危险刹车信号灯;急刹爆闪灯

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楼主: kgdyhje
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[原创]我改装的自发电电动车

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11#
发表于 2006-12-4 08:38:26 | 只看该作者

[原创]我改装的自发电电动车

下面引用由四川办事处2006/12/04 01:01am 发表的内容:
看来一次充电用终生的电动车要问市了,小伙子,努力干吧。
为你的精神加油
12#
 楼主| 发表于 2006-12-5 17:56:48 | 只看该作者
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13#
 楼主| 发表于 2006-12-5 18:02:46 | 只看该作者
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14#
发表于 2006-12-6 12:59:19 | 只看该作者

[原创]我改装的自发电电动车

太好了
15#
发表于 2006-12-6 17:09:36 | 只看该作者

[原创]我改装的自发电电动车

电机一方面是耗电,另一方面,它也是发电机,所以,LZ可否多想想如何回收下坡或滑行时电机发出的电,这样,不用背一发电机这个累赘了
16#
发表于 2006-12-6 18:17:48 | 只看该作者

[原创]我改装的自发电电动车

下面引用由kgdyhje2006/12/05 05:56pm 发表的内容:
我的发电机是一直接到电瓶上的,中间只有一个二极管没有开关,上坡是充电,平路应该是供电,至于供电流多大电压多高,这就要取决于速度及发电机的阻力和效率了,上坡供不供电目前不太清楚,要等加表测试才能知道 ...
上坡充电。。。越来越胡说八道了。
17#
发表于 2006-12-6 19:08:00 | 只看该作者

[原创]我改装的自发电电动车

无知者无畏!
18#
 楼主| 发表于 2006-12-6 20:53:13 | 只看该作者
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19#
 楼主| 发表于 2006-12-6 20:57:56 | 只看该作者
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20#
发表于 2006-12-6 22:19:56 | 只看该作者

[原创]我改装的自发电电动车

这位老兄,告诉你,不管你用什么方法都注定不会成功,原因很简单,因为你违背了自然界里最起码的“能量守恒定律”,这样跟你说吧,电能从电池--动力电机--发电电机--电池,从这个闭环里来看,如果效率达到100%,那么电能不增加也不减少,但是我们可以想象,这中间还有各种摩擦,发热,声音等等,光电机的效率,按目前的来看也只能做到80%上下,所以在骑行过程中用此来发电,叫做得不偿失,而在下坡时是有一定道理的,这是利用重力势能转化而来,但这就好象刹车下坡一样,车子阻力会明细增加。另一方面,你只加一反防反充二极管同样不能过到充电目的,你知道你的电机在骑行过程中最高输出电压有多高吗?能达到48V-59V以上吗?如果达不到这个电压能把电充入电池吗?总的来说,自发电都是一些厂家的一种炒作,没有一点现实意义,以001为代表的就是这一类,如果真有边骑边充,不等于永动机成功了吗?历史上有多少人都在这上面失败了,你也就不必在这上面重走老路了。001的项青松从街头修理电视机开始,能在电视机天线上动对了脑子,的确不错,但凭这一些并不能改变自然规律。
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