我是"绿源系"的专家,欢迎大家来讨论!

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绿源的网站是同行中较好的

rabbit555

绿源如果能采用一体化车轮和价格再向下一点的话销量还会大大上升，很多用户就因为这两点而放弃绿源的。

xunmi

请教朴素123：
我有车库，充电方便，我需要电摩款式的，要求：速度最快的、巡航最远的、车身最重的！请推荐几款，并说明一下大致的价格。

popfox

朴素123先生：
我今天看绿源的车子了，看上一款彩虹41号--KHS-3Y，老板要2850，你能不能帮帮忙啊，山西太原，在中奥商城看的，我准备明天就拿车子啦，你能算我便宜些么，谢谢啦：）

水穷云起

下面引用由朴素123在 2005/09/28 05:34pm 发表的内容：
老水:
个人观点：电动自行车就应该象自行车，电摩就应该象电摩（无论外观还是性能）。
  ======================================================
您的这个观点就是中国自行车协会王大人的观点,这个"观点& ...

这难道不对？非机动车就是非机动车，可以走非机动车道，机动车就是机动车，要走机动车道，只有这样把电动自行车同电摩区别对待，才能保证二者都有合法路权。
体重、速度都很高的“类机动车”，又没有经过驾驶培训和考核，无疑对同路行驶的自行车骑乘者的安全造成威胁。一旦发生交通事故，将很难按照非机动车类定性。最近发生的几起电摩造成的交通事故都是按无牌无证驾驶机动车来判的，可见虽然法律没有规定电摩的身份，但一旦出事就按机动车定性，而且肯定是无牌无证（因为根本不给上牌发证），甚至连电摩本身都是非法产品。

假设摩托车都必须开非机动车道，可以吗？那为什么电摩就可以开非机动车道？
如果不解决电动自行车同电摩的区别问题，那电摩和豪华电自永远也无法获得合法身份。只有电摩能合法上路（当然是机动车道），困扰行业的“禁电”问题才有希望解决。

朴素123

下面引用由水穷云起在 2005/09/28 09:20pm 发表的内容：
这难道不对？非机动车就是非机动车，可以走非机动车道，机动车就是机动车，要走机动车道，只有这样把电动自行车同电摩区别对待，才能保证二者都有合法路权。
体重、速度都很高的“类机动车”，又没有经过驾驶培　...

好了,看来对这件事我们的分歧很大,建议您读老倪的文章,也许他可以说服您.

朴素123

[这个贴子最后由朴素123在 2005/09/28 09:50pm 第 1 次编辑]

下面引用由rabbit555在 2005/09/28 07:36pm 发表的内容：
绿源如果能采用一体化车轮和价格再向下一点的话销量还会大大上升，很多用户就因为这两点而放弃绿源的。

不同意您的说法,贴一段文字:
           辐条毂刹 优势互补 ， 体现专业特色
  绿源坚持辐条轮系的技术理念，是基于保持车轮的合理韧性、圆度的可调节性和抗应力裂纹的可靠性的判断。在轮圈总强度裕量足够的条件下，辐条系统配合优质毂式刹车，是优势互补的理想选择。多条系统具有张力均衡和可调整性好的优点，可以防止强大冲击或应力不均衡等条件下出现裂纹事故和变形损坏，安全系数较高，轻质可维修，毂刹系统则吸收了普通摩托车刹车的优点，优势互补，特别适合于电动车载荷状态

朴素123

下面引用由真的汉子v在 2005/09/28 06:58pm 发表的内容：
朴素123,您好,请问我在沈阳,能买到绿源电动车吗?

抱歉,沈阳没有绿源车

朴素123

下面引用由popfox在 2005/09/28 08:57pm 发表的内容：
朴素123先生：
我今天看绿源的车子了，看上一款彩虹41号--KHS-3Y，老板要2850，你能不能帮帮忙啊，山西太原，在中奥商城看的，我准备明天就拿车子啦，你能算我便宜些么，谢谢啦：）

太原的绿源经销商负责人是"老周",比较讲义气的,您就说,您是老倪的同学的朋友就可以了.
老周的电话是13835165848,这一招应该管用,祝您好运!

popfox

谢谢啦，管用么？？？
我明天要拿车了