串联充电损害电池的揭密--真实测试--附送软件和数据-2

witqyz2

gaoxe 发表于 2014-2-5 18:01
分组冲是比整体冲有优势 佩服lz的科研探索精神  
问题1 12v是6个各体串联组成的  所以是达不到个 ...

分组冲是比整体冲有优势 佩服lz的科研探索精神  
问题1 12v是6个各体串联组成的  所以是达不到个体均衡的？
问题2 解决的是冲电满容量问题 而放电如何同时放静也是要解决的？
问题3 您的测试平台可运用于锂 镍氢，，， 电池可多方向品种开发？希望不会误导您？
目前平衡冲定压限流法可实现冲的满 。但放的静 还有待研究？
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0、谢谢支持。
1、关于2V个体均衡的问题，这个要等以后市场上的电动车都用上2V单体电池后才好做答。
   12V中6个各体问题，不是充电器的问题，是电池的问题。
   这个问题直接影响电池质量好与坏，如果问题大量出现，第一个死的是电池厂家。
2、放电问题！！！！
   （1）早几年，发平衡充电器技术贴时，就有N个人问题过这个问题。
        但放电对电池的损害有多大？在那种条件下伤害程度是多少？
        我也想知道这些问题的答案！可5年都过了，都没专家或厂家给出象样的真实数据。

   （2）关于放电的伤害数据，我现在正在设计一个在“在线放电数据采集器”
         等我获得真实的数据后，再回答你的这个问题。我不想“空口说伪言”

   （3）证明“平衡充对电池的有良好效果”我花了两年多的技术准备和实验数据收集、分析
        要证明“放电不平衡对电池的伤害程度”也会花上很长时间。

3、如果有机会，测试平台会不断升级和扩展功能。
   我现在也有做锂电平衡充的设计。一组48V的电池下来就有14个单体电池。也会用到这个平台进行数据采集。

a8645120

楼上的牛B，作为一个电动车修配行业的人来说 ，1。电动车电池便宜，坏了就换也是电动车修配里最大的利润（谁会推这种充电器呢，而且价格不低）。2.现在电动车功率越来越大，电摩多，电池多是软化，充电器在好也没用，3。2014年后无镉化，内化成，等都会降低电池质量，电池死得更快，4.本地小城镇，电动车三轮比两轮发展更快，大电流放电，电池基本1年左右就坏了。

yangzq

但放电对电池的损害有多大？在那种条件下伤害程度是多少？
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一致的说法是：小于0.5c放电、单节终止电压 >10.5v，就没有伤害

另外，楼主的意思是：平衡充电并不能以电压相同作为标准。对吧？

就算每个电池都充的满满的，但电池新旧不同，整体容量还是以最小电池来计。这样的话，每个电池都充满有何意义？
比如说，3个20Ah的电池和一个12Ah的电池串联，总容量还是只有12Ah，那3个电池充的再满也没用

会唱歌的熊

致敬楼主，我是做软件的，希望能帮到你，硬件也略懂一点，熟悉数字电路。
可以联系我，QQ:10053343

witqyz2

a8645120 发表于 2014-2-6 16:11
楼上的牛B，作为一个电动车修配行业的人来说 ，1。电动车电池便宜，坏了就换也是电动车修配里最大的利润（谁 ...

楼上的牛B，作为一个电动车修配行业的人来说 ，
1。电动车电池便宜，坏了就换也是电动车修配里最大的利润（谁会推这种充电器呢，而且价格不低）。
2.现在电动车功率越来越大，电摩多，电池多是软化，充电器在好也没用，
3。2014年后无镉化，内化成，等都会降低电池质量，电池死得更快，
4.本地小城镇，电动车三轮比两轮发展更快，大电流放电，电池基本1年左右就坏了。
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1、“好的电动车电池也不是便宜到：随便接吧。”难道你真的有钱到可以一年换几次你的电池？
    “谁会用这种充电器？而且价格不低。”我的充电器还没开卖，所以我没回答。
     我只能打个比喻，市场上的电动车有高档，有低档。各有需求。不是所以人都买最低价格的车。

