[求助]科林正负脉冲充电器的芯片是不是用36121？

林冬雨

下面引用由清风明月在 2005/12/28 06:51pm 发表的内容：
冬雨兄，我没有这个设备啊，我只有做低压电器，仪器仪表的设备，我们做3Ｃ认证用的，没有做电池用的设备

这个很简单的，把电池的极柱用热溶胶严密地封好（否则电池在水里会短路），将电池放进水槽里，观察电池在充电过程中是否有冒泡现象。具体方法请参阅赵老师的帖子。
另外，建议清风老弟找一组旧电池做试验。用自己的电池做试验代价太大了。

nitta

你遇到的都是44.5v以上那么只能说那些都是不能用的，反正目前情况就是这样高电压的充电器多得很，为了减少充电时间，迷惑用户，这样得产品很多。这也是为什么那么多人求得36121得可贵之处。

nitta

下面引用由林冬雨在 2005/12/28 07:06pm 发表的内容：
这个很简单的，把电池的极柱用热溶胶严密地封好（否则电池在水里会短路），将电池放进水槽里，观察电池在充电过程中是否有冒泡现象。具体方法请参阅赵老师的帖子。
另外，建议清风老弟找一组旧电池做试验。用自　...

基本没有电动车充电器充电过程中电池不冒泡的，只是数量区别较大，所以只有目测冒泡的程度。

清风明月

用纯水就不用热溶胶了吧

林冬雨

补充一下，析气试验是把电池从电池盒拿出来，用电线连接后热溶胶封闭极柱再放进水里。

林冬雨

下面引用由清风明月在 2005/12/28 07:12pm 发表的内容：
用纯水就不用热溶胶了吧

还是用热溶胶的稳妥一点

林冬雨

下面引用由nitta在 2005/12/28 07:09pm 发表的内容：
基本没有电动车充电器充电过程中电池不冒泡的，只是数量区别较大，所以只有目测冒泡的程度。

是这样，赵老师曾经做过36121和某品牌的充电器析气量对比试验，结果36121析气量只有某品牌析气量的十二分之一。

nitta

关键是没有收集气体得方法，赵老师说过也不难，不过我想不出啥好办法来。

林冬雨

下面引用由nitta在 2005/12/28 07:20pm 发表的内容：
关键是没有收集气体得方法，赵老师说过也不难，不过我想不出啥好办法来。

也只能用目测法了，看单位时间内气泡的多少。

清风明月

恩，我去找几块旧电池试试，对了，摩托车电池可以吗？我的摩托上电池便宜啊，不过是7AH的