电动摩托车必须立即刹车

我是陈辉

封杀电摩，我认为是一个循序渐进的过程，不只是一味的封杀，一味的封杀只会适得其反，封杀电动车更是无机之谈，错误的做法。电动车现在已是大部分老百信方便的交通工具，便宜、方便，也在消费能力之内。但是由于前期电动车行业的不规范、不成熟，错误的引导了消费者，造成了现在消费者对电动车的错误要求，过分的要求电动车的速度快、爬坡力度大等，这样对交通安全和电动车的自身质量都造成了很大的影响，而实际上用户也没有得到实惠，电池寿命短，控制器容易坏、电机容易坏等等。个人认为现在国家应出台一系列的标准、规定来规范电动车行业，引导行业逐步规范化，提高生产电动车的入行门槛，减少电动车行业的变态的竞争，只有电动车生产厂家规范了，电动车才能规范，才能符合国家标准要求，应该由电动车行业和国家相关部门一起正确地引导消费者。而目前是消费者、市场不认可国家标准，谁做国家标准的车，谁就没有市场，最终会死掉的，谁想死？？？？？？

hailangsz

了解中，暂时不发言！

风的使者

偶看僵化思想是要不得的.
偶支持电摩,而且支持取消一切限制.毕竟未来电动汽车等肯定成为主流产品,现在的电摩厂以后其中一些就能发展成世界知名的电东轿车大厂,封杀电摩完全是愚蠢和短视的表现.

yida

顶！封杀电摩完全是愚蠢和短视的表现

经销商小王

4楼骂得痛快！

经销商小王

我个人认为应该给电摩一个技术标准，引导它的发展，而不是一味的扼杀它，电摩现在的确存在电池寿命短的问题，但据我所实验的多种电摩来讲刹车性能还是很好的，你说它的车速高，它的车速高有摩托车高吗？你说它的自重大，它的自重大有摩托车大吗？它有摩托车污染严重吗？为什么当初摩托车就能允许生产上路了呢？
      它也有它的优势，老百姓喜欢它说明它还是有许多优点的，要不不用什么电动车协会的专家呼吁老百姓也不会去买它。你现在把它扼杀了，这个东西在也不会发展了，反之你要是引导它，它就能慢慢的完善，最终会很完美。当初电动自行车不也是这样慢慢完善的吗？这可以从我国的电动自行车管理条例中“电动车一次充电续行里程不能低于25公里”看得出来。当初这个条例制定的时候那些专家肯定做梦也没想到，电动车会发展这么快。市场都有它的自我完善过程，你不能抛弃过程去要结果。
      标准不是就绝对的，要不然就会禁锢这些新生事物的发展，制定标准也要用发展的眼光来看问题。
      大力支持242楼的观点！！！

经销商小王

电摩所存在的最大的问题无非是电池寿命有点短，但随着电池技术的发展，这个问题很快就会解决，我想这个时间用不了两年。现在我们应该让骑电摩的人带上头盔倒是很有必要。

duyongshun

我也知道目前电动摩托存在很多技术问题。但是这不是禁止的理由有缺陷要加紧改正，电动摩托需要的是严管不是禁止。否则要不了几年我们的百姓只好买美日货了。 我们只能遗憾的对后代说我们中国也曾经如火如荼的研制制造过电动摩托甚至不比他们差，可惜被禁止了呵呵很尴尬的理由。

木一夫

作为车辆的一种动力，只要好用什么都可以啊。相信随着电瓶技术水平的发展与提高，真正好用的、实惠的电动摩托车会发展起来的。