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楼主: 骇客
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骇客帝国(二)电动车电池新技术探讨

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231#
发表于 2008-10-31 16:06:33 | 只看该作者
个人觉得骇客说的王八,叫王八不好听,哪玩意儿就电池宝贝好象觉得更恰当些,好名字要用在好东西上.不过哪个是不好象说的主好玩还不知道.电池宝贝要是做成串联在电池组上用的,可能效果比并联用好多了,里面可电源系统就不用到大电流了,可以降低成本,有电池落后时,进行升压,不影响整组使用,但一组里有断路的,就不行用了,
232#
发表于 2008-10-31 16:34:04 | 只看该作者
原帖由 电池小商 于 2008-10-31 16:06 发表
个人觉得骇客说的王八,叫王八不好听,哪玩意儿就电池宝贝好象觉得更恰当些,好名字要用在好东西上.不过哪个是不好象说的主好玩还不知道.电池宝贝要是做成串联在电池组上用的,可能效果比并联用好多了,里面可电源系统就不用到大电流了,可以降低成本,有电池落后时,进行升压,不影响整组使用,但一组里有断路的,就不行用了,

说的好,前面已经介绍过了,叫电池宝贝二号----全功能电池保护器,价格极为低廉,功能非常之多,很快就要面世了。
233#
发表于 2008-10-31 16:59:55 | 只看该作者
"电池宝贝二号"我们这些普通人能不能享受到。“价格极为低廉”大概在什么范围内。
234#
 楼主| 发表于 2008-10-31 17:00:35 | 只看该作者
原帖由 卓月 于 2008-10-31 14:43 发表
新浪财经讯 据海外媒体披露,“股神”巴菲特今日将斥资18亿港元入股内地在港上市公司比亚迪股份(1211.HK)。这也是股神在继大手笔投资中石油(10.43,-0.19,-1.79%,吧)之后再次出手内地在港上市公司,同时,此次投 ...


2000年,我买了一部奔驰SMART来玩,就是上面这部车;
这部车很好玩,排量0.68L,车身重690Kg,最高时速118Km/h,提速非常快,刹车简直好的不得了,可能就是因为轻,开到110以上,被风吹了就飘,又好玩又没有安全感;
这部车开在街上,回头率很高,大家就觉得奇怪,怎么一部车被砍了一半还能跑呀???

当时我就想:如果是电动的就好!

两年前,在北京展会上看到国人模仿SMART用亚克力做出电动车的样品,虽然粗糙,但已经很不容易了。可是,为什么没开上街?
政府不肯呀!
政府不肯呀!!!

我们认为:电动车的第一阶段,就是SMART造型的,时速能达到80以上就非常好了。
如果现在把电动车完全看齐小轿车的性能开发,那就会犯错误的!

电动汽车前途一片光明,眼前一片漆黑,因为光明被无知挡住了!


[ 本帖最后由 骇客 于 2008-10-31 17:05 编辑 ]

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235#
发表于 2008-10-31 17:08:38 | 只看该作者
原帖由 厦门夏冠 于 2008-10-31 16:34 发表

说的好,前面已经介绍过了,叫电池宝贝二号----全功能电池保护器,价格极为低廉,功能非常之多,很快就要面世了。



目前的电池宝贝一号价格太高了,二号是如何解决组串联后单只电池断路的方法呢,一号是并联,转化率不错,可解决单只断路不大影响整组里程,但真做二号,这个是难题
236#
 楼主| 发表于 2008-10-31 17:16:25 | 只看该作者
原帖由 电池小商 于 2008-10-31 17:08 发表



目前的电池宝贝一号价格太高了,二号是如何解决组串联后单只电池断路的方法呢,一号是并联,转化率不错,可解决单只断路不大影响整组里程,但真做二号,这个是难题


      二号无非是“保护+均衡”,不是逆变!!!
厦冠降级了!
厦冠的朋友:你们的优势是逆变的高效率,千万不要被别人影响了!
把握自己的优势是永远制胜的法宝!


[ 本帖最后由 骇客 于 2008-10-31 17:23 编辑 ]
237#
 楼主| 发表于 2008-10-31 17:21:15 | 只看该作者
原帖由 magn750509 于 2008-10-31 16:59 发表
"电池宝贝二号"我们这些普通人能不能享受到。“价格极为低廉”大概在什么范围内。

凭借厦冠做电池宝贝的经验和技术水平,“价格低廉”肯定有把握控制在20元左右的成本,至于售价就要根据技术含量来决定了!
238#
发表于 2008-10-31 18:04:44 | 只看该作者
原帖由 骇客 于 2008-10-31 17:21 发表

凭借厦冠做电池宝贝的经验和技术水平,“价格低廉”肯定有把握控制在20元左右的成本,至于售价就要根据技术含量来决定了!

呵呵,骇客大师这次的估计可能错了,据我了解电池宝贝二号的成本绝不会这么低,除非做成简化型的,许多保护功能就要取消了,当然对于电池的均衡是必须要的,如果要加上电池的温度过热保护并报警、电池的输出电流过流保护及短路保护并报警、充电器过压保护及报警、电池单体过压和欠压保护并报警,这些功能的增加都需要增加不少的成本的,不过无论增加多少功能,我想出厂价格应该不会超过XX牌的电X家的,由于我们的均衡功能是充电和放电都有相当的均衡能力,属于能量转移型,没有发热电阻,因此均衡效率极高,这些优势是一般的均衡器所没有的。

[ 本帖最后由 厦门夏冠 于 2008-10-31 18:18 编辑 ]
239#
发表于 2008-10-31 18:15:49 | 只看该作者
原帖由 骇客 于 2008-10-31 17:16 发表


     二号无非是“保护+均衡”,不是逆变!!!
厦冠降级了!
厦冠的朋友:你们的优势是逆变的高效率,千万不要被别人影响了!
把握自己的优势是永远制胜的法宝!

骇客大师:是不是你不小心打字给打错了?应该是产品升级了吧?!
电池宝贝一号和二号的主要作用都是保护电池的,两者的工作原理基本是一样的,都需要DC-DC转换,二号主要是降低了材料成本,减小了体积,随之的均衡能力也相对较弱,仅适合于串联的新电池组和容量偏差不大的半新电池组,对于单只落后较大的电池组是无能为力的,也无法适合单只大容量电池供电,属于电池宝贝一号的互补品,也算是孪生兄弟吧,如果两者结合就可以对2V电池组或者是3.2V\3.7V的锂电池组的做到低压供电和单体均衡了,目前河北一大型锂电池厂正在和我们谈此方面的合作,准备用于大型电动汽车上面去。
240#
 楼主| 发表于 2008-10-31 18:26:27 | 只看该作者
原帖由 厦门夏冠 于 2008-10-31 18:04 发表

呵呵,骇客大师这次的估计可能错了,据我了解电池宝贝二号的成本绝不会这么低,除非做成简化型的,许多保护功能就要取消了,当然对于电池的均衡是必须要的,如果要加上电池的温度过热保护并报警、电池的输出电 ...

       你们太谦虚了!
     我研究过你们的技术,确实很多过人之处!达到相同效果的成本,没人能比的!
过几天我把你们二号的大约成本计算一下,20元应该是不够一点,但凭你们的技术30元不超过。当然我讲的是直接成本。我相信你们,造福百姓,物美价廉!!!
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