[求助]老顽童关于电动车加变速箱，1000W60V

老顽童

注意我建议你的缆车是拖缆，就是主钢缆带许多辫子的的那种，当空辩回来时，挂在你的原来拖车适当位置即可，还用现在的拉坯车加个可自动解脱的拖椎就可以，就是当拉力失去的时候掉开的那种，可以空车开回，这样更经济。

只爱电动车

老顽童你好：
现想请教你一个关于电动车电机选择的问题：
在知道整车重量，要求速度，电池容量的基础上应该怎样计算整车在骑行到最高速时的负载功率？具体应该怎样计算？有没有一个可以具体的计算公式？请不吝赐教！小弟再此先谢了！
敬侯佳音！

老顽童

还是请 sheji 老师回答你吧，我可真的不行。

sheji

斑竹和chack的意见都很正确，我们的七嘴八舌就提出了可行的方案。
关键是要楼主根据自身的条件，选用适合它的方案，别人只能给出思路。
楼主表示出“只想改改车本身”的意图，也许考虑了不光在自己的“场”内使用的要求。
如果只是在场内，又如果同时要改车，那综合我们的提议，也许一个“新的老方案”就成立了：无轨电车。用36V低压，高架电缆统一供电。没了的电池可以多拉砖，省了的成本转向集中供电。
不过想再多方案也没用，还是要楼主因地制宜。

chack

下面引用由只爱电动车在 2007/01/17 10:46am 发表的内容：
老顽童你好：
现想请教你一个关于电动车电机选择的问题：
在知道整车重量，要求速度，电池容量的基础上应该怎样计算整车在骑行到最高速时的负载功率？具体应该怎样计算？有没有一个可以具体的计算公式？请不吝赐 ...

最基本的公式是P=FV，P为功率，F是阻力，V是速度，F是变量，受外界环境影响很大，比如车胎气压、道路情况、载重多少、传动效率、速度快慢等，所以想定量算出所需功率很不现实，不如估算。
我觉着sheji老师给出的数据比较保守了，你说的别人的1KW电机就能拉动，我估计速度不高（10KM/H以内），如果速度较高（20以上）电机肯定处于过载状态。
你说的15马力柴油机拉着也很累是因为15马力是油门给到底时的输出功率，平时不会输出那么高，而电动的很轻松就能达到额定功率甚至过载功率。这也是选用电机的功率小于燃油机功率的原因。

chack

下面引用由sheji在 2007/01/17 10:28pm 发表的内容：
斑竹和chack的意见都很正确，我们的七嘴八舌就提出了可行的方案。
如果只是在场内，又如果同时要改车，那综合我们的提议，也许一个“新的老方案”就成立了：无轨电车。用36V低压，高架电缆统一供电。没了的电池可以多拉砖，省了的成本转向集中供电。...

如果用无轨电车方案最好用高压供电。

正好的徒弟

原来的奔马车的车体太重，可以拉１－２吨，现在你改成电动的有点小马拉大车的感觉．不合适．现在有专业的电动拉砖车呀．不如把旧车卖给别人换新电动的．如果非要改，最好不要变速箱，因为会减少功率的，效率１００％的变速箱是没有的．你不如直接用带变速的电机驱动后轮链盘好，这样，剩下的变速箱还可以卖钱．再说不带变速的电机不好买呀．就是有，轴也太细．现在的串激电机都带变速，也可以前进和后退，用一个开关控制就可以了．１０００Ｗ的电机拉那么重的车身，砖还有电池有些吃力呀，最好在１５００Ｗ以上．如果想电机用的久些．２０００Ｗ的不错．

sheji

露天堆场，尘土飞扬，日晒雨淋，风雨交加，环境恶劣，嗬嗬，像是作诗。
36V算是到顶了，也不能指望拉车人有一定的电气素质，安全是第一位的。

老顽童

如果距离不远，道路质量好，1000斤的载重完全可以用人工倒三轮，就是前两轮做主载重和驱动，后一轮做方向，人在地面跟行并掌握方向，像手扶拖拉机那样工作，并且可以用吊簧把底盘做的很低以保证不易翻车。

ling

1000W也可以的，无外乎速度慢点吧.