E5故障解答服务专贴（全部故障提问都集中到这里）

marginn · 发表于 2012-9-9 14:01:35

yujingli 发表于 2012-9-9 06:39
混用，电压不可能很高。锂电板的电压可以调到53V

锂电怎么调到53V呢？充电的时候需要拔掉E副电插头吗？我现在是用两个充电器分别给铅酸和锂电充，锂电是充放同口的。

yujingli · 发表于 2012-9-10 06:46:23

说实际骑行时ECPU的电压并没有说你锂电啊

kenshin · 发表于 2012-9-10 22:12:38

川办我的那个锂电版4818A（大连的）里面那个接触不良导致E“假死”的电容表面塑料皮破皮了电容铝壳接触到上臂铝条了。
拧转把的时候感觉加速过程中电机咯噔咯噔（微弱感觉）有接触不良的感觉不知道是不是因为它。

yujingli · 发表于 2012-9-11 06:04:53

知道问题。就换掉它试试啊

arronmax · 发表于 2012-9-11 09:34:47

9/9：改的E50，当时改完骑行约3KM，1、2档正常，未尝试3档，返回充电。
9/10：充好电出发溜达，跑出约15KM，终于挂上三档，行驶约1KM路问题就来了，直接死火（拧转把再无反应），看看E，温度不烫，也没有烧糊的味道，但就是不走。换上原控制器，一切正常。
本来想自己拆开看的，想到刚上车就不行，还是问问川办吧，是否要返厂？地址？
我的电机是800W60V的，加了一个电池，是不是E50功率不够啊？
按照川办提供的表格里，都是够用的呀，川办，帮忙看看怎么回事呢。

四川办事处 · 发表于 2012-9-11 10:31:52

marginn 发表于 2012-9-9 14:01
锂电怎么调到53V呢？充电的时候需要拔掉E副电插头吗？我现在是用两个充电器分别给铅酸和锂电充，锂电是 ...

锂电的充电与铅电不同，当然要分开充了

四川办事处 · 发表于 2012-9-11 10:35:58

arronmax 发表于 2012-9-11 09:34
9/9：改的E50，当时改完骑行约3KM，1、2档正常，未尝试3档，返回充电。
9/10：充好电出发溜达，跑出约15KM ...

接上，打开上盖，然后给我电话

marginn · 发表于 2012-9-11 11:07:07

四川办事处发表于 2012-9-11 10:31
锂电的充电与铅电不同，当然要分开充了

分开充我知道的，也一直都是用各自的充电器分别充电的。只是想问一下充电时有没有必要拔开E上接锂电副电的两孔插件。（我注意到电门acc开闭貌似两组电瓶都没有互相影响，只在踩下刹车时看到两组电瓶变成并联状态。）

四川办事处 · 发表于 2012-9-11 11:43:38

marginn 发表于 2012-9-11 11:07
分开充我知道的，也一直都是用各自的充电器分别充电的。只是想问一下充电时有没有必要拔开E上接锂电副电的 ...

这我没试过，如果充电电压相似，分不分开应该没什么

marginn · 发表于 2012-9-12 15:01:23

四川办事处发表于 2012-9-11 11:43
这我没试过，如果充电电压相似，分不分开应该没什么

那我就暂时还是保持这种方法充吧，小白鼠一路当先

		自动登录	找回密码
密码			注册