俺的车，捷安特，最远续行68公里（12AH电池）

ceshi · 发表于 2005-3-27 18:16:55

什么型号呀???

ddcm · 发表于 2005-3-27 18:20:10

希特勒 · 发表于 2005-3-27 18:26:01

下面引用由ddcm在 2005/03/27 06:16pm 发表的内容：
我又没有过放电，对电池没有损伤，实际感觉也没有任何伤害，我去年骑电动去辽阳三回，二次是带着二十斤的渔具和100斤的老婆去的。

兄弟好兴致啊 :em04:

ceshi · 发表于 2005-3-27 19:00:07

211?好像GIANT的网站上没它的介绍嘛,多少钱呀

ddcm · 发表于 2005-3-27 19:03:14

2690元，前年春天买的。

闪亮的瞬间 · 发表于 2005-3-27 19:23:36

是411

kk999 · 发表于 2005-3-27 20:40:05

下面引用由水穷云起在 2005/03/27 06:11pm 发表的内容：
不然，电摩电池寿命低的主要原因是高放电率，用1C左右的放电率（也就是跑1小时左右就没电了），这个电动自行车电池起码能支持车子跑2小时，也就是以0.5C放电率放电，对电池的损伤不大。

20AH用1C放电率和10AH用0.5C放电率比，是否有很大差别呢？

水穷云起 · 发表于 2005-3-27 21:13:33

下面引用由kk999在 2005/03/27 08:40pm 发表的内容：
20AH用1C放电率和10AH用0.5C放电率比，是否有很大差别呢？

后者寿命起码相当于前者两倍。

kk999 · 发表于 2005-3-27 21:18:52

[这个贴子最后由kk999在 2005/03/27 09:20pm 第 1 次编辑]

那如果我用2个10AH电池并联，按1C放电，和1个10AH电池用0.5C，是否后者比前者寿命长1倍呢？
先抛开并联电池一致性不说。

橡皮糖 · 发表于 2005-3-27 22:13:39

411的车子是很坚固的，抛开电池不说，100公里带个100斤的人，厉害

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