电动自行车充电站- 一项新的行业正在崛起

京声 · 发表于 2005-7-18 17:26:10

2元每次？自己充不过4角钱。

kin1945 · 发表于 2005-7-19 06:54:39

时间不是钱？譬如用电动自行车跑运输的、做快递的，他们就很需要时间。

试马 · 发表于 2005-7-19 07:54:00

只要有利润。这个会很快的得到推广。（只不过严重怀疑这个的可行性，当然如果政府扶持的话。那就是别外一回事了）

京声 · 发表于 2005-7-19 12:50:37

下面引用由试马在 2005/07/19 07:54am 发表的内容：
只要有利润。这个会很快的得到推广。（只不过严重怀疑这个的可行性，当然如果政府扶持的话。那就是别外一回事了）

还有来自电动车一族内部的排斥力——自己充电才几角钱。而且不用花费时间（睡觉时间就冲好了）！何苦推到马路上去换电瓶？换来好电瓶可以用，要是换来废旧班驳的差电瓶，又需要走长路的，可就惨了。
遇上没有电了，但是半路没有充电处的时候，还不是更加麻烦。
老百姓都喜欢听号召的。所以，这项产业要真正地全面发展起来，首先得要得到政府的大力支持！

kin1945 · 发表于 2005-7-20 23:33:27

充电站把差电池（容量不够的电池）换给用户不是要砸自己的牌子？

京声 · 发表于 2005-7-21 08:41:59

[这个贴子最后由京声在 2005/07/21 10:00am 第 1 次编辑]

下面引用由kin1945在 2005/07/20 11:33pm 发表的内容：
充电站把差电池（容量不够的电池）换给用户不是要砸自己的牌子？

差电池换给用户估计是必然的事。因为不可能大家交到充电站的都是一流的电池。其中可能有60是杂牌的差电池，象那些拿电动车说事的某人污蔑的那样——几个月就要换新的电池，还是为数不少的。
充电站拿他们的坏电池怎么办？拒绝充电？还是换更差的给他们呢？

水穷云起 · 发表于 2005-7-21 12:45:10

他这个业务是用他自己的电池，不使用用户提供的电池。

kk999 · 发表于 2005-7-21 12:49:23

如果是我，就不会去换电池。换电池的人会是那些电池消耗比较大的用户，而他们那里，是赚不到钱的。

kk999 · 发表于 2005-7-21 12:52:04

还有电池盒统一的事，不好解决，去问问整车厂家，看看人家愿不愿意跟你统一？

水穷云起 · 发表于 2005-7-21 12:54:51

不是说了，固定几种型号？
而且我估计他们开展这个业务大概局限于36V电池。

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