有个想法请教川办，关于增程发电机接ECPU的问题？

zhjj · 发表于 2013-7-18 08:58:52

技术在进步，汽车的油电混合不也是慢慢在进步吗。请看题，我并不是要油电混合的车，我只是采用目前采取比较经济的方法，偶尔小长途增加电动车的里程。反面的不用说了，请给积极的建议。想当初川办ECPU的出现，不也是通过实际需求才研发出来的吗？反面的声音有多少？积极建议又有多少？

幽游的鱼 · 发表于 2013-7-18 11:23:23

上次我也问过川办这个问题，川办似乎不感兴趣。

dsq · 发表于 2013-7-18 13:17:21

可能就不能通过ecpu来充电了。这个发电机不是两组输出吗，一个48v直接充一组电池，另一组220v通过充电器充另一组电池。我这样设想过，但是一直没买发电机，所以也没机会试。

四川办事处 · 发表于 2013-7-18 13:58:19

这没有什么正面还是反面的问题，因为高功率稳压器一般价格高，体积大，比如，一个4000W的直流稳压器，价格一般在1600元左右，体积是E的3倍，所以，没有人会买这种正规的产品，都是买一些虚标的小功率稳压器，这样很容易烧控，就算用质量好的稳压器，故障率也是很高的。一个能在线输出的发电机加大功率稳压器，价格在3000元，体积大得惊人，还不如买两组锂电实用，完全没有意义。

另外，绝大多数改装者没有电子的常识，接线全凭想象，两个输出都是同一个地，一个接主电池，一个接副电池，上串联就是短路。

zhjj · 发表于 2013-7-18 16:24:57

这个我想到了，用发电机不能2、3档。好像发电机有整流桥，100A以下。

四川办事处 · 发表于 2013-7-18 19:09:40

主观的没有保障的，有人说把两组电池直接并联充电，发誓早上骑车时一定记着断开，但结果没有一个能做到，最后都烧了

gj1367 · 发表于 2013-7-21 11:52:21

zhjj 发表于 2013-7-17 14:54
呵呵，怎么都是冷嘲热讽的，来个有技术含量的。加个汽油发电机应该可以的，关键可以直接ECPU充电口吗？或者 ...

就发电机而言，你如果用汽油、柴油做动力也就罢了
可你要用你电动车的电瓶里的电那只有一种结果
——得不偿失！！！
要知道
发电机的输入功率永远高于输出功率（目前的科技只能如此，未来世界会不会我就不知道了……）
下面的结局就不用我说了吧？

yujingli · 发表于 2013-7-21 14:55:57

本帖最后由 yujingli 于 2013-7-23 21:57 编辑

一般发电机的效率都不高，所以油电2用的不好推广

夏正权 · 发表于 2013-7-23 21:20:48

用发电机供电不能用于ECPU，直接用电池供电可用发电机。最好用于电动汽车

落叶9494 · 发表于 2013-7-24 08:17:31

真他妈的折腾透顶了，你不会用发动机的啊？！用发动机直接驱动车子然后靠ECPU的能量回收功能回收点电不就完事了。

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