2、“充电器再好也没有”。这有点说“佛家的大道理”，顶撞了这个问题是对佛不敬，不会答是对佛轻视。

3、电池死得再快，也是电池厂家的问题。上百亿资产的电池家会有更好的技术来应对。真与充电器无关。

4、电池基本1年左右就坏了。我正在努力找原因，所以我花几年的时间做研发，认真去收集数据来找电池为什么坏。之后，再按原因来找解决方案。

   我不象有那些“牛B砖家”，就只得一个说字，打打点文字，说说点数据，就能“解决电池坏的问题。”

witqyz2

yangzq 发表于 2014-2-6 16:22
但放电对电池的损害有多大？在那种条件下伤害程度是多少？
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一致的说法是：小于0.5c放电、单节终止电压 >10.5v，就没有伤害

另外，楼主的意思是：平衡充电并不能以电压相同作为标准。对吧？

就算每个电池都充的满满的，但电池新旧不同，整体容量还是以最小电池来计。这样的话，每个电池都充满有何意义？
比如说，3个20Ah的电池和一个12Ah的电池串联，总容量还是只有12Ah，那3个电池充的再满也没用
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1、“一致的说法是：小于0.5c放电、单节终止电压 >10.5v，就没有伤害”
    这个是否有数据证明？没有也只能当参考意见了。
2、“整体容量还是以最小电池来计，每个电池都充满有何意义？”
    回答这个问题的确需要点时间。
    我这两天测试了两车的电池组，其中就遇到这样的问题。所以一个通宵晚上十几小时来跟踪这个问题。
    这两天我整理好数据，再专门来解释一下。
3、关于充电有意义。这象是一个哲学问题。
   以前，我刚接触充电器时，在网上很难查到较有实效的资料。
   如电池充电曲线，都是些“人为手绘”。与我实验数据对不上。
   
   我设计的充电器的意义在于，我的数据与实验能一一对应。
   也许，我的平衡充电器也什么神奇。但，希望以后，能有更多更好更实事求事的数据出来。

   别整天在网上看的都是些“听风就是雨”随从。  多些务实的，敢动真的实干者。

4、“比如说，3个20Ah的电池和一个12Ah的电池串联，总容量还是只有12Ah，那3个电池充的再满也没用”
    我也正在找是什么原因能把20AH的电池损害成10AH。
    昨天测试的车遇到的就是这样的问题。5个20AH的电池，有2两电容量已经只有10AH了，3个还有20AH。
    这与车主的充电，放电习惯都有关系。

witqyz2

江山四邻 发表于 2014-2-4 13:50
动手能力N强，但是冒昧地问一句，你这样产品规模化后价格也是比较高的吧

动手能力N强，但是冒昧地问一句，你这样产品规模化后价格也是比较高的吧
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如果产品能不断地持续发展，成本会随产量和技术更新再不断的降低的。
如，以前一部“大哥大手机”上万元，再几十，几百都有。

而产品要能持续发展，要看产品的实际效果。

witqyz2

yang6661262 发表于 2014-2-4 22:20
铅酸谁用哦，换新很廉价。你搞锂电的有市场。

铅酸谁用哦，换新很廉价。你搞锂电的有市场。
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1、铅酸，会有人用平衡充的。谁会用？你可以猜猜，猜对有大奖。

2、换新铅酸电，很廉价？？？？？？？你是想表现出你很“土豪...鑫”吗？

3、“搞锂电的有市场”。我觉得，你说成“搞电动汽车的锂电”才显得“志向远大”
    网上，有很多“搞431”锂电均衡器专家，我的技术不如他们，所以只能老老实实做铅酸电的平衡充。
   

gaoxe

          商榷：由于各组容量的不同  在串联冲时端电压与 已存电量/容量 （SOC) 成正比例
  由于电池组AH（电容量）的差别  要利用全部容量 就要针对AH的差值补充电量 实现  （各取所需）   的境界 ？
    不同容量的电池组 要区别对待也是顺理成章的了？
   电池组容量乘电池端电压等于可存功率？从功率角度考虑进行研究较好 比较全面  所以要引入AH计量？仅作参考？

刘德胜

铅酸.由6个单格2v电池组成.每块电池均衡.也不代表各单体均衡.最高14.4v的电池.你用均衡器充电也没用.因为这块电池已有1个单格损坏.电压无法升高. 而锂电则不同.60v磷酸铁锂电池是由20块单体电池组成.均衡充.加保护板.有意意.华天电池加保护板.也没比其它电池寿命长.原因也在于此.别在搞啦