骇客帝国（一）电池技术

zzz5202380 · 发表于 2008-10-23 21:56:09

我也想要《蓄电池手册》和张老师的帖子，麻烦诸位帮帮忙邮箱zzz5202380@163.com谢谢

骇客 · 发表于 2008-10-23 22:00:21

原帖由 wbgwdycxp 于 2008-10-23 18:13 发表
如果并联用在电动车上可行的话.那么电动车厂和电池厂一开始的时候为什么不会用呢?难道他们连一个升压器都不会做吗?本人纳闷啊!

高效率、低成本的升压器是不太好做！

wbgwdycxp · 发表于 2008-10-23 22:20:36

哈哈....谢谢骇客老师!高手就不同,回答问题这么幽默.

zxq9509 · 发表于 2008-10-23 22:33:10

老大关于管式的生产工艺还请帮忙指点啊,如果不方便整套工艺,指点几个点就可以啊
1、拌粉配方
２、敦实密度
３、浸酸（或水）的密度和时间
４、干燥的温度和时间
５化成方式
谢谢老大啊
另外还有一个小问题ＶＲＬＡ电池板栅中锡含量和析氢过电位的关系是锡含量高析氢过电位低么？还是反过来啊？
帮帮忙啊老大

rupolo · 发表于 2008-10-23 22:34:55

QUOTE:
原帖由 rupolo 于 2008-10-23 07:42 发表
QUOTE:
原帖由 rupolo 于 2008-10-22 18:59 发表

那比如20AH的电池用了半年,容量衰竭至16AH了,那此时我对它均衡充电是用1A还是0.8A呢?
都可以的，没那么精密！
那衰竭到10AH呢?
要相信你自己的判断能力！ 94B41B4DB86F520400C0AB3A725A87DA.gif (15.51 KB)
2008-10-23 18:07
谢谢您的鼓励,但还是希望您明示,因为我我没有太多的电池进行测试,怕数据不准确.

st0675 · 发表于 2008-10-23 23:05:35

原帖由骇客于 2008-10-23 18:02 发表

关于新电池装车前的注意事项：
新电池存放3个月以上，在第一次直接充电的时候完全有可能出现不转灯的现象！非常值得注意！！！
如果先放电，最好放到保护电压，再充电，就不会发生这样的事情！
原因是电池 ...

能否就这个问题再说的具体一些？从原理上，谢谢。

rupolo · 发表于 2008-10-23 23:31:28

因为有轻微硫化和钝化产生,造成充电不转灯,产生高温,造成失水和极板变形.可能还为软化埋下了伏笔,我说的对吗?

活宝小明儿 · 发表于 2008-10-24 00:05:33

老大：电池那么容易失水，为什么在出产时不多加点水？
除了容易漏液、爬酸外还有什么毛病吗？

rupolo · 发表于 2008-10-24 00:09:38

QUOTE:
原帖由 rupolo 于 2008-10-22 19:31 发表
新电池的组内电压和内阻以及重量在多少范围内是优质电池?

,谢谢您的资料,有用.

我想问的是同一组电池内,各只之间的误差.

rupolo · 发表于 2008-10-24 00:14:50

从您的四张图表看,合理配置的话12和17的电池寿命长些?

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