高兴一下: 初步完成电池能量动态均衡电路构建

97cn

均衡开关的意义在于静态均衡多此一举，空产生电量损耗，均衡器自身终归也要消耗电能，故可以考虑1：电门锁打开时均衡器工作，2：充电时均衡器工作，其他时候休眠

magn750509

对容量有差异的旧电池组,使用均衡器充电时,可以把充电器的电流调小点.这样会使电池充得更足.

jcq

均衡开关的意义在于静态均衡多此一举，空产生电量损耗，均衡器自身终归也要消耗电能，故可以考虑1：电门锁打开时均衡器工作，2：充电时均衡器工作，其他时候休眠
97cn 发表于 2009-5-25 14:19

看来97cn 兄对电池均衡器的理解很深！均衡器的信号电源的确是电锁和充电电压控制。

yjz

打算将均衡器装在电池盒内, 由于其静态电流足够小(大约10mA), 可能不准备再设开关控制了, 这样对原线路一点都没有变动.

del1999

建议考虑一下...不管充电或放电或空载..压差接近或等于0.1伏时..工作..压差小于0.0X伏时..休眠.
打算装电池盒的话,也可以考虑,加上温度传感器..再加个蜂鸣器,有故障时发声..类似电脑..一长两短.温度过高...断续长响.电压差太大..连续短响,总电压超高(充电器电压偏高?)....等等等等.把代码说明印在平衡器上就行了.比用LED更能引人注意..呵呵
软件改改就行了,对原车线路也没有变动...呵呵,

小DIY

呵呵,今天印板图终于完成了,  明天发出去制板, 估计一个星期后就可进行调试了.
yjz 发表于 2009-5-19 19:33

不知进行调试了吗？

yjz

建议考虑一下...不管充电或放电或空载..压差接近或等于0.1伏时..工作..压差小于0.0X伏时..休眠.
打算装电池盒的话,也可以考虑,加上温度传感器..再加个蜂鸣器,有故障时发声..类似电脑..一长两短.温度过高...断续长响 ...
del1999 发表于 2009-5-25 21:36

谢谢建议

在没有均衡器信号开关的情况下，我也觉得通过检测各电池电压差来启动和停止均衡器工作比较合适。

至于附加温度传感器可能会增加安装接线的复杂度，这个留待以后再考虑吧。 电池组单节故障报警目前是通过故障诊断LED来显示的，例如二闪一灭表示第二单节电池有问题，等等。

xuexi

如果均衡器是装在电池盒子里的话
可以加温度传感的
测电池盒里的温度
间接得到电池温度，虽不太准
但是有效的

zotefg

不设开关是有风险的，作为实验性的新产品实际应用是否能达到设想的目标并不能确定，没有开关就等于用户一旦发现不妙也没有退路。
串联充电时落后电池的充电电压高于好电池，这种现象有也是少数，除非不是串联放电后的串充，单只放电之后串联充电，由于落后电池容量小，其充电电压一定高。这里同样引出一个事实，三只容量分别是原始容量三分之一，四分之一和五分之一的电池串联放电，最后阶段三号电池会“得到”一号和二号电池的能量输入，放电结束时，三只电池损失的能量近似的分别为其自有容量，即三分之一、四分之一、五分之一。那么充电呢，三号电池最早充满电压最高，能量又会从三号电池倒回一号和二号。假如我想对三号电池过充一下，以恢复一下容量，我愿意在充电时关闭均衡器，实现对三号电池的过充电。
原来给电池装过延生器，它的电流为45毫安左右，有一定的温度，把它放入电池盒，没有发现电池因此热失控。不知道均衡器在高负荷工作之后的温度如何，假如比较高，在充电时会不会有害处呢？我们知道电池在高温下电压会下降，表现的自放电会增加，即不容易充满，在延生器的热环境下，整个电池组因为有电压的互补而不会造成热失控，在均衡器下这种互补就没有了，结果会怎样？
我所设想的都是电池已经失衡了再装均衡器的情况，如同97cn兄所说，均衡器对电池失衡的延后会很明显。
也许只是杞人忧天，想到了就说说。

zmg666666

顶楼上。您是理论与实践结合的行家。
现在说”专家”好像是贬义词。所以用“行家”