电动车中央处理器ECPU正式面世（3楼更新代理名单，请加群）

四川办事处

很多企业都有一个问题，搞销售的知道什么样的产品好卖，但搞技术的就不买帐了，你们搞销售的今天要这样，明天要那样，销售提成我们一份没有，改来改去累死啦，你们懂个屁，我们才是搞技术，搞技术的说了才算，就现在这样了，于是死结一个。老总是最辛苦的，其技术能力可能都超过搞技术的，但管理缠身，拿到一个技术方案没时间看，交给搞技术的，说你们先看，搞技术的潜意识都是自己最牛B，方案都是倒着看，如果说方案好了，自己算什么啊，于是报告老总，方案问题多，不可用，于是又一个死结形成。
我们不想在这些死结上浪费时间，ECPU要在没有这样的死结的点上开始推广，这些点就是我们的一级合作商，而后期看到别人赚钱了才来的，对不起，二级合作商，三级合作商，价格肯定会高的离谱。因为市场不需要他们，淘汰不健康就是最健康。

lygboy2

我一直坚信，电动车会超过传统汽车机。因为电的花样实在太多了。。

支持川办。 ECPU，呵呵。。看来还得慢慢升级了。。

四川办事处

原帖由 幻鹰枫 于 2009-1-4 16:02 发表

二级市场的代理，川办有什么条件？

以服务为核心竞争力的企业，店铺都可以。但一个二级城市只建一个点，如果已有服务商，就不再接受了

四川办事处

原帖由 幻鹰枫 于 2009-1-4 17:39 发表

论坛里的要优先哦。

产品吸收论坛内各家所长，没有大家支持和鼓励，在面对那么多反对意见时早就放弃了，所以，论坛优先是第一原则

tianyu123

期待中

长沙得康

谢谢您帮我找到错别字，这个产品的改装市场威力随一级市场而显现，如果本地这样的超级车多了，你就挂牌出去，独家ECPU升级，广告由新车厂家帮您出了。您要心动了，从现在开始学习也不晚，先把学会换自己的车的控制器，然后注意在这几天看贴，表格一出来就填
谢谢指教.
我今天拆了自己的车,48V20/10兼容,电机和控制器350W.电池盒比较大,装二组3610没有问题，如平叠可能高出一点，如直立则完全在踏板空腔中。现要去配件店看看有无3610的电池盒，没有的话就暂直接用透明胶带搞定。
控制器上有接线示意图，对比实物研究后，搞清了电机ABC线，霍尔5线，电源电门锁3线，调速3线等，如是换个一模一样的控制器应该是没什么问题了。现在我的问题是：
1、川办的ECPU和控制器上都有接线示意图吧？
2、连接件有6孔、4孔、2孔、1孔等规格，是通用标准件吗？并且设计成唯一正确对应连接吗？

phycoolbaby

向楼上的学习，我也是不懂修车，做电池修复的。

为了有机会体验楼主的ECPU，我也要拆车学习。

四川办事处

原帖由 长沙得康 于 2009-1-4 20:57 发表
1、川办的ECPU和控制器上都有接线示意图吧？
2、连接件有6孔、4孔、2孔、1孔等规格，是通用标准件吗？并且设计成唯一正确对应连接吗？

相关资料会逐渐公布，只要正负极不要反了就行，黑线永远是负，只要不是色肓，应该不会错，是色肓的只要找个不是色肓的老婆，问题也就解决了