电池变成“大肚子”了

豆豆007

想向楼上的兄台请教几个问题：
1）什么叫优质的充电器及充电模式？
2）什么叫“定期对电池进行维护”？“定期”是多少时间啊？
3）难道电池失水与电池本身的因素无关吗？

abt-bj

在这里，我非常强调系统配套的原则。
假如，一种充电器对A电池非常好，对B电池就不一定。
一些优秀的充电模式可以避免电池的硫化、失水和热失控，也是提出针对不同的电池进行设置的。
定期对电池进行维护是很重要的。举例说明：
看电池的寿命曲线就可以知道，电池在容量85％～70％期间的时间最长。如果电池在容量接近与70%的时候进行维修，那管增加寿命10％～15％，电池的使用寿命几乎可以延长50％～70％，而电池在容量下降到50％以下，即使容量上升20％，电池的寿命增加液不多。其原理如：电池的补水，及时补水，可以防止负极板的氧化，延误补水，往往形成负极板暴露在空气中形成氧化而难以维修。所以，我主张电动自行车的电池在使用6～8个月的时间里，对电池进行一次维修，如补水和除硫，如果可能还进行一次均衡的配组，基本上可以大大延长电池的寿命。

豆豆007

什么叫“充电模式”我不太清楚，但我知道绿源充电器为三阶段充电方式：恒流充电-恒压充电-浮充充电，每个阶段充电指示灯显示的颜色对应为红色、橙色和绿色。（摘自绿源使用说明书）

人生如梦

听说绿源现在出来一种新的BM充电器
不知道这种充电器性能如何,
只听说可以在线维护,
请知情都赐教!!!!!11

糊里糊涂

这种情况发生的太多了,呵呵!特别是天能电池,这种现象尤为严重

abt-bj

其他的电池也会出现这种情况。仅仅是天能电池销售量大，所以鼓肚的电池也多。其实，胶体电池的该故障更多。

gwytjx

这段时间电池大肚的现象比较多，我一遇到这种情况就会叫顾客把充电器拿来检查，我发现，凡是出现三个电池全鼓起来的，他们用的充电器的空哉电压都大于42伏以上，最大的发现过50多伏的，于是对刚发热的我立即给他的电池维护，调充电器空载电压到41.5伏，然后实际充一下看是不是在44.4伏跳绿灯。鼓的严重的给他换电池，也把他的充电器调好。并叫他们经常来我这里，我给他们免费检查维修，因此我卖出的电池因大肚出问题的比例很少。

abt-bj

您的水平不错。问题是多数经销商不具备这样的能力。另外，这页不是根本的解决办法。但是，可以大大缓解。

顽强的一格电

不会是怀孕，要生小电瓶吧。
嘻嘻！ 我的千鹤205BZ都用一年半了，也好好的。

豆豆007

好久没来了，好象还是有点热闹的嘛！呵呵！我的问题早已经解决了，前些天出差了，刚回来，特来通知大伙一声！