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楼主: 朴素123
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我是"绿源系"的专家,欢迎大家来讨论!

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221#
发表于 2005-9-29 11:23:52 | 只看该作者

我是"绿源系"的专家,欢迎大家来讨论!

下面引用由朴素1232005/09/29 11:14am 发表的内容:
乖乖兔小姐(?):
3QS?这是一款很"漂亮"的车,但消费的人群比较少,不是"大路货",绿源在这款车上的定价不低,配置属于中高,您的选择从技术上看会有些"吃亏",但只要您喜欢,就可以不在乎 ...

谢谢
我也看出这款车消费人群少,不知道为什么
既然这款车消费少,为什么定价还高呢?有些不明白
还有您说我的选择技术上有些“吃亏”
具体指那些方面啊,我也是有这样的感觉
但具体我自己又说不出
所以请指教
222#
 楼主| 发表于 2005-9-29 11:53:05 | 只看该作者

我是"绿源系"的专家,欢迎大家来讨论!

回答hxb1209的问题:  
绿源电动车电池保修多久?
电池怎么样了才需要保修,是无法充电还是续航里程缩短呢?
======================================================
1)绿源以"明示"的方式承诺的内容是:电池在6个月内发生"故障"(有定义的),要免费换新电池,这是对"质量问题"的一种说法,电池在一年内的容量正常衰退,要免费修复,以保证基本使用要求为目的,一年之后的修复适当收费,一般不超过20元(?),绿源公司的目标是消费者的平均电池服务时间超过1.5年,越长越好,但事实上是因人而异的.这种政策我们已经实施了近8年,还是比较有效的,虽然还有投诉和曝光,但比例较小.每个地区的服务商也有差别,有的比较好,有的有问题.
2)电池最大的敌人是"热失控",防止"热失控"的有效手段是"加液维护",对此,用户要有感觉,用的比较过分的就早一点维护,用的小心的就可以晚一点,我们一般的建议是大约在10个月的时候和感觉衰退的时候,去免费检查和维护一次,现在绿源全国用户网正在建设自动提醒用户(手机短信息)的功能.电池已经变形了,无法充电了,修复的希望就渺茫了.
223#
发表于 2005-9-29 11:56:54 | 只看该作者

我是"绿源系"的专家,欢迎大家来讨论!

请朴素123先生帮忙,我特想买绿源250C维纳斯电摩,可惜在济南市区未找到,联系经销商说没有,想拜托先生能否安排搞一辆,不胜感激!
我的手机:13553158569 姓刘。先谢了!

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224#
 楼主| 发表于 2005-9-29 11:58:33 | 只看该作者

我是"绿源系"的专家,欢迎大家来讨论!

下面引用由乖乖兔2005/09/29 11:23am 发表的内容:

谢谢
我也看出这款车消费人群少,不知道为什么
既然这款车消费少,为什么定价还高呢?有些不明白
...
例如,从技术上说,没有装"防盗王",没有"正负安培"系统,等等.
消费者少,肯定贵嘛,不是"物以稀为贵"吗?反过来说也说明您是特别的人哪.
225#
 楼主| 发表于 2005-9-29 12:11:57 | 只看该作者

我是"绿源系"的专家,欢迎大家来讨论!

下面引用由jhlh12005/09/29 11:56am 发表的内容:
请朴素123先生帮忙,我特想买绿源250C维纳斯电摩,可惜在济南市区未找到,联系经销商说没有,想拜托先生能否安排搞一辆,不胜感激!
我的手机:13553158569 姓刘。先谢了!
没有问题的,您给绿源济南办事处的向经理打电话吧,就说是老倪的同学推荐的,他可以安排为您专门订,(当然最好是多几个人),他的电话是:87777838.
226#
发表于 2005-9-29 16:51:41 | 只看该作者

我是"绿源系"的专家,欢迎大家来讨论!

向经理已来电话,已定下。在此,对朴素123先生表示最衷心谢意!真没想到能在网上遇到朴素先生这样的好人。再一次感谢!
227#
 楼主| 发表于 2005-9-29 17:01:17 | 只看该作者

我是"绿源系"的专家,欢迎大家来讨论!

下面引用由一只好猫2005/09/29 10:32am 发表的内容:
看得出朴素先生是个很实在的人,那么请先生谈谈绿源车目前有些什么不足,必尽没有十分完美的商品是吗:)
应"好猫"的要求,谈谈"绿源"的不足.这真是一个难题.
说实在的话,绿源的"不足"来源于他的企业态度.例如,"故障率"的问题,要挑战新技术就要面对故障率提高的问题,在2001年绿源首先提出"强劲动力"的概念,电机的输出钮距达到24N.M,那时还没有好的电机,绿源的高速电机就面临"打齿轮,打离合器"的大量故障,消费者吃了不少苦,故障率很高,但后来,问题在实践中解决了,技术进步了,这个过程变成宝贵的回忆;
再例如,去年,绿源大规模地推广"EABS"技术,控制器又面临挑战,直到最近才把因为"EABS"而产生的故障率降下来,当然,绿源取得了宝贵的进步,一项有利于消费者的技术真正成功.
由此,我们有一点体会,大胆的技术创新是要付出代价的,有时候还要坚定信念,承受痛苦,"不足"与"成就"就是形影不离的兄弟.(先写到这里,有人来了,抱歉)
228#
发表于 2005-9-29 17:04:20 | 只看该作者

我是"绿源系"的专家,欢迎大家来讨论!

朴素123 :
我买车时,经销商说HA3T的车是电摩,电池只保修半年,现在看来经销商在说谎,他没有HA3T的货,引诱我买HA5T的。现在我有点后悔。不知HA5T的车,能够换更大容量的电池吗(现在使用的是14AH的)。
229#
发表于 2005-9-29 17:43:42 | 只看该作者

我是"绿源系"的专家,欢迎大家来讨论!

HA5T的尾灯坏了近一个月,多次去更换,经销商多说没有配件,绿源的服务确实很差。
230#
发表于 2005-9-29 17:49:16 | 只看该作者

我是"绿源系"的专家,欢迎大家来讨论!

下面引用由朴素1232005/09/28 09:38pm 发表的内容:



不同意您的说法,贴一段文字:
           辐条毂刹 优势互补 , 体现专业特色
  绿源坚持辐条轮系的技术理念,是基于保持车轮的合理韧性、圆度的可调节性和抗应力裂纹的可靠性的判断。在轮圈总 ...
既然朴素先生认为辐条这么好,那为什么所有的摩托和轻骑不采用辐条呢?
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