电动车论坛

用户名  找回密码
 注册
搜索
热搜: 活动 交友 discuz
楼主: 株洲恒源
打印 上一主题 下一主题

打造自有特色的电池专卖(出租)店----创立自己的品牌(注意事项在14页132贴)

[复制链接]
281#
发表于 2009-6-5 09:05:28 | 只看该作者
顾客要的是跑多少路,是否整组不重要,服务效果好就行

不排除少量顾客一根筋坚持整组,保修单一定要填:保修1年,保修15个月等,不能是保一年质保1年等笼统字眼,会误解成保换的。
282#
发表于 2009-6-5 10:18:46 | 只看该作者
本帖最后由 zmg666666 于 2009-6-5 10:24 编辑

半年换新的老规矩不是一天两天能扭转得过来的
试想,换一组电池,运气不好,遇到不均衡的情况,3个月就挂了。这个应该给换一组新的。而且按照日本人做生意的原则,老板要亲自给顾客赔礼道歉,(必须鞠躬90°)
咱中国老板是什么态度?大家自己掂量一下。
不过咱中国的消费者当中也不乏恶意损害电池的,前几天就遇到一个人,差几天到半年了,跑来说电池发热,检测充电器正常,打开电池看,的确发热,量电压13.35  13.35  13.36  11.69.特意观察了一下电池外观,没有一点手摸过的痕迹,再仔细打量这个人,老实巴焦的,不像奸诈的人。与他对话过程中也没发现破绽。
于是就换了一组新电池给他。
后来想想觉得不对,充电器正常,新诺力电池还没遇到1年内发热的(除了一组48v充36v鼓包以外),于是赶紧把那只电池拿来充电,居然用2.5a充了11个小时.4天后的今天,测量电压,13.35  !

我猜想那位日本老板到中国来做电池生意,也会被气死的
283#
 楼主| 发表于 2009-6-5 18:25:41 | 只看该作者
每个地方情况都不一样。
我们这里,在质保期内电池出现问题,顾客要出返厂运费,少则20元左右,多则40元左右。
而我销售出的电池,从来不向顾客收取所谓的返厂费用。最重要的是在株洲,目前还只要我一家在质保期内做免费的保养和维护服务。
大部分顾客需要的是我们的低价电池和优质的售后服务。
在当地,我们是唯一一家电池质保期2年的店铺。
284#
 楼主| 发表于 2009-6-5 18:54:05 | 只看该作者
呵呵
国内的产品可以与日本比较吗????

285#
发表于 2009-6-5 19:25:38 | 只看该作者
当我有柜机,试着换电池送保养,试着保一年半的时候,隔壁店铺就给来个保用两年.
在这里,至少我这里,设备也起不了忽悠的作用了.
286#
 楼主| 发表于 2009-6-5 19:53:05 | 只看该作者
忽悠是无法解决实际问题的。
搞懂了电动车及电池,才可以解决问题。
287#
 楼主| 发表于 2009-6-5 22:12:37 | 只看该作者
本帖最后由 株洲恒源 于 2009-6-5 22:16 编辑

称片工艺规程

1适用范围
  适用于所有DZM系列的电池用极板。
2 工具、材料
100g±0.1g电子秤,毛刷、正极板、负极板,周转箱。
3操作步骤
3.1正极板和负极板应严格分区操作;正极板和负极板的周转箱不得混用。
3.2称片前极板外观进行检查,有脱粉、穿孔、断筋、变形、破损、凹凸不平及变形等现象应予挑出,放在不合格区内隔离。
3.3称片前用毛刷刷去秤盘上的余粉,校准电子秤,称出每片极板的重量,处于同一重量组的极板摆放在一个周转箱内,周转箱应作好重量组的标识。
3.4极板称片分组
称片过程中电子秤零位达到0.1g时应用毛刷刷去秤盘上的余粉,然后校准电子秤,凡是有破损的极板剔除,不得配重.
4检验
每交检批抽检4个周转箱,每周转箱抽检6片极板,重量范围允许误差±1g,如该周转箱内有2片以上的超出重量范围允许误差,则该周转箱内产品为不合格,退回操作工返工自行修理。

编制:    审核:    批准:        生效日期:

