骇客帝国（二）电动车电池新技术探讨

wbgwdycxp

原帖由 电池小商 于 2008-12-7 21:27 发表


电池的实际使用状况天差地别：有人一天要全充两次（拉客、送货的）这样保半年也就差不多了！
                            有人一个礼拜充2次（老人，近地上班）哪样的用保两年也不是梦！
                    ...

这个表坏了怎么办?车主知道坏了也不说,或者故意搞坏他,让你给永远保修下去.怎样?你敢吗?

walkman

原帖由 wbgwdycxp 于 2008-12-7 21:34 发表

这个表坏了怎么办?车主知道坏了也不说,或者故意搞坏他,让你给永远保修下去.怎样?你敢吗?

这个表只有用专用仪器才能看到，就像二代居民身份证那样有芯片的。

walkman

据说有的极板是用回收铅做的，是不是这个就是影响电池质量的原因？

骇客

原帖由 xianebike 于 2008-12-7 21:22 发表

我有个观点，大家可以考虑，现在天超拼命过大产能，其熟练工人在逐渐减少，质控恐也有偏差，其电池的质量有明显的下降，我觉得是装配工艺出了问题，厂子大了以后，老板对最第一线的情况并不了解，我得到可靠的消息 ...

         今年很特别，有些大厂的老板听底下回报说退货率是5%，简直要扪死老板了！
我们从他们的基层了解到的数据，您肯定不会相信：
上个月XX厂的退货是2.45亿元（按原卖出的价格计算）
卖出新电池的金额是1.79亿元（按照现在价格计算）
      他们紧张了，抛售是为了资金的运转！

wbgwdycxp

原帖由 walkman 于 2008-12-7 21:37 发表

这个表只有用专用仪器才能看到，就像二代居民身份证那样有芯片的。

几百块的电池能这样做吗?有必要吗?不考虑成本的话什么都可以想.现在能做个小乌龟已经不错了.

rupolo

太恐怖了 机会来了

walkman

原帖由 wbgwdycxp 于 2008-12-7 21:43 发表

几百块的电池能这样做吗?有必要吗?不考虑成本的话什么都可以想.现在能做个小乌龟已经不错了.

二代身份证的工本费是20元，芯片的成本没有这么多吧。

骇客

原帖由 电池小商 于 2008-12-7 21:27 发表


电池的实际使用状况天差地别：有人一天要全充两次（拉客、送货的）这样保半年也就差不多了！
                            有人一个礼拜充2次（老人，近地上班）哪样的用保两年也不是梦！
                    ...

        当时我们用电子手表的表芯改了一个计时器，装在电池里面，电池在第一次充电放电的时候，开始计时，倒是比较简单准确，可是发生了两个问题：
1、电子表的液晶显示器耐热不行；
2、很多消费者看见有这个东西的不要，奇怪

骇客

原帖由 walkman 于 2008-12-7 21:38 发表
据说有的极板是用回收铅做的，是不是这个就是影响电池质量的原因？

         正规工厂不会用回收铅做极板（铅粉），没有提纯的回收铅做成的极板6个月就骨肉分离了。
回收铅提纯以后做合金铸板栅是可以用的，没有影响。
        美国的回收铅提纯已经在电池行业的用量超过75%，铅是可以循环利用的。

骇客

原帖由 rupolo 于 2008-12-7 21:07 发表
1、恶性竟争和低端消费市场群体对产品不理性的期望，（应用环境）
确实是这样，
2、工业产品技术的飞快进步与铅酸蓄电池的慢步发展，（感觉判断）
如果没有政策限制和价格制约电池应该是耐用品，我想是这样．

         电池大商说的对（保罗同感也对）：
电动车的发展很快，用户的期望值很高，这其实没什么不对。
可是电池行业的发展是滞后了，
电动车电池的工艺可以说10年没变，
整车的发展在很大程度上是要求动力的强劲，可是电池懒懒得赖在那儿不动！

真能以不变应万变吗？
我看是不可能的！
只是新技术还没有出来，还没有发挥效果而已。
铅酸电池行业的研究开发实际上是相当可怜的，
铅酸电池之前靠抄日本人的、美国人的，没几样是自己设计的；
铅锑镉合金是美国人试验的淘汰品；
胶体电池是美国人1927年做了不想做的东西！

我们好像很习惯抄袭别人，没得抄袭就等，等，等！
年产值超过10亿的几个电池大厂，他们年投资的研发经费很少超过200万元的，
就算超过200万元，那是买些漂亮的设备给政府看，
然后获得政府的奖励！
您看到这几年电池技术有什么改变吗？甚至连外观都懒得做点变化！

[ 本帖最后由 骇客 于 2008-12-7 22:22 编辑 ]