我的ECPU之路

shaor

固定住控制器，原车暂时用不到的线头包住放一边，马桶归位，上马，于是，4月3日13点左右，ECPU正式路试开始。
  绕着单位转一圈再说。
  轻拧起步正常，猛加速，哎呀，有点控制不住了，力量比以前大。
  再转一圈，享受自己的劳动成果，感觉真好，虽然只是接线的活，但有成就感，没烧东西就是成功，享受10分钟再说。。。。。。
   停车，下马，手摸温度，电机温，线温，电池凉，气温大概20度。
   恩，可以，骑车小马去吃饭。饿得紧，就吃香菇瘦肉过水捞面条吧。约3公里，就当试车了。
  大中午，路上没人，加速，加速，加速，到底了，欢乐表显示41KM/H，恩，比原车1档的32KM/H快，和2档45KM/H差不多。
  得再买2块电池，上副电池了。

shaor

下午上班，不说了。

下班了，一路欢乐40KM/H，接上孩子老婆，骑回家，中间有约2公里15度坡，刚好，载重实验
   上坡，比以前慢了，和其他的电动车速度一样了，比电动自行车用脚蹬的快点，可以理解，原来64V，现在48V，当然慢，不急，有快的时候。。。。。。。
   到家，手摸温度，电机线热，手能一直捏住，电机温热，像冬天里手摸肚子的感觉，可以，能接受。
  小马入槽，该充电了，遭了，忘改充电接口了，马桶卸了，看充电插口，哎呀，和ECPU一样，加长线就行了。
  赶紧回家，找到一根IBM笔记本电源适配器用的线，从中间剪断原车充电线，加长到控制器口，插。
  把恒宝充电器插上，捏刹车开电门，充电器灯闪了，不对，一绿一红一直闪，一看，接反了，看线路，哦，确实接反了，插头芯抽出来，交换再插。
  一只狗过来，看我好像偷电动车的，对我逛吠，主人喝止，走了。。。。我继续
   捏刹车开电门，好，红灯闪烁，充电正常。
   保安来了，看见我问，车坏了？ 答曰，是，充不进去电，我修修，又问，这你都会修？答：大晚上的没地方修啊，自己修着试试吧。貌似
    我回答得当，保安没起疑心，走了。。。。
   我赶紧，马桶入位，锁车走人

shaor

4月4日，早上，骑车一路上班不表。

  中午，得空跑到卖我车的人那，买2块电池，
良民：老板，16V20A超威电池卖我两块
  奸商：没有这么买的啊，都是整组卖
  良民：我的让人偷了2块，
  奸商：那也没法卖啊，只能整组卖，顶多按换购价卖你，你剩下的电池就当报废了。
良民： 好吧，整组多少个多少钱？
  奸商：750，3个
  良民：太贵了，我也要不了那么多，上门的买卖你不做！
  奸商：那按换购价吧
  良民：多少钱？
   JS:650
   LM:太贵啦
   看着满地的旧电池，扫到一个箱子，里面装3块电池，蹲下仔细看，抹掉灰尘，2012年11月，外观有擦痕。
   lm:这旧电池卖2块给我
   JS:不卖，我试车用呢，卖你我用啥
   lm:你修复的旧电池装上用就行了，又不是经常用，无所谓嘛
  js:.......不卖，卖你2块，剩下那个没法配组啊。
   lm:好吧，3个卖我，多少钱
   js:600
   Lm:旧的还这么贵，我还买你电动车了，你不能这样啊
   js:这电池还有保修呢，而且没怎么用，正是出力的时候呢，
   lm:再便宜点，说好我就买，主要是因为能和电动车里的电池通用，不然我就选普通的了。
   Js：你都老客户了，好吧，5个数，再少就不卖了，卖旧坏电池也这个价
   良民心里一合计，带运费买新的，也就这了，况且网购电池还有运输中爆炸问题（可参照年前连霍高速被烟花爆竹车辆炸断事件）
   刷卡付账走人。

看官们，我砍价能力不行，肯定被宰了，因此心里不爽，但没办法，如果您想嘲笑我，将良民替换成冤大头或傻冒即可，我没意见，跟帖说这个就不必了，

shaor

载着旧的新电池，回单位上班，抽空找了一截4平方电线，3个串联，做好ECPU配的接头，把电池放马桶里，插上接头，砰一声，心猛的一跳，烧了。。。。。
  定睛一看，正负极接正确的，应该是电容充电，大电流接触火花，正常现象
  继续插，插，这个接头难插，T型大电流接头，对不上就进不去，仔细插，最后插进去了
  幻想着可以上二档了，嘿嘿。。。。。

