2005年，超级电容器将向传统蓄电池发起挑战

iceqo · 发表于 2005-2-8 22:19:57

好东西，我的电动车能用这个就好了

天一神刀 · 发表于 2005-2-13 12:30:59

做为动力没用的，48伏28千焦是什么概念，请大虾搞清楚。

wangshu15 · 发表于 2005-2-13 13:38:20

下面引用由天一神刀在 2005/02/13 12:30pm 发表的内容：
做为动力没用的，48伏28千焦是什么概念，请大虾搞清楚。

关于超级电容器,可看我的另一个帖子:
http://www.beifangheli.com/cgi-bin/bbs/topic.cgi?forum=8&topic=869

wangshu15 · 发表于 2005-2-13 17:23:31

俄罗斯首都莫斯科街头的,被命名为"Лужок"(鲁绍克)的超级电容公共汽车.

希特勒 · 发表于 2005-2-13 17:28:04

背着这个的车子在路上行驶怎么感觉好像然气公司的危险品运输车

wangshu15 · 发表于 2005-2-13 17:57:54

[这个贴子最后由wangshu15在 2005/02/13 07:06pm 第 2 次编辑]

据俄罗斯报纸报道

按俄文直译)
日本Omron, Mitsui, Okamura Laboratory 和 Power Systems 四家公司将联合推出一种超级电容器.
这一新超级电容器被命名为EcaSS,这一新型储能器件早在1992年就被Okamura 实研室发明了,但是始终没有投入工业生产.
这种超级电容器的功率密度和锂-离子电池的功率密度接近,是目前已知的超级电容器功率密度的好几倍.
2004年初它的功率密度是每千克40瓦时,到2005年时功率密达到每千克60瓦时,
到2007年达到月产30万只.

gs0885 · 发表于 2005-2-14 09:15:55

上海试运行的电容蓄能变频驱动电车和快速充电景观候车站。

wintersun · 发表于 2005-2-14 18:11:47

什么时候可以用到电动车上?

水穷云起 · 发表于 2005-2-14 18:17:10

那还任重而道远。
不过微加工技术日新月异，也许有实现的一天。（超级电容的比容取决于极板表面积和缩小极板间距的绝缘技术，也即取决于微加工的能力和成本）。

天一神刀 · 发表于 2005-2-14 19:16:42

我是新来的，说错话请 wangshu15和水穷云起不要见怪。
如果超级电容有锂电的容量密度，还有N次的寿命，我想
太空站用这东东好，我国的飞船也要推销一下。（太空站用锂电，有卫星的还用镍镉，核潜艇用铅酸备用，在铅酸之上的还有燃料电池）
各位坛友按我说不用多想了，银银多了最好买四个轮子屁股冒烟的，超级电容离我们还很远。

		自动登录	找回密码
密码			注册