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电池的供需关系将可能发生逆转,珍惜电池为节能减排保护环境尽一份力量。

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211#
 楼主| 发表于 2011-7-19 20:12:40 | 只看该作者
国家环保部督查组莅石  

新华网河北频道 ( 2011-07-19 08:50:13 )        稿件来源: 石家庄日报  

    7月18日,国家环保部专项行动督查组莅临石市,对我市“整治违法排污企业保障群众健康环保专项行动”的开展情况进行督导、检查。

    今年以来,我市把重金属排放企业的全面整治作为环保工作的重中之重。我市首先成立了环保专项行动工作领导小组,并对各重金属企业建立了环保动态档案。同时,对重金属排放企业开展“百日严查”行动,对不符合产业政策、达不到环保要求的铅蓄电池、制革、电镀及小化工等28家企业进行了关停、取缔;对9家制革企业和11家铅酸蓄电池企业进行了停产治理。

    下一步,我市将严格执行环保部有关规定,加强对污染源监管,促进企业稳定达标排放,严格落实铅酸蓄电池行业准入条件,确保我市不发生重金属污染事件。同时,抓好环境保护工作,改善和恢复生态环境,促进全市经济又好又快发展。
212#
 楼主| 发表于 2011-7-19 20:13:49 | 只看该作者
鄂股骆驼股份有望“剩者为王”
2011年07月19日08:05 来源:楚天都市报 作者:向梓源 欢迎发表评论0 字号:    纠错|收藏|推荐将本文分享至:分享到和讯微博|分享到新浪微博|分享到搜狐微博|分享到腾讯微博|分享到开心网|分享到人人网|分享到豆瓣网|分享到手机  楚天都市报讯 (记者向梓源)今年以来,铅酸电池行业迎来清扫式整治。未来3年该行业将有三分之二落后产能面临淘汰,铅酸蓄电池的厂商将由2000家减少到不足300家。

  长江证券(000783,股吧)策略研究员邓二勇表示,行业产能过剩,亏损企业逐渐退出市场,经过市场洗礼之后存活下来的企业,开始享受过剩产能淘汰之后的行业大餐。

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  国泰君安总部研究员皮家银分析:树大根深者才能享受暴风雨后的彩虹。例如鄂股骆驼股份,上市之前即受到环保监管部门的处罚,但公司通过将产能转移至襄阳骆驼工业园,在一定程度上解决了未来的关键环保问题。

  业内人士认为,此轮大规模的铅酸电池行业整治中,产品供应或将出现一段时间的稀缺期,因此产品提价在所难免。

  骆驼股份有关高管曾向本报记者透露,公司产品自6月份已经提过价,预计9月份随着供应缺口的加大,再次提价是大势所趋。

  截至7月15日收盘,骆驼股份连涨5天,收盘价23.15元,连续涨跌幅23.73%。昨日,股价虽有下跌,但盘中创出了上市以来的新高23.30元。
213#
 楼主| 发表于 2011-7-19 20:17:40 | 只看该作者
天能:铅酸电池将始终占据市场一席之地
2011-07-18 17:08:39 来源: 网易汽车综合 有0人参与 手机看新闻 转发到微博(0)
第一电动网7月18日报道 “不管国家政策如何变,我们相信铅酸电池都能始终在市场上占有一席之地。从长远来看,电池的使用应走多元化道路,不同的用途和应用环境可以使用不同类型的电池。”7月3日,在第7届北京国际纯电动车、混合动力车暨清洁能源汽车及零部件展览会现场,浙江天能集团新能源事业部项目经理李永奇代表天能接受第一电动网采访时作出上述表示。

李永奇认为,目前市场上电池种类非常多,但都各有优缺点,锂电是电池行业未来的发展方向,只是目前存在的技术瓶颈亟待突破。他承认铅酸电池存在比能量低、笨重等固有缺点,但相比其他类型电池,其安全系数非常高,何况铅酸电池本身尚有很大的技术提升空间。

