骇客向大家报告好消息：华天BMS研发成功，并获得国家发明专利证书

diandongchemi

3、支持电池组外增加单只或多只电池以延长续行里程；

不太明白，增加后是增压还是还维持原电压？

enlaixiangyu

不太明白，增加后是增压还是还维持原电压？
diandongchemi 发表于 2010-11-5 22:45

就是找一块并联一下！
真的很期待啊！骇客什么时候上实际的帖子让看看！

骇客

今天晚上，和技术部商量后改变原来的计划，研究决定：

先上电摩的BMS，向下可以兼容电自。这样大家都能用了，且直接支持电摩和电自的任意扩容，新旧搭配等等。功率大大的！

四轮的48V电动小型汽车也能用，电动三轮也能用。

大家都能用的先出来，不过个头是大了点，电自设计外置。
小个的、超薄饼干的以后再慢慢来。

骇客

就是找一块并联一下！
真的很期待啊！骇客什么时候上实际的帖子让看看！
enlaixiangyu 发表于 2010-11-5 22:57

“增压泵”是管理中心的外加附件：
按下按钮后电池组的电压直接上升10V。
在需要超车、超速的时候好用。

你不会全程按着按钮狂奔吧？

骇客

华天官方的淘宝店铺什么时候能开张？好东西不好买...
水果罐头 发表于 2010-11-5 21:16

这个东西需要2个月以后才出来，现在都处于纸上谈兵的阶段。

骇客

从现在开始就要收集容量好的旧电池，为BMS上市做充足的准备。
magn750509 发表于 2010-11-5 21:20

这就是终端零售商最有效的商业模式中的一种。
把旧电池进行单只筛选，外观比较好的，容量还有50%以上的留着，其他的就当废铅卖掉。

骇客

华天可以推出单块更换电池了！价格略高于成组时候的单块价格。
售后更简单了

bms和增容器也搞不定的电池，可以直接报废了！
enlaixiangyu 发表于 2010-11-5 21:25

BMS出来，有可能选择资质高的经销商，按照比例配送，配送的价值和需要报废电池的价值对抵，也许不再有退货。这是厂商双赢的模式，本来等到讨论厂商利益时候再提出，现在被你给挑拨出来了，就随便先说说。

骇客

肯定是比配组的价格高的，不过看这些老大怎么订价格了！

电池修复行业都被bms整垮了！没有普通的简单硫化电池可以修复了！增容器，bms搞不定的电池，别人也搞不定了！很多只靠修复的店铺，失去利润了！
...
enlaixiangyu 发表于 2010-11-5 22:14

BMS是让修复行业焕发青春的关键工具。
修复行业存在一个很大的问题：

不是电池修不好，而是电池修不平；
不是容量不回升，而是回升之后站不住。

BMS专门为修复行业解决这个问题。
修复行业不就可以更好地发展了吗？

试想：修复店的门前摆放着气势磅礴的得康大柜机，老百姓一看就是专业。
电池修复的流程变成补水之后加BMS，或者补水后在修复机器上强冲一下再装BMS。

用户便用边继续修复，越用越好用，
哪里还有电池修不起来的？

骇客

肯定是比配组的价格高的，不过看这些老大怎么订价格了！

电池修复行业都被bms整垮了！没有普通的简单硫化电池可以修复了！增容器，bms搞不定的电池，别人也搞不定了！很多只靠修复的店铺，失去利润了！
...
enlaixiangyu 发表于 2010-11-5 22:14

实测数据不需要看了，你闭上眼睛想一想：
把智能充电器、修复仪、增容器、小乌龟、电池宝贝、均衡器、聚能带、升压泵、备用电池集合起来变成一样东西部就是BMS的主要功能了，加上显示就比较完整了？

想着想着看看本贴开头的那些描述，你不就全部都明白了？
买10样，只花一样钱

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再顶一帖睡觉，早点出来，弄几个好好研究研究，看介绍功能很强，相信骇老大不会让大家失望。期待吧。。。。