shaor

下班了，孩子学校放假，不用接，直接回家，试试速度和这组新的旧电池的能力吧

   路况不错，阴，有下雨的感觉，微风，一档起步，速度30时，按换档键，没动静。。。。再加速，40km/h,按换档键，没动静，松转把，按键，紧把手，没动静。。。。。看来一阳指接线接错了，好吧，不用了，用油门换档。
  重新加速到40，松油门再给油，没动静，是慢了？再试，松紧，电机像吃了兴奋剂一样，发出高速转动的“莺莺淫“的叫声，车子速度猛增到50多，是猛增，因为换档成功的兴奋和看路两件事情大脑同时处理，顾不上看欢乐表，等松油门再看速度表的时候，已经56了。
   继续，再松紧一次，速度猛增到65，兴奋，这是没有下坡辅助的情况下，跑到的已知小马的极速了，定神听，电机声音和2档一样，这可能和风声有关系，也可能是电机已到极限了，再吼破喉咙也是这叫声了。
   再加速，哦～～～～，卖嘎蹬，出现了视野变小的情况了，这是在4轮跑160以上才会出现的情况，松油门，松油门。。松。。。。。哎呀，忘了看速度了～
   益。。。车没有滑行，像50摩托一样，在减速，哦～～～原来能量回收，感觉是这样啊。
   那试试电子刹车吧，右手轻捏，小马苛一声，紧接着速度急降，我没使劲啊，后刹还没用呢啊，哦，电子刹车，原来，速度降得这么快，原来，昨天不是我碰到哪使得刹车灵敏了，是电子刹车在起作用。。原来。。。。
   速度降到26左右，左右手同时使劲，哎呀呀呀，刹不住了，NND，前碟后鼓啊，鼓也是130的鼓啊，怎么就这么垃圾，刹不住啊。。。。
  

shaor

  电子刹车的高安全性，和高制动性，在速度降下来以后，与原车刹车捏到底还刹不住有了鲜明的对比，这是低速啊，欢乐30KM/H，刹车效果还没有电子刹车从60km/h降到30km/h来的好。
   不可想象，以前我欢乐60KM/H，路上狂奔，自认为前碟刹能HOLD住场面，是那么的苍白无力。冷汗嗖嗖地。。。以前带着老婆孩子，骑的这种刹车效果的车，速度40的在路上跑，幸亏命大，没有遇到急刹，命不好要遇到了。。。。。。。:L，一锅端。。。。。。。

shaor

安全到家！
小马入槽，充电，这是第一次2组电池并联充电，48V40AH。
照例，关电门锁，捏刹车开电门锁，恒宝电池充电灯马上亮，开始快闪充电。好了，锁车走人，唉。。。以前是按报警器就走，现在报警器线还没接呢，只能前轮挂环了。
  回家吃完饭，总觉得心里不踏实，得去看看，到马槽一看，遭了！！老远一股子糊味，近处一看，充电器把马桶座的皮烧了个印。
  赶紧拔电，烫手。。。。完了，充电器烧了！
  仔细回忆，到车旁边，先闻见糊味，看到座位上的皮一个印，听到。。。没听到，没听到风扇转，对就是它不转，导致正负脉冲充电器，放电热量出不去，烧了。。。。。
  完蛋，给川办打电话，川办说，充电器不是他造的，没办法，只能寄回去。咨询，市场上30块钱那种怎么样，川办说，没事，用普通通道冲，我给你监视着，无非就是电流小，时间长，冲不满，但能将就着用。
  好吧，慢慢来，不冲了，反正回家的时候还能上3档，证明电池电量充足，不急着弄！

shaor

4月5日，昨夜下过一场雨，今早天冷，再加上放假，媳妇没法坐班车，只好开四轮。在单位研究电压电流表吧。
  给川办打电话，加装分流器式电流表，大电流容易故障，查度娘说有一种霍尔式隔离电流表，可测电流，就这种的，找来装上再说。
  规划下接下来的折腾步骤
  1、在车架上焊个架子，把现在放在马桶里的第二组电池放到脚下，位置看着刚好
  2、2组电池分别加装电压电流表，代价大的话，只在第一组加电流表，看上一款带电压 电流 温度 安时计数的那种，有点贵。
  3、两组电池平衡均压，第二组电池我没充电就直接加上去了，电压肯定和主电池不一致，哪天有空了得分开充电，最起码得在一条起跑线上。
  4、快乐表校准，原车是液晶的，快乐10%左右，而且电压从64降到48，电池容量指示老闪，闪的很难受，有时间了给它改了。
  5、前减震带碟刹更换。以前没觉得，自从有了电子刹车，才知道，这个碟刹很垃圾，估计是刹车泵不给力，刹不住。更换前减震的理由是，电子刹车起作用时，感觉前减震不是上下走，而是前后走，而且就算没有电子刹车时，回弹还分段的，压下去，回弹一半，过一会再回弹完。
  6、后减震带电机更换。后减震换的理由是，现在和前减震一样，纯液压的，没有弹簧支撑，带着媳妇过减速带，明显感觉到底了。。。。电机更换理由是想和ecpu匹配，我的ecpu是e56，而电机是48v700W,大马拉小车了，不能发挥ecpu的最大作用。
  7、轮胎加宽，这不说了，等原车的90-90-12都磨完蛋了，换3.5-12的，向250摩托看齐。
  8、想到再说吧。。。。

唉。。。。。。看吧，花了4千买的车架这么垃圾，基本换完了，无良的商家和大头的消费者！！！

欢乐行

楼主好文采,E的确很强大,如果现在E跟电机搭配得好好的别换电机,大马拉小车对E有好处,给E留一些余量,这样E性能稳定,如换大功率电机后,就有可能出现这样那样的问题,先这样骑着,等以后这个电机确实不够给力再考虑换吧。

yujingli

欢乐行 发表于 2013-4-5 17:33
楼主好文采,E的确很强大,如果现在E跟电机搭配得好好的别换电机,大马拉小车对E有好处,给E留一些余量,这样E性 ...

说的不错，毕竟电机差距很大，选择大的型号最好兼容以后升级