电池用4年以上即将成为现实，进入最后冲刺阶段，今年内推出产品

开心美日

楼主及楼上二位,看来是利用电机的裕度空间\或说电机设计本来就是可以短时间过载运行的特性（注实际上电动机的电机在设计时的确也考虑了短时间过载运行）在实际应用,你用当然不是不可以,但你的产品是面对所有的市场的上使用的电机,所以不在额定功率内使用的原理产品是否能通过正规的产品检验问题，还有所有应用这控制器的电机是否与你们所用的电机产品质量一样好？。
另刚看到坛中电池宝贝的信息，可能这种产品还能推广比较快。所以提醒一下，不过你这种精神还是值得我们学习的，能极大发挥产品的作用，同时也是一种钻研，如不行，就当发烧玩一下。不要见外，技术讨论我喜欢这样-------比较直
有空我会全部看完的，

osvaldo

您就告诉我一下。什么时候可以出产品吧。等得我都急死了

小佟

dng

秋千蜗牛

原帖由 四川办事处 于 2008-4-14 03:25 发表
谢谢你的分析和建议，可看到第五页就不看了，还是有点点可惜。
你说的220V100W灯泡的加260V容易烧毁是正确的，速度增加功率增加也是正确的，升压升电流升功率升速度也是正确的。
但我在设计时，是溶入了实际使 ...

而且这个气温在经过了多次长达3公里的50公里/小时速度骑行后，我下来摸电机，温度在40度左右，成都周边实在找不到可以不减速骑那么远的路了，我想实际也不会比这差吧。

川办应该让我给你测试．

靠　我在家的时候每天从店里回家　单趟至少是12公里从来都是全程加速　一直开过去的　　我的48Ｖ350Ｗ电机　4820电池　最快也就是32码左右．骑着嫌慢．
现在来到郑州　靠　才发现骑电动车在城市里骑真是不爽啊　　在大街上骑一会得一刹车，心里憋的慌　　还有每天得卸下来电池提到楼上　烦死了．．．　　　　电动车最方便的还是在农村啊

四川办事处

因为电子控制部分的设计一时半会儿出不来，我整理一下，先把“脚控”版搞出来，大家自己DIY

jawinlen

“脚控”版/////????

dglsq

怀着激动的心情从头一直看下来，但是还没看到最后（29页）就不想看了，难道是传说中的“难产”？

四川办事处

从技术到产品，可不是那么容易的啊

dglsq

可我咋一看标题，以为现在应该有量产的产品了，都差不多半年了，这么好的产品再不出就浪费了。。。。。。。。。。

y3008

楼主及各位高手，采用两个小控制器双电池组接一个电机的方法是不是对电池最好啊？比如说用两个350w的控制器，限流都是18a的，再配一个800w的电机，用两组20ah的48v电池组，这样速度也还可以（800w的速度），但是对电池的消耗相当与350w的20ah的消耗，应该电池比较耐用啊。那位老大指点下这个方法是否可行啊？