说一下E6的温度保护

四川办事处 · 发表于 2014-6-30 17:23:43

wangdaoyu 发表于 2014-6-30 15:11
发现一个问题？
一档最快速度巡航，松开油门、按刹车、速度降下来，可是松开刹车，车子回到巡航状态，1挡极 ...

刹车开关或是线路坏了，E没收到刹车信号。
解除巡航有两种方法，一刹车，二转动转把。
巡航的功能不改了，本来我就不建议这个功能，太危险了，后来这个功能还是附加了，这个功能我都不敢跟整车厂说，他们知道了一定会要求我去掉的，我要做成2秒，万一哪个用户按键时间长点，就变巡航了，出了事，我可负不起责

ciess · 发表于 2014-6-30 23:04:01

川办设计的电机？有点意思，啥时候给我们瞧瞧

lulerxc · 发表于 2014-6-30 23:42:09

我感兴趣的是这电机是不是单线。

wangdaoyu · 发表于 2014-7-1 08:31:04

lulerxc 发表于 2014-6-30 16:05
轻点2次刹车可以降档，或者用一阳指循环切至一档，这两种方法再转转把不会再回到二档。

轻点2次刹车可以降档这个我试过可以

一阳指我只能加档￣□￣｜｜不知道为什么不循环。

真诚待人 · 发表于 2014-7-1 09:06:08

电机在哪里啊，有什么改进的吗？

zhjj · 发表于 2014-7-1 09:38:41

四川办事处发表于 2014-6-30 14:33
厂里严重缺人，而且女工多，不好管理，需要一个妇女主任

妇联同志去吧

zhjj · 发表于 2014-7-1 09:40:06

四川办事处发表于 2014-6-30 14:44
这两天都在山上做测试，前天去的青城后山，骑一人带两个，共三人，从山脚上到山顶，来回六次，测定了上管、 ...

不是配套达人的单线电机了？

lulerxc · 发表于 2014-7-1 09:42:12

wangdaoyu 发表于 2014-7-1 08:31
轻点2次刹车可以降档这个我试过可以

一阳指我只能加档￣□￣｜｜不知道为什么不循环。

这还真不知道，既然你三个档位显示正常，一阳指上档正常，说明接线正确。
而一阳指循环切档是软件行为（软件大家都一样），所以不应该不能循环，要不等川大大拆解吧。

四川办事处 · 发表于 2014-7-1 15:48:17

单线是高端，整车市场还需要低端的，速度不超过50的多线

gaoxe · 发表于 2014-7-2 12:49:37

本帖最后由 gaoxe 于 2014-7-2 13:12 编辑

   功耗与器件温度有关  安全第一  温度保护是必需的  阿里巴人是低速高性价比电池长寿命的群体  高速极限50迈  超过是危险的玩命？30迈是平常应用的上限。
   目前的追高速族玩玩可以但平均寿命会缩短？目前硅FET的耐压100v档导通阻值可达毫欧级也是最具性价比的级别  要耐压200v 导通阻值可达毫欧级价格会高很多？
   单元之间均衡（引入并联）是自主技术  中国特有的服务于广大电自人群的尖端专利  比那些崇洋迷外的跟屁虫专利强上百倍？
   为占市场80%的普通用户服务任重而道远  前途光明

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