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骇客帝国(一)电池技术

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2881#
发表于 2009-5-17 23:46:07 | 只看该作者

关于高尔夫球车用的蓄电池维修

骇客大师你好!我是前几天无意知道这个网站的,花了两天的时间,到现在才把你《骇客帝国-电池技术》看完。从2007年11月的帖子到现在,我看到了你们的辛苦;和蓄电池维修事业所作出的贡献。真的非常的感谢你们骇客集团。这种感激就像四川人民感谢全国人们对四川地震的无私帮助,是一样的心情。
我是半路出家来搞蓄电池修复的,前一段时间在高尔夫球场修了很多组高尔夫球车用的蓄电池。修的都是他们报废的蓄电池,在修的过程中发现有很多的蓄电池都是比重变低。过冲之后都是蓄电池发热很厉害,后来我不得不把电解液倒出来重新配成标准的1.28的标准液。过充电之后当时的容量都能够恢复到新电池额定容量的95%以上。但是使用不到半个月容量就又衰减得非常厉害。掉到了额定容量的50%左右。我没有加修复液,一般对没有掉酸的我只加蒸馏水修复。请问是什么原因才造成修复后的蓄电池的容量衰减得这么厉害?有没有什么好的办法来修复这类的蓄电池?电池是美国进口的TROJAN T系列蓄电池。使用频率比较高的一年半左右新电池就报废了。使用不太频繁的能够用到3年。能够评价一下这种蓄电池的性能吗?谢谢!!

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2882#
 楼主| 发表于 2009-5-18 13:01:42 | 只看该作者
本帖最后由 骇客 于 2010-3-28 11:13 编辑
骇客大师你好!我是前几天无意知道这个网站的,花了两天的时间,到现在才把你《骇客帝国-电池技术》看完。从2007年11月的帖子到现在,我看到了你们的辛苦;和蓄电池维修事业所作出的贡献。真的非常的感谢你们骇客集团 ...
自己使用 发表于 2009-5-17 23:46

图上的电池有两种:
1、白色是普通的铅锑合金的汽车电池,容量下降的主要原因是活性物质脱落和硫化;
    用纯净水彻底清洗后,加1.28的标准液,用脉冲修复仪修复,只要没烂掉,可还原的。

2、红色的是美国的吧。应该是铅钙合金的,出现了阻挡层了,修复后会下降,内阻也比较大。
    建议使用热修复模式来进行修复。

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2883#
发表于 2009-5-19 01:56:27 | 只看该作者
学技术,只能用来打工。一个我尊敬的长辈前几年曾告诫我说……这几年我感触颇多;

懂技术,才能从无到有开创新天地。这个帖子弥足珍贵,就谈点肤浅的感受。

向骇客团队致敬!向网友致敬!
2884#
发表于 2009-5-19 16:48:48 | 只看该作者
万分感谢你的帮助。我上面的蓄电池红色的的确是美国的电池,是美国大名鼎鼎的TRO JAN高尔夫电动车专用蓄电池。现在在全国的占有比重非常大。我还想麻烦问一下骇客大哥:有没有简单的方法判断蓄电池的极板是铅钙合金还是铅锑合金?
2885#
发表于 2009-5-21 20:58:17 | 只看该作者
好帖!喜欢就是喜欢!
2886#
发表于 2009-6-9 17:49:47 | 只看该作者
1003# oumasx
oumasx兄弟,能不能麻烦你把张平安老师的材料和朱松然教授的(蓄电池手册)转发给我一下,我是南京的,从事电动车维修好几年了,四月才加盟得康的,前些天才进了这个论坛,可是怎么也发不了帖,今天总算可以了。拜托您帮帮忙。
2887#
发表于 2009-6-9 18:26:35 | 只看该作者
骇客大师;我老婆在济南王工那学习时,有缘和您见了一面,握了下手,并看您当场演示小乌龟的功能,对您的才华佩服得五体投地,在南京市我也算是第一个吃螃蟹的人,引进3G华天数码电池。我原是南京大陆鸽特约维修站的王牌站长,从事电动车维修多年,对于电池修复也是4月底才涉入,有很多不明白的地方,还望您不吝赐教。
2888#
发表于 2009-6-10 12:01:25 | 只看该作者
受累谁能给我发一份张老的资料和朱松然教授的《蓄电池手册》吗?我没有经过培训正在瞎干,谁能拯救我这迷途的羔羊啊!
2889#
发表于 2009-6-10 12:07:04 | 只看该作者
邮箱忘打了18611924@qq.com
2890#
 楼主| 发表于 2009-6-10 21:39:39 | 只看该作者
1003# oumasx
oumasx兄弟,能不能麻烦你把张平安老师的材料和朱松然教授的(蓄电池手册)转发给我一下,我是南京的,从事电动车维修好几年了,四月才加盟得康的,前些天才进了这个论坛,可是怎么也发不了帖,今天 ...
yulinbo2007 发表于 2009-6-9 17:49

相关的资料在华天网站的下载中心可以下载。
感谢您的加盟,这里会更精彩。
http://www.xmwata.com/news.asp?sortid=48
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