包片工艺规程
1 工具、材料
正极板、负极板,玻璃纤维隔板、塑料薄膜、橡皮圈、周转箱。
2 操作步骤
2.1领取称重合格的正、负极板。
2.2以隔板的正面对折包住1片正极板,极耳朝上,在包板前,每片极板应轻磕一下,将表面浮粉除去后,再进行包裹.
2.3隔板的反面紧贴1片负极板,负极耳与正极耳对立。
2.4 按照DZM系列电池所用极板,按极板配比标准进行层叠,6―DZM―10/14正板7片,负板8片为1个极群; 6-DZM-17/20按正板4片,负板5片为1个极群。
2.5整个极群用塑料薄膜包住,套上像皮圈箍紧。
2.6包好的极群整齐地摆放在周转箱中,周转箱装满时放上工号标识。
3操作注意事项
3.1包片时应检查极板外观质量,有脱粉、穿孔、断筋、变形、破损、凹凸不平及变形等现象应予挑出,放在不合格区内隔离。
3.2包好的极群必须整齐、清洁,正负极耳平行,极板基本处于隔板的对称位置。
3.3负极板叠放时应在包好的隔板上移1mm。
4检验
4.1检验项目
4.1.1极群内无不合格的极板,极板配比正确。检验方式:巡检。
4.1.2包好的极群必须整齐、清洁,正负极耳平行、极板基本处于隔板的对称位置,隔板无破损,检验方式:巡检、完工抽检。
4.2抽检方法
每交检批抽检4个周转箱,每周转箱抽检6个极群。应全部合格。
4.3合格判定
抽检样品全部合格,该批产品合格;有1个或1个以上样品不合格,该批产品不合格,退回操作工返工。

编制:    审核:    批准:        生效日期:

焊接和入槽工艺规程
1 工具、材料
极群,1#铅合金焊条(正极焊接用),2#铅合金焊条(负极焊接用),正极柱,负极柱,电池槽,焊群架,皮榔头,氧气瓶(氧气减压阀),液化乙炔气罐(乙炔气减压阀),气焊炬,打火机或火柴,周转箱,铜丝刷。
2.操作步骤
2.1上模
2.1.1 领取上道工序合格的正负极群。
2.1.2按标准调整好焊群架高度,左右一致。
2.1.3正负极群按极耳顺序一一对应焊群架齿,进行上模。
2.1.4皮榔头敲击固定焊群架与极群之缝隙。
2.1.5分别在焊群架上摆放正、负极柱。
2.2烧焊
2.2.1分别开启氧气瓶和液化石油气罐的阀门,调节氧气输出压力为0.5±0.1MPa,点燃焊枪,,用火焰逐步熔化极耳,并依次加铅合金焊条。焊接极群正极板端时用1#铅合金焊条,焊接极群负极板端时用2#铅合金焊条,
2.2.2汇流排与极柱焊接时,极柱应保持圆柱状,汇流排与焊群架高度一致;
2.3脱模
2.3.1烧焊完成,用铜丝刷刷亮汇流排,并在正极汇流排面打上工号。
2.3.2用皮榔头敲松焊群架,取出夹在中间的插条,检查极耳与汇流排之间是否有虚焊、假焊现象,如有必须返工。
2.4入槽
2.4.1入槽前首先检查极群的焊接是否牢固,是否有漏铅,隔板有无损伤,如有必须修复合格。
2.4.2检查完毕,取下箍紧极群的橡皮圈进行入槽,入槽应注意正、负极性,不能有反极现象,极群必须到达下槽底部。
3 操作注意事项
3.1上模时,首先检查极群质量,如发现不整齐,不整洁者返回上道工序。
3.2焊接时用的铅合金焊条和极柱正、负必须分开,严禁混用。
3.3焊接不良时,烧焊用钢针辅助搅动汇流排之铅合金,去除杂质。
3.4极群脱模时,要注意不能损伤隔板。
3.5极群入槽时注意下槽底部不能遗留铅粒之类杂物。
3.6电池壳表面避免划痕,触伤,保持外观光洁。
3.7工作结束应将氧气瓶和乙炔气罐的阀门关闭。
4检验
4.1检验项目
极群的焊接是否牢固,极耳与汇流排之间是否有虚焊、假焊现象,是否有漏铅,隔板有无损伤。检验方式:巡检、完工抽检。
4.2抽检方法
每交检批抽检10个电池,每班抽检电池不的少于总量的8%。
4.3合格判定
抽检样品全部合格,该批产品合格;有3个或3个以上样品不合格,该批产品不合格,退回操作工返工自检。

编制:    审核:    批准:        生效日期:
288#
 楼主| 发表于 2009-6-5 22:13:37 | 只看该作者
本帖最后由 株洲恒源 于 2009-6-5 22:21 编辑

电动助力车用电池电池加液
1、目的
为了规范电动助力车用密封铅酸蓄电池加液工艺过程,特制定本工艺规程。
2、适用范围
本工艺适用于电动助力车用密封铅酸蓄电池制造中的加液工序。
3、品质部负责对执行本规程的情况进行监测。
4 工艺流程
  
