我是"绿源系"的专家,欢迎大家来讨论!

水穷云起

下面引用由朴素123在 2005/09/28 09:34pm 发表的内容：
好了,看来对这件事我们的分歧很大,建议您读老倪的文章,也许他可以说服您.

倪总的文章我看过，他的主要观点是要在电动自行车和电摩中间再搞个“轻电”，性能自然也介于二者之间，不过这个方案的路权问题更加难以解决，因为不可能在机动车道和非机动车道之外再设置一条“轻电”或者“轻摩”道。我认为即使要搞“轻电”也要在争取电摩路权之后再细分。不过我怀疑除了电摩和电自以外是否真的还需要一种“轻电”（假如老百姓有电自和电摩可以选择的话）。
争取电摩的身份和路权应该是目前一段时间的当务之急。

xunmi

绿源系专家您好：
我在绿源网站看到有125、150、250系列，每个系列又有很多型号，但是网站上没有各型号的详细介绍，您能介绍各型号所代表的含义吗？

朴素123

呵呵,我今天上来找半天,原来这个贴子被"置顶"了,本人万分惶恐,受宠若惊啊.
尊敬的论坛领导,你们可能要得罪人了,在这个贴子里有很多是来问买"绿源"的,如果你们仅仅把"绿源"置顶,别人的品牌就不高兴了,不公平啊!有两个办法,一是不要"置顶"了,回到人民群众中去,不要高高在上;第二个办法是你们这些斑竹,总斑竹,总管理员的领导们都来这里讨论,批评意见可以再尖刻一点,免得大家看得不高兴.
以上意见,敬请采纳,目的是为了本论坛的健康发展.

乖乖兔

我觉得置顶没什么不好
因为绿源做的比较不错啊
别的厂家虽然也有人在此
但他们都是作个广告或者说欢迎到我们××电动车网站看一下
一般都这样
没有太多回答会员提问和展示他们自己品牌特性的
所以绿源能有个专家在此回答会员提问
真是比别的品牌就多了一点优势
如果别的厂家也能效仿学习
那也是不错的
毕竟大家对这个电动车都还比较陌生

朴素123

[这个贴子最后由朴素123在 2005/09/29 10:21am 第 1 次编辑]

下面引用由水穷云起在 2005/09/28 11:29pm 发表的内容：
倪总的文章我看过，他的主要观点是要在电动自行车和电摩中间再搞个“轻电”，性能自然也介于二者之间，不过这个方案的路权问题更加难以解决，因为不可能在机动车道和非机动车道之外再设置一条“轻电”或者“轻摩 ...

还是与老水谈一谈,毛主席以前老是谈"路线斗争",电动车行业也有路线斗争的,两条路线,泾渭分明,关系到生死存亡的大是大非问题,
王大人的路线就是"自行车化",非机动车道上不允许混进异己分子,外形象台湾的"机器脚踏车(机车)"的,采用48v电机和电池的,爬坡能力强的,速度稍快的,通通要教唆交通警察予以清理;
老倪和大多数厂家的老总是另外一派,他们千方百计地想充分利用现在的"非机动车道",因为,没有可能把这样的电动车乃至所谓的"电摩"安排到机动车道上,一是国家对机动车的管理准入非常奇怪,没有办法弄清楚,电动汽车到现在也没有<目录>,没有办法登记;二是目前的电动车在技术上和道路条件上还不能上机动车道,我们也不要去争取,那样会害了消费者,因此,这条路线就是在目前框架下争取最大发展的路线.去年的"标准事件"就是对王大人的一次抗争.今年年初,老倪化了一个月的时间写了一篇长文<<发展轻型电动车 刻不容缓>>,里面清晰地阐述了三个重大的理论问题,好象在这里也贴出来过,您大概没有完全了解文章的背景和用意.
我为什么比较讨厌"千*",因为他是少数几个最坚定支持"王路线"的厂家之一,不是民营企业,对未来没有危机感哪,没有切肤之痛,怎么能够对消费者热情呢?种种表现,都说明他们没有强大的追求动力,所以,我说他"冷"了.

一只好猫

看得出朴素先生是个很实在的人，那么请先生谈谈绿源车目前有些什么不足，必尽没有十分完美的商品是吗：）

朴素123

乖乖兔小姐(?):
3QS?这是一款很"漂亮"的车,但消费的人群比较少,不是"大路货",绿源在这款车上的定价不低,配置属于中高,您的选择从技术上看会有些"吃亏",但只要您喜欢,就可以不在乎,心里愉快是最重要的,我知道您的使用条件很好,这种车足够可以对付.
您的地区,绿源负责人也是女性,高女士,手机:13706339311,您可以与她谈谈,也就说是老倪的同学推荐的,她能优惠,但幅度可能无法达到您的要求.您如果接受我的理性建议就选择"节电王"的小款车:zi5-j,这个车他们搞特别价格,是多少我这里就不公开了,您问高女士,就可以了.
祝您购车愉快,想买就买,买得开心!

乖乖兔

下面引用由朴素123在 2005/09/29 11:14am 发表的内容：
乖乖兔小姐(?):
3QS?这是一款很"漂亮"的车,但消费的人群比较少,不是"大路货",绿源在这款车上的定价不低,配置属于中高,您的选择从技术上看会有些"吃亏",但只要您喜欢,就可以不在乎 ...

哦
谢谢
我也看出这款车消费人群少，不知道为什么
既然这款车消费少，为什么定价还高呢？有些不明白
还有您说我的选择技术上有些“吃亏”
具体指那些方面啊，我也是有这样的感觉
但具体我自己又说不出
所以请指教

朴素123

回答hxb1209的问题:  
绿源电动车电池保修多久?
电池怎么样了才需要保修，是无法充电还是续航里程缩短呢?
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1)绿源以"明示"的方式承诺的内容是:电池在6个月内发生"故障"(有定义的),要免费换新电池,这是对"质量问题"的一种说法,电池在一年内的容量正常衰退,要免费修复,以保证基本使用要求为目的,一年之后的修复适当收费,一般不超过20元(?),绿源公司的目标是消费者的平均电池服务时间超过1.5年,越长越好,但事实上是因人而异的.这种政策我们已经实施了近8年,还是比较有效的,虽然还有投诉和曝光,但比例较小.每个地区的服务商也有差别,有的比较好,有的有问题.
2)电池最大的敌人是"热失控",防止"热失控"的有效手段是"加液维护",对此,用户要有感觉,用的比较过分的就早一点维护,用的小心的就可以晚一点,我们一般的建议是大约在10个月的时候和感觉衰退的时候,去免费检查和维护一次,现在绿源全国用户网正在建设自动提醒用户(手机短信息)的功能.电池已经变形了,无法充电了,修复的希望就渺茫了.

jhlh1

请朴素123先生帮忙，我特想买绿源250C维纳斯电摩，可惜在济南市区未找到，联系经销商说没有，想拜托先生能否安排搞一辆，不胜感激！
我的手机：13553158569 姓刘。先谢了！