电动车综合提速方案

gl018

这大概是我听过的最搞笑的改装了,楼主学过电子吗?
1法拉的电容有多大能量?如果我没记错的话是1A电流冲1秒,使电容的电压上升1V,这个电容的容量就是1F.
换算到楼主的车上,电压60V,理论上1F的电容冲满电后可以用1A电流放电60秒/或者60A放1秒,问题是电容里的电只可以放出一小部分,那就是电瓶空载和启动时的电压差,估计也就5V左右吧,由此可以算出即使有1F的电容,也只能提供5A的电流1秒钟时间,花这么大精力也太不值得了吧!

tdkman

加电容延长不了里程。楼上的计算是对的，0.3f电容可以在0.3秒内提供5A的电流，几乎没什么实际意义。在电压回升的时候电池还要分出一部分电流给电容充电，对小容量的蓄电池没有好处。

极限DIY

电容不会增加里程。还有电容在行车中充放电的上下限电压并不大，只有几伏范围，并不能以全放全充来计。

欣赏风景

电容量的含义：1法拉电容代表电压下降1伏，所释放的电量为1库仑所对应的电容器储存电荷的能力。1安培代表1秒内流过导体断面的电量为1库仑所对应的电流强度。希望大家还是仔细研读一下各个电参数的具体定义，自然许多事就不言自明了。

1老头

[这个贴子最后由1老头在 2006/11/26 08:12pm 第 2 次编辑]

Ｑ＝Ｃ＊Ｖ
Ｑ＝库伦　　Ｃ＝法　　Ｖ＝伏
在４８Ｖ的情况下．　　　０．３法的电容有０．３＊48＝14。4库伦的电．还是能叫自行车跑起来的．
当然 。仔细的计算应该是48V降到42V的电量。应该是0。3*（48-42）=1。8库仑。
考虑到电池也给出电流。所以启动时。有啦电容。能有点作用。保护电池，也加速启动过程。

1老头

不要小看这1。8库仑呀。。它可以以18a的电流给自行车加速0。1秒。
不要小看这0。1秒呀。自行车加速时，我们知道。就是一瞬间的事情。一但速度上来。。就跑起来啦。。电流就小啦。
我就是经常在下坡时。身体猛的想前运动一下。自行车就跑的更快。。因为我的自行车是定电流控制。一运行就是6A。对电池有好处呀。。我的电池已经用16个月啦。。现在还有80%的能量呢。

sheji

呵呵，那电池也得降到42V才能有1.8Q放出来。。。

1老头

我想：电容可以在刹车时，叫反电压充电。就可以实现电子刹车。。在启动时。。再把电容和电池并联。加速启动过程。。大家看行不？

欣赏风景

有一个矛盾的地方。电容是用来保护电池的。但电容放电的前提是，电压得从48伏降到42伏。此时电池大电流低电压能受到保护吗？

1老头

下面引用由sheji在 2006/11/26 08:27pm 发表的内容：
呵呵，那电池也得降到42V才能有1.8Q放出来。。。

那是说；启动时电池电压一定也降的。当然不一定是42V 啦。。48V 也是不一定的呀。。因为充足的电池好高的电压的。。能达到50--60V 吧？ 我的36V 电池就可以到41V 。