电池与充电器讨论专题

fzz · 发表于 2005-3-30 16:32:04

只能算是豪华型电动车,车轮没有电摩的那么大,电机功率350W,也许可以称作小电摩.电池22AH,胶体电池.

水穷云起 · 发表于 2005-3-30 18:19:59

那时速不应该超过35。车本身带的速度表不一定准，不能相信。
如果是时速40，续行就会缩短。安全隐患也大。

mm2005 · 发表于 2005-5-17 17:34:27

不好意思，我只是路过的，不过我对于充电器与电池的关系很感兴趣！
请问怎么样去测试电池是好的还是坏的？有更好的辨认方法吗？

liuciping · 发表于 2005-5-27 16:16:51

赵老师：我是搞电子设计的，对电池不是很熟悉，现在工作中遇到了用太阳能设计电源，最好还是和交流充电兼容，请问二次电池使用铅酸的好还是镍氢的好呢？

水穷云起 · 发表于 2005-5-27 21:44:04

当然是镍氢的好了，比容大，寿命长，不存在失水和硫化问题。

四川办事处 · 发表于 2005-5-28 00:59:57

水工，我不完全同意42V和31.5V的终止电压，比如三支有一容量下降一半了，骑了20公里会出现另两支电压为12.8V,但这只到了10.5V，这时电压是36.1V，所以，如果感觉到力量或速度下降明显，记住这电时的电压，以后，快到这儿时，呵呵哈，小心了哈。 :em02:

vikylee · 发表于 2005-5-28 07:39:46

请问老师,高手们,这个图右上角框出部分,有什么用?是怎么工作的?
谢谢了!!!

vikylee · 发表于 2005-5-28 07:42:11

如要查看整图只要点左键就行了

danran · 发表于 2005-5-30 21:45:53

[这个贴子最后由danran在 2005/05/30 10:09pm 第 1 次编辑]

赵老师，水工，各位高手，我总结一下从这篇长贴以及其他可称精华的众贴中的心得：
充电：
首先，无论是脉冲充电还是恒流恒压浮充型，析氧析氢电压是关键，温度补偿是关键中的关键
常温25度，记住单节析氧电压2.35和析氢电压2.42v，温度系数-4mv/度（一说-3，一说-3.6，我晕，好在
差不太多）
析氧电压VO=n·2.35+n·（4mV）·（25℃－Ta）
析氢电压VH=n·2.42+n·（4mV）·（25℃－Ta）
浮充电压VF=n·2.25+n·（4mV）·（25℃－Ta）
式中：n电池单格数
Ta环境（电池）温度
温度补偿，方便的话，测量电池温度，不方便就测量环境风温（如36121所作），得到实际温度下的析氧
和析氢电压。从寿命着想，析氧尚可偶尔为之，析氢千万避免。
以36v12AH的电池组为例：
恒流恒压浮充型不用细说，给恒流（小于0.25C，厂家标准一般是0.1C）充到电池电压小于析氢电压，（
如果是小于析氧电压估计后续充电太慢），转成这个电压的恒压充电，到电流小于350毫安，（该是多少C
啊？？）转浮充电压
脉冲充电型的：正脉冲充电，脉冲峰值不超过0.5c，负脉冲放电，峰值放电电流是峰值充电电流的1.5到3
倍，（应该是绝对电流吧，不应该是这个电流再减去充电电流才是实际放电电流吧？？），正脉冲充电
，停，负脉冲放电，停，测量开路电压，没到析氧点，就放心大胆继续，到了，一个是减小脉宽再试试，
这时正脉冲的脉快越来越窄，或者降低脉冲幅度试试，看大家用什么控制方法啦。减小脉宽估计方便，但
是不减小峰值幅度是否会带来更大的副反应，我没有找到资料。
赵老师提供参考参数：充电脉冲宽度900mS,间隔10mS，放电50mS，测试开路电压40mS.放电脉冲选用3欧姆
电阻。放电电流为3～4.5A。从克服极化的角度来说，所加的负脉冲时间上要很短。一般在时间上往往是
正脉冲的3％以内。幅度上来说，是正脉冲的1.5～3倍。
充电频率是HZ级别，如2HZ，去硫化取8.33KHZ。
充电器是根据没有脉冲时候电压来判断电池是否充满呢还是在有脉冲的时候测量电压来做判断呢？采用2
种方法都有，还有采用平均值的第三种方法，各有千秋。
当电池内阻比较大的时候，充电的峰值电压和开路电压相差比较大。为了排除铅酸蓄电池的硫化对电池的
影响，一般也是采用测试开路电压的。
在恒流充电的状态下，取电池充电电压与开路电压的差与充电电流之比，就反应了电池的内阻。通过内阻
，还可以判断一些电池的定性的状态。但是，这个电池内阻包含了极化的内阻。与交流法测试的内阻可能
不一致，不能够作为电池内阻的数据，但是可以作为定性分析使用。
通过大量统计分析，可以运用对电池内阻的定性分析作出更加智能的充电器，不过，恐怕难在统计分析本
身，只有专业厂家才有条件作啦。
另外建议对电池的充电温度进行监控，作为异常终止条件，防止热失控；
为防止热失控，建议恒流恒压型充电器在转入恒压后控制充电电流不能反升，建议脉冲型充电器的充电占
空比只能减小不能增大，控幅型的幅度只能减小不能增大
智能充电器主要智能还是在两方面，其一为算法，即如何采取方法快充有不折损寿命甚至比常规方法延长
寿命；其二为多种保护功能，如，电池接入的判断，初始化，过流过压超温保护，甚至雷击啦，断电重启
动等等。这里讨论算法较多，其他的功能希望大家多讨论啦。
下面说放电（用电）
浅放勤充，
7-15次后进行一次较深的放电（水工言之）
放电终止电压VZ=n·1.75+n·（4mV）·（25℃－Ta）
考虑到电池的均衡，建议比上述值高0.5V为终止电压；
请赵老师，水工等高手评估指正。
另：铅钙、铅锑合金材料极板，以及胶体电池的析氢、析氧、浮充、终止电压有何种区别呢？（25度室温条件）

szminzj1 · 发表于 2005-6-1 16:47:56

楼主看来是高手，请与我联系，我可以赠送本公司一个智能脉冲充电器产品给你测试。假如确有效果，请作宣传。
深圳市航嘉驰援科技有限公司
闵先生 0755-89606606
minzj@huntkey.net

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