我到底怎么充电比较合适啊？

wujunjie321 · 发表于 2013-5-6 12:51:32

yujingli 发表于 2013-5-6 06:38
通过ECPU可能有压差，你测一下充电器口电压和电池端电压是不是有压差就知道了，、不行就直接接在电池上，极 ...

装了E的充电口不是没电压嘛?在哪里测啊

yujingli · 发表于 2013-5-6 13:40:21

那个要绕过ECPU 操作才可以测出电压啊

四川办事处 · 发表于 2013-5-6 17:53:31

ECPU的充电通路是MOS管、继电器和线路，打通了是没有分压的。
你说的情况有两种可能，一是电压表显示偏低，这不影响电池容量，只是影响心理。二是恒宝的参数不正常，找白先生搜“恒宝充电器参数怎么测量”

wujunjie321 · 发表于 2013-5-6 19:41:28

本帖最后由 wujunjie321 于 2013-5-6 19:52 编辑

四川办事处发表于 2013-5-6 17:53
ECPU的充电通路是MOS管、继电器和线路，打通了是没有分压的。
你说的情况有两种可能，一是电压表显示偏低， ...

川办，今天测了下的确液晶表显示电压低1v多，准备装2个电压表，直接接两根线，副电是不是需要穿过踏板接电池上了啊？请问这样有必要吗？有没有那种单个电压表可以显示36v和72v时的电压啊？有没有比较合适的解决方案呢

准备再买一个普通三段2A充电器通过E充试试看能不能充满。

四川办事处 · 发表于 2013-5-6 22:47:01

电压表分为二线式和三线式两种，不要用二线式，所以我就不讲二线式了。

三线式有三根线，一根电源负，一根电源正，一根量电压的线，电源正负线是给电压表供电的，要看你的电压表是多少伏供电使用的，所以，你买电压表时，要注意两个参数：
一、电压表的工作电压范围
二、电压表的测量电压范围

例如，如果你的车有12V转换器，你想看100V以上电压，你就要选工作电压范围满足12V的可以测量120V的万用表。

如果你的车没有12V转换器，你用双48，就要选工作电压在48V的。

四川办事处 · 发表于 2013-5-6 22:55:27

三线电压表的接线。
如果是12V供电表，当然正负供电线接到车上12V转换器上，如果想看主电池的电压，测量电压的线就接到主电池正极上，如果想看副电池的电压，测量电压的线就接到副电压的正极上，而且，当切二三档时，显示电压就是96V。

如果是48V供电表，正负线供电线接到主电池正负上，注意，供电线千万不能接副电池。测量电压的线怎么接同上面哈。

yujingli · 发表于 2013-5-7 06:41:31

主要是实际里程。以那个为准

wujunjie321 · 发表于 2013-5-7 10:18:50

四川办事处发表于 2013-5-6 22:55
三线电压表的接线。
如果是12V供电表，当然正负供电线接到车上12V转换器上，如果想看主电池的电压，测量电 ...

谢谢川办的耐心解答，那么有必要装2个电压表吗，一般主副电的电压基本差不多吧，只要能显示一档和二档的电压，一个电压表也够了吧，目前的X联盟表只能显示一档的，切二档的还是显示37v左右。

四川办事处 · 发表于 2013-5-7 10:47:32

一个还是两个，这是个人喜好了

yujingli · 发表于 2013-5-7 11:01:08

wujunjie321 发表于 2013-5-7 10:18
谢谢川办的耐心解答，那么有必要装2个电压表吗，一般主副电的电压基本差不多吧，只要能显示一档和二档的电 ...

档位目前是显示不了，只有感觉吧

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