电池管理系统BMS第一版首样测试（新增视频222#）

骇客

难道这些帖子是现场直播？？
这么慢
enlaixiangyu 发表于 2011-1-24 16:38

是现场直播的。
马上拍一张你看看：


压差正在缩小。

欧阳逸轩

功能很强大，期待能早日面世。

骇客

关于柔性均衡的再探讨：

一组电池多只串联起来，如果需要支持不同品牌、不同新旧程度、不同容量的电池串联使用，
这里面就涉及一个问题：按什么标准进行均衡？
1、按电压相等来均衡，合适不？
2、按容量大小来均衡，合适不？
3、按照每只电池各自的放电平台来均衡，合适不？

记得明月兄弟在哪里说过：
电池的放电平台不一样，按照一样的电压进行均衡放电是不妥当的。
这话想想有道理！

gaoxe

183# 骇客
把落后的电池钳制到最低为9.3V 正常！放完全部电量以前有能力保护每节电池的最低级限电压？（锂电也一样）

骇客

183# 骇客
把落后的电池钳制到最低为9.3V 正常！放完全部电量以前有能力保护每节电池的最低级限电压？（锂电也一样）
gaoxe 发表于 2011-1-24 17:09

可以！

gaoxe

187# 骇客

单节短路 级点一过关！祝贺！轻微（晶枝连接）短路？

残情

这个BMS测试如果真的很完美,那对电动车事业来说真的是一场翻天复地的革命!!!!!

章丘小刘

顶起  期待中！！！

gaoxe

197# 骇客
1、按电压相等来均衡，合适不？基于目前的(dc-dc)变换象是均压原理 以电压为基础
2、按容量大小来均衡，合适不？目前AH测定还待完善（冲电有了，放电?)以AH为基础
是下一品种的事了（锂电）?因为用于铅电与（1、按电压相等来均衡）效果相近？。
3、按照每只电池各自的放电平台来均衡，合适不？1、电压2、容量 3放电平台是指AH乘 V=WH?接近电池的总体了？
一个和尚提水吃。两个和尚担水吃。叁个和尚没水吃？超过两个就要有相应对策算法了？还是老话常谈测试容易，管理难？

骇客

187# 骇客

单节短路 级点一过关！祝贺！轻微（晶枝连接）短路？
gaoxe 发表于 2011-1-24 17:19

技晶短路按以下方法处理，你看合适否?

技晶短路短路分“硬短路”和“软短路”两种。
我们一般认为短路电阻大于1欧为软短路，短路电阻小于1欧为硬短路。

1、硬短路：相当于单体的机械短路，正负极直接连接起来，属于无药可救的类型，也是漏洞产生的根源。
处理硬短路使用漏洞扫描程序可以发现，然后隔离处理，提示用户。

2、软短路：正负极板间相当于一个1毫欧以上的电阻连接着。能慢慢把这个单体的电放完。
处理软短路依然采用漏洞扫描程序，发现单体短路后，我们用大电流的脉冲去刺激这个单体，实验发现，当脉冲的电流瞬间达到10A以上，且反复刺激，大部分的软短路都会断开。

软短路的技晶断开后，还会重新形成，BMS充电末期每次都有一定剂量的脉冲，可以让形成中的技晶短路断开不会形成。

这样设计可以不？