E56和浪人的杰能电机测试

ssdd · 发表于 2012-11-21 11:51:09

电机多少钱啊

liaojie0011 · 发表于 2012-11-21 11:56:25

应该是ECPU频率设高了出现短路我的ECPU也是E56级别的二档电流38 三档48

逍遥猫 · 发表于 2012-11-21 12:40:06

xhyong0728 发表于 2012-11-21 06:15
怎样才算正常使用，连续七八次上坡是不正常吗？所以才爆？说说爆的具体原因吧，我想56不至于这样的。

连续上大坡下大坡我想不属正常使用了，不单上坡电流大，下坡时能量回收控制器也要承受不少压力的

suyan · 发表于 2012-11-21 13:01:26

很想等专用电机出来上一个的,但是就是担心这为啥会爆管呢?

单人骑行上下坡,并不算太残酷呀,电摩还经常会带人呢,要是上下坡爆,那带人电流肯定也大,也爆的话,就伤心了

刚哥f1 · 发表于 2012-11-21 14:19:12

关注爆管真相。。。

frh206 · 发表于 2012-11-21 14:52:46

七八次上下坡爆管应该是温度问题。你的e可能里面没有加导热硅胶垫。上坡电流很大，下坡电磁刹车能量回收电流也很大，e很热的。可能里面焊锡都化了。我用3档上闵浦大桥（3档平路40-50a），持续电流超过60a的（意味这e输出超过6kw），不过因为有导热硅胶散热，e表示没有压力。不过我也从没一直上下坡测试，这个也太破坏性测试了。

frh206 · 发表于 2012-11-21 14:56:00

我还发现一点，可能是冬天磷酸铁锂输出电压平台略低（比夏天低1-2v），也可能风比较大，或者是冬天轮胎橡胶比较硬（和地面的滚动摩擦力大），冬天同样档位比夏天电流大。比如夏天我的3档电流平路匀速一般不超过40a。冬天平路经常超过40a。

suyan · 发表于 2012-11-21 15:18:53

傅工,好暴力呀,

呵呵,我也刚买了二块厚的导热垫,准备给E装备一下.

E里面一共三处需要导热,电流部分一根铝条,上臂一根,下臂三根,准备全给他垫上

frh206 · 发表于 2012-11-21 15:26:10

suyan 发表于 2012-11-21 15:18
傅工,好暴力呀,

呵呵,我也刚买了二块厚的导热垫,准备给E装备一下.

主要是上臂和下臂（如果葵花后是3个块）需要导热到外壳。e的负责电池串并联控制的那个铝条（本来也和外壳接触）是不怎么发热的（最多几w的发热量），不需要多加散热。做的时候注意别把电线（外皮很薄）和散热片有接触，容易短路。接触部分再垫层绝缘胶带等。这样比较安全

suyan · 发表于 2012-11-21 15:41:47

哦,我看他电池部分7个管,以为发热量也很大了,呵呵,线全部理在一边,或者用二层硅胶垫,把线固定中间,胶垫应该明天到货,E应该后天返回到我手,呵呵,到时处理好,再装车

		自动登录	找回密码
密码			注册