双电瓶并联能降低单电瓶电流吗？

匿名 *发表于 2005-2-15 10:26:43* · 发表于 2005-2-15 10:26:43

双电瓶并联会不会对电机造成影响？

boyqiqi · 发表于 2005-3-11 17:00:17

为什么要二级管

kk99 · 发表于 2005-3-11 20:03:51

如果每天行程都远，直接上大容量电池，30AH的，比并连好。我的车3000多公里了，600W无刷电机，平均每天16公里以上，至今未发现电池容量明显下降，现在续航跑30公里不会到红色格，估计续航跑40公里没问题。

6p3p · 发表于 2006-10-12 09:01:40

下面引用由gs0885在 2005/02/10 01:18pm 发表的内容：
我的电摩有刷500W,电瓶用了10个月4000KM，现只能跑6KM,同事的无刷600W,也用了10个月,现只能跑4KM,你的800W,太吓人了。

要是没用过电摩的看到会被你们吓到的，我的车一年零半个月了，里程3800KM。昨天还跑了一趟远路（30KM），回来绿格还有一半。

ccc · 发表于 2006-10-12 18:45:28

可以肯定地告诉你，并联好得不得了，最好两组一样的，并连放电，冲电时双充电器单独充，这是我三年的经验。

tdkman · 发表于 2006-10-13 10:46:37

除了成本高，安装不方便，别的都好。我的电摩500w有刷1组电池都用了1年半还能跑30km，可惜被偷了。喜欢开高速，但是起步要慢，我习惯看电压表。充电器也很重要，电池半年以后需补水。

duyongshun · 发表于 2006-10-13 20:39:46

我可以回答你, 并联电池肯定回会降低电池的工作电流 , 根据电池大电流放电特性 , 电流越大放电反应时间越短, 并且引起电池寿命短 .并联可以极大的改善其弊端 , 但会引起充电器过载加大自放电等. 加二极管可以阻止落后电池过多的消耗另一电池组的电量 ,但再放电时会有一定电量损失.

YUFULIN · 发表于 2006-10-13 21:33:32

换控制器。小点的电流。有的控制器电流大到35A。电池不坏得快才怪呢。

要不调控制器的电流。

sbmfdly · 发表于 2006-10-16 17:25:25

记住电池要是换最好全换成同一样的别什么牌子都在一起乱掺，那样好的电池就回被差的电池给带坏了，

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