危险刹车信号灯;急刹爆闪灯

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楼主: wxflyfly
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想换ECPU的几个问题请教?

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11#
发表于 2014-6-4 13:38:03 | 只看该作者
二档显示串联电压,难道是正负极跨接主电 副电
12#
发表于 2014-6-4 22:06:45 | 只看该作者
ciess 发表于 2014-6-4 09:31
二档显示串联电压,这个怎么接线,我也想知道

我也是看川办回复里说的,我觉得不错:

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13#
发表于 2014-6-4 22:21:16 | 只看该作者
lulerxc 发表于 2014-6-4 22:06
我也是看川办回复里说的,我觉得不错:

什么表有三根线,求川办那个图或连接
14#
发表于 2014-6-4 22:25:55 | 只看该作者
本帖最后由 lulerxc 于 2014-6-4 22:43 编辑
liaojie0011 发表于 2014-6-4 22:21
什么表有三根线,求川办那个图或连接


三线电压表很正常啊,电动车液晶仪表应该也是三线表,一地线、一电源线、一检测线。你的是双线表?

链接在这:http://www.china-ev.com/bbs/thread-58479-1-4.html

就这么一会我找了它两次了,唉哟喂累死了.......... 早知道直接给你贴来。
15#
发表于 2014-6-4 23:31:27 | 只看该作者
lulerxc 发表于 2014-6-4 22:25
三线电压表很正常啊,电动车液晶仪表应该也是三线表,一地线、一电源线、一检测线。你的是双线表?

...

嗯 是个费神的活所以我找不到,感谢
罗工这个表没有电源线,其它两个照接不懂行吗,不过当时没定96V以上的表,罗工说不能跨度电压也没问是啥意思
难道48V跨度到96V模拟电量会不准

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16#
发表于 2014-6-5 21:51:46 | 只看该作者
liaojie0011 发表于 2014-6-4 23:31
嗯 是个费神的活所以我找不到,感谢
罗工这个表没有电源线,其它两个照接不懂行吗,不过当时 ...

如果支持96V,那是能接的,但电压切换带来的屏幕亮度变化或者其他问题我不清楚,要么你问问罗工。
17#
发表于 2014-6-7 00:13:45 | 只看该作者
你原车是72V1000W电机,1000W功率输出只支持速度45,当然,我说的速度是GPS的,所以你说极速50多有两个可能,一是欢乐表,二是弱磁控。
无论是欢乐表还是弱磁控,都表明你这个电机每伏电压的速度是比较低的。
你这个车改ECPU,如果选择双36,那三档的最快速度与原来是一样的,而且如果你原车是弱磁控去提速的,那改双36后最快的速度还达不到你原来的速度,所以,你改车后只能获得电池寿命大幅增加、综合里程增加20%左右、电子刹车、在山区下山时能量回收的控速与里程的增加。切档不是什么问题,现在的E6基本没有多少切档操作。

鉴于你对电池寿命无要求,估计也不是山区用车,我还是不建议你改双36,因为你要花400+,却没有速度的增加,一般的改车者并不接受这个现实。
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