骇客帝国（二）电动车电池新技术探讨

骇客

[quote]原帖由 小班生 于 2008-12-6 22:30 发表
              大家反映电池质量一年不如一年，到底什么原因？
        我们认真解剖分析，其实现在的电池除了个别板栅减轻一点点以外，其实工艺还算是一年比一年更加成熟，电池厂是高风险企业，偷工减料来降低质量的做法大家还是很害怕的。从05年前设计6-DZM-10电池7+,8-装的重量是正极板40g，负极板26g，到现在，有减轻的也不超过0.5g，超威的到现在还是半克都没减，甚至还加重。
        就算一片极板少0.5g，最多是容量小一点点，甚至容量也没有降低，只是板栅减轻一点点，不至于造成品质的大幅度下降。
        从这一点看，认为电池质量降低的原因是偷工减料，我们觉得不是主要原因。

骇客

         电池质量下降主要不是因为偷工减料。那还有什么原因？
         从极板的工艺配方看，大部分企业的主导产品没多大的变化，我们取样几家电池厂的极板，取出板栅进行光谱分析，合金的成分没有变化，基本都在合理的范围内；
          AGM造成的技晶短路或单格落后是有存在，但比例很低，现在大家都把AGM的孔径缩小了，技晶穿透的可能性将越来越小。
         电池的装配压力也基本稳定，有几家增加了装配压力，反而电池鼓包的现象增加了。
         安全阀的压力也基本保持在25KPa左右。
到底什么原因造成电池的品质下降？

rupolo

原帖由 骇客 于 2008-12-7 20:13 发表
[quote]原帖由 小班生 于 2008-12-6 22:30 发表
              大家反映电池质量一年不如一年，到底什么原因？
        我们认真解剖分析，其实现在的电池除了 ...

那12的又怎么做呢?
我觉得是现在的电机功率普遍较大,都是350W有关.

骇客

原帖由 rupolo 于 2008-12-7 20:23 发表

那12的又怎么做呢?
我觉得是现在的电机功率普遍较大,都是350W有关.

        您说的问题是关键。
      我们分析了各种各样的原因，试图寻找电池质量下降的原因，确定很难找到普遍的共性，除了个别厂家的质量差错造成的事故外。
      现在主要的原因应该就是您说的，在电池容量没有增加的前提下，增大了电机的功率，增大了控制器的电流，车型逐步向豪华款方向过度，自重也增加了。
电动车的用途开始扩大更广的应用领域：载货、载客、爬坡王、载重王；
用户对速度的要求也提高了，没有人满足20Km/h的时速，30Km/h，35Km/h，甚至希望能和摩托车来比拼。
      这两年来，市场的需要很少从降低电池的负荷着想，大家技术改进和卖点的增加，都很容易忽略电池，
甚至不小心认为电池的能量是取之不尽用之不竭！

rupolo

所以只能保护自己
加规(龟)

骇客

         这两年，铅价的飙升，本来应该用12Ah\14Ah的电池，
         整车厂迫于成本的压力，不得不退而求其次，用10Ah的电池打上12、14的应付一段再说。
         20Ah的电池，在长兴就有不少厂家在底部垫上塑料，装进20Ah的外壳，承担起20Ah的艰巨任务。
         
         现在的电机说是350W，控制器的电流达到20A以上比比皆是，
有电工基础的很容易计算：50V×20A=1000W，哪是什么350W？
         500W的电机，还配35A的控制器，那就是1750W;
电机厂实在太谦虚了，他们把自己的功率说的那么可怜！
        控制器厂家没办法，整车厂要求增加电流，他们不敢二话，增加几只75N75的MOS管上去就Ok了，没几元钱！
        可怜的是电池厂，退货一年比一年多，客户抱怨一年比一年大，
电池坏的退——应该的；
没坏的也退——跑不远；
摔破的退——运输不小心；
过期的也退——是放在仓库没有及时返还；
短路退、泡水退、变形退、不均衡退、容量下降退、冬天跑不远退，夏天发热退——————

         可怜的电池厂，敢问：路在何方？
         今年的铅价从24000下降到8000，盘点库存后，很悲哀！
         越大越悲哀！
         贷款多的更悲哀！明年的3、4月份是还贷的高峰期，祝愿大家都能顺利通过这个“鬼门关”！

rupolo

其实电动车电池很勇敢,明知前方是老虎,可还是要往前冲,所以给自己加点保护是应该的.
电动车太悲哀了.越发展越不合理.

rupolo

还问骇客一句话：没有乌龟的华天电池，工艺怎么样？

电池小商

原帖由 骇客 于 2008-12-7 20:13 发表
[quote]原帖由 小班生 于 2008-12-6 22:30 发表
              大家反映电池质量一年不如一年，到底什么原因？
        我们认真解剖分析，其实现在的电池除了 ...

1、恶性竟争和低端消费市场群体对产品不理性的期望，（应用环境）
2、工业产品技术的飞快进步与铅酸蓄电池的慢步发展，（感觉判断）

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看来良好的开车习惯才是电池长寿的关键啊！