今天我看见了72V电动车是什么牌了

hls918 · 发表于 2006-9-22 20:53:05

网上哪里有卖或与厂家联系????????

zhangbo8833 · 发表于 2006-9-22 21:24:01

有必要这么大的电压吗？谁家一天骑车跑100多公里啊?？

龙卷风 · 发表于 2006-9-22 21:59:11

[这个贴子最后由龙卷风在 2006/09/22 10:13pm 第 1 次编辑]

下面引用由zhangbo8833在 2006/09/22 09:24pm 发表的内容：
有必要这么大的电压吗？谁家一天骑车跑100多公里啊?？

你这就不懂了,你没看见本论坛烧友们大多都知道高电压对电池寿命有大大好吗?并且高电压下动力也好些...当然也没有必要每天跑100多公里,但是在郊区跑150公里的车在城内也就只能跑100公里就得下来推了,要知道能跑150公里的车如果长期跑到100多公里,这种电池处于长期深放电寿命是很短的,用150公里的车经常跑50公里左右最合适,没有深放电,对电池保护有好处,并且动力蓄备大...启动暴发力强.

贤哲仁者 · 发表于 2006-9-22 22:04:30

请问800瓦的电摩最高时速多少？谢谢

龙卷风 · 发表于 2006-9-22 22:14:30

[这个贴子最后由龙卷风在 2006/09/22 10:15pm 第 1 次编辑]

45左右

贤哲仁者 · 发表于 2006-9-22 22:20:04

[这个贴子最后由贤哲仁者在 2006/09/22 10:22pm 第 1 次编辑]

下面引用由龙卷风在 2006/09/22 10:14pm 发表的内容：
45左右

应该是真实时速吧，表速估计能到50，比48伏650瓦的也快不了多少啊

zhangbo8833 · 发表于 2006-9-23 12:04:53

下面引用由龙卷风在 2006/09/22 09:59pm 发表的内容：
你这就不懂了,你没看见本论坛烧友们大多都知道高电压对电池寿命有大大好吗?并且高电压下动力也好些...当然也没有必要每天跑100多公里,但是在郊区跑150公里的车在城内也就只能跑100公里就得下来推了,要知道能跑15 ...

没听说过高电压会对电池寿命有好处，高电压是用多组电池串联而来的，这样很容易因为电池的容量差异而导致电池寿命缩短。而且除非在大城市或成天因为工作关系跑远路的，否则电动车没必要追求长距离。普通上下班也就在30公里左右吧，如果路途太长，就不如买汽车了。没见过谁为了上个班，天天骑两个小时电动车的。

龙卷风 · 发表于 2006-9-23 12:16:35

呵呵,我上班时大多是在外跑,40公里至70公里,都是在城市内跑业务,晚上朋友找又要出去,汽车对我在的城市内

zhangbo8833 · 发表于 2006-9-23 12:39:55

象你这样的业务毕竟是少数，大多数的朋友还是用电动车来做上下班的短距离代步。
提高电动车的行驶距离只有提高电池的容量才行，电池容量的增加可以用多组电池来来连接，一种是串联，产生高电压，一种是并联，电压不变，可以产生高的电流。这两种各有特点。

龙卷风 · 发表于 2006-9-24 09:22:36

上次的回贴还没有回完我就上不了网了..
汽车我也想过买,但是效率不高,汽车在城内办事我只能办5个地方,因为大多时间浪费在停车及堵车上.并且开车打电话要被扣2分并罚200元,电子眼照到你创红灯扣2分扣200元,真更严酷的.电驴一天可以办8个地方以上,我在的城市交通状况实在是不好.
另外,电驴的350W功率对于我来说太小,800W能跑120公里对于我比较合适,350W的车无法上地下停车场的坡道,现在许多城市写字办公楼的地下停车场都是这样坡陡,天桥也不能上,真是难用.
像楼上说的,大多数朋友是短距离代步用的概念来购车我认为是不正确的,停车场的陡坡大多人都要遇到,并且也不可能只是上下班的简单路程,有些要出门办事,有些要接送小孩子,有些要下班去菜市买菜....,所以我认为72V的800W要比48V的800W实用.贵点也无所谓.

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