骇客帝国（二）电动车电池新技术探讨

骇客

原帖由 wbgwdycxp 于 2008-12-7 21:43 发表

几百块的电池能这样做吗?有必要吗?不考虑成本的话什么都可以想.现在能做个小乌龟已经不错了.

        电子产品信号处理类的，量产其实都不会很贵；
功率处理的是成本比较高。
      在电池上附加功能，电池厂也是比较忌讳的：
1、不管你的电池有多少功能，一旦说的价格，用户马上和普通的最便宜的进行比较；
2、电子产品也是有不良的，装在电池上的电子产品，就算只有一个1分钱的电阻损坏，客户要退的可就是整组电池了！电池厂害怕。

电池小商

[quote]原帖由 wbgwdycxp 于 2008-12-7 21:43 发表

几百块的电池能这样做吗?有必要吗?不考虑成本的话什么都可以想.现在能做个小乌龟已经不错了. [/quot

当然：装流量表是一个理解的保修方法，可行性不高，就象前面说的，研究出来人家也会想办法弄坏，这是消费群体的现状，用汽车的人很少有人会去拨公里表的计数器的。
客户的原因造成的电池不良（包括感觉跑不远）而退货还是很难控制的啦 ！小乌龟是解决电池变形与修复！

wzb2888

最近修了2组原车电池，都是标14安时（10HR).

骇客

原帖由 jingxiumotuo 于 2008-12-7 22:56 发表
骇老大,请教个问题,我最近卖了个新牌子,长兴的,虚标12A的,重量在4.05公斤,5A放135分,充满电内阻在16,放完内阻32,是什么原因呢?

          应该是比标准10Ah的还少12片的，非标产品。

zhouzhenyu

原帖由 骇客 于 2008-11-26 08:56 发表

          华天的网站还是旧版的，真恶心！问他们，还说在升级中，快好了。

华天的网站更新比较慢，现在是不是还没有二带电池的影子啊？哈哈……

xuexi

将大容量的电池装车
好是好
可是，自行车款的电池盒只能装至12AH
包括某些轻摩款
原来能装20AH的车子也没法改了
整车不配合，电池处境更难。。。

rupolo

对长兴一个大品牌12AH做了称重测试,
四组都是其中3只重约4.375KG,另一只或轻或重50G,这样的电池怎么样?为什么这只误差这么大,有什么影响?

xuexi

怀疑中。。。。
卖出去，15个月后再看。。。。

rupolo

原帖由 xuexi 于 2008-12-8 19:05 发表
怀疑中。。。。
卖出去，15个月后再看。。。。

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