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楼主: 骇客
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华天电池管理系统BMS的原理和使用,用液晶屏看些数据

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231#
 楼主| 发表于 2011-1-7 11:22:25 | 只看该作者
灵感跟奖金成正比
enlaixiangyu 发表于 2011-1-7 10:13


李白的灵感和酒量成正比
232#
发表于 2011-1-7 18:25:09 | 只看该作者
220# 骇客

理论上加倍,往往结果是:1+1=1.3 ?电池管理后冲放电次数也就提升30%?可能提升更多
233#
 楼主| 发表于 2011-1-7 18:38:59 | 只看该作者
220# 骇客

理论上加倍,往往结果是:1+1=1.3 ?电池管理后冲放电次数也就提升30%?可能提升更多
gaoxe 发表于 2011-1-7 18:25


1+1>1.3
电池的故障状态目前常见的有17种,物理性损伤比例不到总不良的10%。
除了物理性损伤和失水,其他问题BMS基本能全部搞定。

正常的评估,应该是故障率下降到原来的15%以下。
假设原来的总返修率是15%,使用BMS后按理能下降到3%以下。
234#
发表于 2011-1-7 18:50:23 | 只看该作者
本帖最后由 enlaixiangyu 于 2011-1-7 18:51 编辑
1+1>1.3
电池的故障状态目前常见的有17种,物理性损伤比例不到总不良的10%。
除了物理性损伤和失水,其他问题BMS基本能全部搞定。

正常的评估,应该是故障率下降到原来的15%以下。
假设原来的总返修率是15 ...
骇客 发表于 2011-1-7 18:38


传中说你那个设计的单向导气橡胶帽也能解决失水问题!

如果能终身不失水,太神奇了,这个专利要抓好,别被偷去了 ,记得普及了,多收专利费。
我有空申请把我的一代橡胶帽更新成二代的。
235#
 楼主| 发表于 2011-1-7 19:01:18 | 只看该作者
传中说你那个设计的单向导气橡胶帽也能解决失水问题!

如果能终身不失水,太神奇了,这个专利要抓好,别被偷去了 ,记得普及了,多收专利费。
我有空申请把我的一代橡胶帽更新成二代的。
enlaixiangyu 发表于 2011-1-7 18:50


老骇有个不好的习惯,有了好的创意,先查询相关专利,
如果空白,就先申请一个,不管有用没有。因此浪费不少经费,也得到一大堆没用的证书。

自动补水的新一代设计,单向阀和盖子的机构匹配,原来的盖子无法升级,只能是新品才能用上。

一辈子不用补水,指的是正常使用,应该足够。
236#
发表于 2011-1-7 22:03:33 | 只看该作者
大师,直接用多个双向的12-60v 的DC-DC器并联,看起来也是一种使用电池的很好方法,对不?
237#
发表于 2011-1-8 07:42:39 | 只看该作者
1+1>1.3
电池的故障状态目前常见的有17种,物理性损伤比例不到总不良的10%。
除了物理性损伤和失水,其他问题BMS基本能全部搞定。

正常的评估,应该是故障率下降到原来的15%以下。
假设原来的总返修率是15 ...
骇客 发表于 2011-1-7 18:38

BMS不错啊
238#
 楼主| 发表于 2011-1-8 10:57:52 | 只看该作者
本帖最后由 骇客 于 2011-1-8 11:00 编辑

经过几天的努力,软件上终于突破了几个难点:

难点一:BMS的零功耗和自动的启动和停止。
静态。所有的电路都休息了,不供给电源,电路处于零功耗。
只要进入充电,或者进入放电,单片机从启动到投入工作到显示数据,只给10uS!

虽然之前做过,这次改成单片机来完成,在总回路没有采样电阻介入的前提下,做到10微秒内的充电和放电瞬间启动、干活,工程师们累死很多脑细胞,终于搞定。并过滤了报警器的小电流误启动。

一个字“爽”!
239#
 楼主| 发表于 2011-1-8 11:12:37 | 只看该作者
本帖最后由 骇客 于 2011-1-8 11:15 编辑


BMS的软件难点二:电池组容量的计算和显示。

这东西麻烦死了!
如果在总回路中安装采样电阻,通过放大,计量动态电流,然后根据电流和时间的微积分进行充电和放电的容量计算,好像也没什么难度。

难度一:如何计算电池组的实际总容量?
难度二:如何计算电池剩余容量?
根据电压来肯定不行的,假设电池此时的剩余容量为7Ah,开路电压12.65V,充电1分钟,电压变成12.94V;放电1分钟,电压就不好说了,可能下降到12.45V等等。

工程师们又烧死大量的脑细胞——>>>

一个星期的努力,终于基本搞定了!
BMS可以显示动态的容量,不算很精准,但比笔记本电脑电池的剩余容量计量准确100倍。

一个字“酷”
240#
 楼主| 发表于 2011-1-8 11:28:19 | 只看该作者
BMS的软件难点三:如何判定电池组内有单体技晶短路或单体的机械短路?

电池单体的微短路、单只旁路放电、单只过放电、单格子缺水等的症状极其类似。都表现为电压低下。而不同的症状所需要采取的补救措施大不相同:

单体技晶短路:采用高压切除;
单体机械短路:提示报警,保护其他好的电池,停止均衡,防止黑洞。
当只硫化:单独脉冲修复;
单体缺酸:热失控防护和预警提示;

BMS要准确判定这几个东西的区别,软件起码要2.5KB,还要不少的硬件辅助。
如果把以上的症状都归结为一条“单只异常”,BMS的智能化必然会遭到质疑。

这,烧死工程师们一大堆的脑细胞。
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