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楼主: langzg01
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冠军款双36VECPU测试开始(2012.8.16开始测试新版E50))

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251#
发表于 2011-7-14 12:16:32 | 只看该作者
今天出现个状况,正常骑行1小时后,停车吃饭15分钟,吃完上路途中1档电机鼓鼓响,过了一会儿就又没事了?!谁知道原因,环境温度32,控制器感觉温度比较高
langzg01 发表于 2011-6-19 19:26


ecpu的控制器,因为超压功率大缘故,控制器的散热一直比普通的差。

你需要跑这么远的路,用ecpu48v20的电池系统比较合适!呵呵
252#
发表于 2011-7-14 12:32:49 | 只看该作者
今天出现个状况,正常骑行1小时后,停车吃饭15分钟,吃完上路途中1档电机鼓鼓响,过了一会儿就又没事了?!谁知道原因,环境温度32,控制器感觉温度比较高
langzg01 发表于 2011-6-19 19:26


我的是经常犯这个毛病,说不定什么时候就一直响,能走,过一会就正常了,我的是60度电机,应该不是霍尔的问题,要是的话,起车应该起不来。咨询过川办说回路接触不良,检查了一圈也没发现哪里有问题。
253#
 楼主| 发表于 2011-7-14 12:44:04 | 只看该作者
251# enlaixiangyu


我也想双48呢,等川办吧,个人感觉,该上36V40AH电池。嘿嘿
254#
 楼主| 发表于 2011-7-14 12:45:30 | 只看该作者
我上个车也出现过这种情况,但是是在起步的时候。修车的说是电机霍尔脱落。。。。不影响使用
255#
发表于 2011-7-14 13:51:45 | 只看该作者
那就换霍尔
256#
发表于 2011-7-14 23:29:12 | 只看该作者
本帖最后由 l13554 于 2011-7-14 23:36 编辑

我今天可是把破车折腾惨了,带了老婆儿子(合计130斤左右,本人130斤),因为有些路没去过,来来回回的找,所以肯定在全程85公里以上。
原车48V20A350W的车,改双36V20A,主电池组放电都在120分钟以上,副电池组在105分钟以上。
还好武汉基本没有什么上坡的,前50多公里基本都用2档跑,后用1档跑了10公里左右发现上不了2档了,后面全用1 档,事情都办完,1档还在坚持,ECPU赞一个!好样的!
257#
发表于 2011-7-15 06:17:36 | 只看该作者
效果还可以
258#
 楼主| 发表于 2011-7-15 19:34:10 | 只看该作者
我今天可是把破车折腾惨了,带了老婆儿子(合计130斤左右,本人130斤),因为有些路没去过,来来回回的找,所以肯定在全程85公里以上。
原车48V20A350W的车,改双36V20A,主电池组放电都在120分钟以上,副电池组在1 ...
l13554 发表于 2011-7-14 23:29


呵呵,够用就行。
259#
 楼主| 发表于 2011-7-29 14:42:29 | 只看该作者
今天天气闷热,骑完一圈回来闻到有味道,拆开后发现控制器和ECPU的温度都烫烫的,哪位有改进方法?要不上水冷外壳?
260#
发表于 2011-7-29 18:52:54 | 只看该作者
夏季速度还是慢点吧
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