他还列举了一系列数字来力证铅酸电池自身技术正在不断提升。“比如由最初的加液发展到后来的免维护,电动自行车行驶距离从20公里发展到现在的 80公里,电动汽车续驶里程从最初的100公里发展到目前的200公里,以及容量从100Ah发展到现在的200Ah。”据了解,铅酸电池目前占天能集团业务总量的90%以上。从1995年开始,天能也开始了锂电池的研发,目前天能的锂电产品主要用于电动工具,电动汽车用动力电池尚未批量生产。


此外,李永奇表示,如果能够有效地控制好生产过程可能造成的污染,铅酸电池是一种真正意义上的“绿色电池”。据他介绍,天能集团日前刚刚从台湾引进一条国际最先进的生产线,从原材料到最后成品可全部实现自动化。更让李永奇津津乐道的是天能成熟的循环经济,“企业做大了,就应当自觉肩负起自身的社会责任。我们在浙江长兴县建设有千亩循环经济产业园,将废旧电池回收后,分解还原成铅原料,再次投入新一轮生产流程当中。既可避免污染,又能为企业节约资源。”

对于当前正在进行当中的国内铅酸电池企业专项整治问题,李永奇也发表了自己的看法,“这次整顿力度特别大,不达标企业需要停产接受检查,从短期来看,整个行业可能面临产能跟不上的问题,很多企业也必将感受到阵痛,但从行业健康发展的角度来看,肯定是好事。”他用“刮骨疗伤”来形容这次整顿的意义。
214#
发表于 2011-7-20 08:43:59 | 只看该作者
电池厂生意好了,质量是不是该下降了,请陈总预言一下这阶段的电池质量。
215#
发表于 2011-7-20 08:50:50 | 只看该作者
现在回收铅少了,质量应该更上一层楼
216#
发表于 2011-7-20 08:54:42 | 只看该作者
受害的不仅是蓄电池企业,还有电动车电池代理商。
活下去,是现在唯一的要求。
217#
 楼主| 发表于 2011-7-20 18:13:56 | 只看该作者
电池厂生意好了,质量是不是该下降了,请陈总预言一下这阶段的电池质量。
ssdd 发表于 2011-7-20 08:43


质量会不会受到旺季的影响,其实不同的工厂有不同的表现:

一、地下工厂的质量一定不会好:
1、地下工厂拿不到好的极板,因为好的极板涨价很高,地下工厂要找便宜的,饥不择食,根据我们了解的情况,质量不好价格好的极板被地下工厂包销了。
2、地下工厂偷偷摸摸的,员工上班也偷偷摸摸,技术好的员工不喜欢在这里呆,因为连环保设备都没有,车间空气实在很差。
3、地下工厂没有长久的计划,对退货问题不会很重视,因为不知道什么时候被关闭,做一票算一票,哪有心血关注质量?
4、地下工厂设备简单,有人省略正板秤片工序,有人省略负板秤片工序。要做出稳定性和一致性不容易。

这些分析不知道对不对?反正觉得经销商做地下工厂的产品风险挺大的。

二、环保不过关的企业质量也受影响。被勒令停产整顿,偷偷摸摸生产,除了设备好一点,其他方面和地下工厂有点类似。

三、正规企业、环保达标企业。质量肯定不会受影响的。因为这些企业知道退货对他们来说意味着市场的丢失和成本的增加。有着长远的计划,质量不好的尽量不要出厂,反正到时候都得退货。所以这些企业一如既往重视品质,持续改善,纠正预防。

以上分析仅供参考!
218#
发表于 2011-7-20 21:29:58 | 只看该作者
好支持!
219#
发表于 2011-7-20 22:17:38 | 只看该作者
骇客分析的太对了
220#
 楼主| 发表于 2011-7-22 19:22:33 | 只看该作者
环保风暴还在加强,扫尾风力勇猛刚强!
7-12月的电池将出乎意料的紧张,
预计一年之内电池行业很难恢复元气。
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