5 原材料、半成品
原材料、半成品:应有品质部下发的合格格凭证
6 主要设备及工具
  定量灌酸机、塑料注射器、量筒、校准壳体
7 准备工作
7.1 检查灌酸机、工具是否正常齐全。
7.2 检查极柱胶是否完全固化。
7.3 开机前,测量电解液密度,将电解液充分搅拌,使电解液密度上下均匀一致。
7.4 电解液的配制
7.4.1使用时,将按工艺卡要求配好的电解液,经检验合格后,在搅拌过程中加入   %的硫酸钠,充分搅拌,使溶液密度上下均匀一致。
8 操作工艺
8.1 首先将电池两接线端头均匀涂上一层凡士林,再灌注酸(凡士林在端子四周都要涂)。
8.2 按不同型号的电池加液量,调整定量灌酸机的加液量。
8.3 在首只电池灌注时,认真检查各单体电池注酸量是否均匀一致,检查一致后,经品质部检验合格后才允许进行电池灌酸。
8.4 把电池放在加液机灌酸平台上,将电池的加液口对准灌酸机的出液口,开动按钮,自动加液。
8.5 灌注酸机正常运行后,操作者要经常不断的观察灌注酸机的运行情况,待灌注酸量确认无误后,方可把灌注后的电池流转到充电工序。
8.6 每一个小时必须要对灌酸机注液量进行核对一次,如有误,及时纠正。按要求加液。
8.7 加液后,电池温度高于44℃时,应用水车来降温(水车可以用循环水)。
9 质量要求
9.1 液量淮确无��;
9.2 酸密度符合工艺要求。
10 注意事项
10.1 工作时穿戴好劳动保护用品。
10.2 电池在流转过程中,应做到轻拿轻放,保持壳体外观美观。
10.3 在加液时,工作台、电池壳体、地面必须保持干净,工作完后用水�_洗。
10.4 在加液过程中,应做好防尘工作,以防灰尘、杂质掉入。



镉含量的测定
1、  试剂:
1.1硝酸1+3溶液
1.2硫酸
1.3酒石酸  20%溶液
1.4硫脲饱和溶液
1.5抗坏血酸
1.6六次甲基四胺   30%溶液
1.7氨水   1+1溶液
1.8二甲酚橙   0.5%溶液
1.9EDTA   c=0.02mol/L标准溶液
a、配制:称取7.5gEDTA溶于500ml水中,用快速滤纸过滤于1000ml容量瓶或磨口瓶中,用水稀释至1000ml,混匀。
b、标定:准确称取0.2g(精确至0.0001g)纯铅(含铅99.99%以上)于300ml三角烧杯中,加10m1+3硝酸溶液,低温加热溶解后用水洗烧杯壁,加热赶尽氮氧化物,取下稍冷加水至80ml,用1+1氨水中和至溶液产生氢氧化铅沉淀又恰好溶解,调整溶液PH=5~6,加5ml20%醋酸钠溶液,3ml30%六次甲基四胺溶液,2滴0.5%二甲酚橙指示剂,用配制c=0.02mol/LEDTA溶液,滴定至溶液由紫红色变亮黄色。
c、计算EDTA标准溶液对镉的滴定度,按下式计算:
T=M*0.5425/V


2、  分析步骤:
称取2g(精确至0.0001g)试样于300ml三角烧杯中,加20m1+3硝酸溶液,加热溶解后加16ml浓硫酸,继续加热至冒烟,取下冷却后,加50ml水,煮沸3~5分钟,冷却移入100ml容量瓶,用水洗涤并稀释至刻度,摇匀。
用慢速滤纸过滤于烧杯中,移取25ml 滤液于300ml烧杯中,加60ml水,3ml20%酒石酸溶液,3ml硫脲饱和溶液,0.2g抗坏血酸, 用1+1氨水中和至溶液PH=5~6,5ml30%六次甲基四胺溶液,4滴0.5%二甲酚橙指示剂,用c=0.02mol/LEDTA标准溶液,滴定至溶液由粉红色变亮黄色。
镉%=           T*V*VI
――――― x100%
M*V2  


式中:T------EDTA标准溶液对镉的滴定度  g/ml
      V------EDTA标准溶液的用量   ml
      VI----- 试液总体积   ml
         V2-----分取试液的体积   ml
      M------试样质量    g
289#
发表于 2009-6-5 23:29:47 | 只看该作者
半年换新的老规矩不是一天两天能扭转得过来的
试想,换一组电池,运气不好,遇到不均衡的情况,3个月就挂了。这个应该给换一组新的。而且按照日本人做生意的原则,老板要亲自给顾客赔礼道歉,(必须鞠躬90°)
咱中 ...
zmg666666 发表于 2009-6-5 10:18



"居然用2.5a充了11个小时."为什么呢?
290#
发表于 2009-6-6 21:10:34 | 只看该作者
王哥
我顶5组,电话13608876644,等您电话
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|电动车论坛 ( 京ICP证041302号 )

GMT+8, 2025-6-30 12:09 , Processed in 0.093600 second(s), 14 queries .

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表