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厂家经销商,鱼与水乎?
做电动车不做品牌?自取灭亡吧!经销之道,并非赚钱之道.现在的经销商很少肯把自己的真知灼见奉献出来,先辈言:三臭皮匠=一诸葛孔明.现在的经销商太缺乏团结精神了!我是经销商,我一直认为:仁者见仁,智者见智!何不做到"百花齐放",也许您自己认为是比较愚笨的销售意见,而一旦此意见经过特定途径可以达到销售的极大增加呢?
经销商是老板,这估计没有人会反对吧?我们不能只谈技术,不能在一些细枝末节上浪费太多的精力财力,不能被厂家牵着鼻子走吧,我们需要统筹兼顾,利润控制得当,既赚钱又交朋友:比如我的一老客户在离店20KM处没电走不动了,其来电求救,那我会派汽车救助,与其汽车在家里睡觉,何不做做人情?其实不能只知道赚钱,动之以情的话,再烂的车也能卖的掉的,这些客户是我销淘汰车的主力呵呵,当然一般来说卖车是赚不到什么钱的,利润=数量*单利润.就目前的情况,数量是不会有太大变化了,我们作为连接厂家和客户的纽带,可谓居功置伟!
我非常怜惜我的同行们,我没有生意的时候,我会想其他商家是否也和我一样呀!毕竟我们是家里的顶梁柱啊,每当我把36V松下330/组的价格换给客户时,常听到抱怨:诶上次我在小铃羊那里换的天能还要380......
难道我是傻子?把利润白白丢掉?真正做到震撼!就是在给我自己做品牌,一传十十传百,毕竟中国人的餐桌文化很有特色的.我换出去的零件绝对是最好的,不是最好的,我在退货上从不和顾客争执,听说西谱尔老板也是这么处理和顾客的关系的.比如电池我这里换出去最差的是超威,从来不做其他利润高但质量不稳定的电池的,其实做电动车和电池生意是一样的,"质量第一啊",但质量第一的车往往不是性价比最高的,而产销量第一的电动车并非质量最好的车,我们经销商还是做性价比第一的车吧,建议你们(想进入该行业)做的品牌车 1.和平 (老少皆宜价格属中上等吧) 2.常州奥斯 价位与质量匹配 3.洪都 4.杰宝 5绿原小铃羊大陆鸽等质量高价格贼贵的车(此种车个人觉得适合大超市或大商场)
以上均为个人愚见,切望各位点拨!在下感激涕聆.
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