果一个月后,里程大幅下降,用万用表一量,才发现有一只电池电压低了1V多了,他才告诉我,这个电池当时买的时候就知道质量不好。试想,如果没有E5的充电保护,这电池可能已经大肚子了,新电池大肚子是不会有厂家给你保修的。


第二种是非保护充电模式,就是直接打通充电通道的充电,这是为所有在充电头上量不到电压的充电器设计的,同时也为一切无法采用保护充电模式的充电器提供的绝地稳定的充电模式。注意,这里明确了“一切”,也就说,绝不会不充,也绝不会中间停充的模式。

如果你的充电器无法使用保护充电模式,原因有两种,一是充电器的充电头上量不到电压,这主要包括各种防反接智能充电器和充电站,这要你自己确定一下。二是充电器输出电压杂波太多,而E5在接通充电的初期是用充电器的电来带单片机,这种不“干净”的电会影响到5V基准电压的稳压,一般劣质充电器有这种情况,但不常见。

无论如何,E5都提供了非保护直充模式提供用户在任何情况下的充电,这个功能只做一件事,就是打通充电的直接通道,这个功能是用电池的电来打通通道,所以,永远不存在打通失败或者是中间断开的可能,它只会检查是否有动转把,二楼用户说的换霍尔不是把转把电压搞出了问题,检查发现在动转把,当然就要关闭充电。而你的车没这个问题,当充电开始后,你会关闭电门锁,在这个时间开始,只要电池有电,这个通道一万年也不会关掉,这没有任何问题。再重复一次,绝不不充,也绝不中间停充。

你反映的有时早上看到是单支13.9V,有时是13.3V,是完全正常的。第一,你对电池不同阶段的电压完全不懂,第二,你太容易鸡冻。
你看到13.9V时,是充电器的浮充电压,而你看到13.3V是电池的空载电压,这说明你的充电有一个浮充2小时后自动关闭的功能。
标说你不清楚你的充电,要验证这个非常容易,拔掉充电器,量车上的充电口,如果有电压,说明E5的充电通道依然存在。
17#
 楼主| 发表于 2012-10-27 22:46:36 | 只看该作者
“你看到13.9V时,是充电器的浮充电压,而你看到13.3V是电池的空载电压,这说明你的充电有一个浮充2小时后自动关闭的功能。”
-------------------------------------
我想说的:当我看到13.9v时,说明充电通道一直开通,充电器一直在给电池组浮充。
          而当我看到13.3v时,说明电池空载,为什么空载?因为这个时候e5又自行断开了充电通道!(我的这个充电器就是当初买分体版E5一起配送的,没有什么自动关闭功能。)



“标说你不清楚你的充电,要验证这个非常容易,拔掉充电器,量车上的充电口,如果有电压,说明E5的充电通道依然存在。”
------------------------------
好几次监控到电池电压只有13.3v时,立马拔掉充电插头去量充电口,结果是没有电压!然后再次插上也不见恢复充电,然后关→开→刹车→关,也无法打通充电通道,唯一的解决办法:关断主电空气开关,再合上!
18#
 楼主| 发表于 2012-10-27 22:50:14 | 只看该作者
说实话,这让我不得不怀疑E5的充电管理功能是否存在小的bug,起码我这台是非常有这个可能的。

要么就是充电器出了问题,但是这个充电器就是当初川办发给我的ecpu专用36v5A充电器,做工用料都没话说。

那到底如何解释这个问题呢?RP问题吗?
19#
发表于 2012-10-27 23:28:48 | 只看该作者
在程序上没有关闭的可能和bug,你也不用去管,13.3v本就是充满电后的电压
20#
发表于 2012-10-27 23:54:04 | 只看该作者
四川办事处 发表于 2012-10-27 06:23
E5的充电功能非常稳定
E5分两种充电模式,一种为使用普通三段式充电器设计的保护充电模式,就是骑完车,关 ...

现在充电器多数是智能充电器的,都有反接保护的,所以这个充电保护模式越来越没用了,得设计让智能充电器也能通过保护充电
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|电动车论坛 ( 京ICP证041302号 )

GMT+8, 2025-1-13 02:33 , Processed in 0.078000 second(s), 13 queries .

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表