骑电动车去西藏的可能性

rinspeed · 发表于 2007-2-1 15:11:46

痴人说梦，先别急着反驳我，用实际行动来证明我是错的

youxiandian · 发表于 2007-2-1 21:10:38

基本上就是有去无回，送死！

manstain · 发表于 2007-2-1 21:50:57

极限阿，你的锂电池从哪里买的，多少钱？

qjg1954 · 发表于 2007-2-2 08:42:21

别忘了带好一车轮胎去.西藏那边可是没有买轮胎的.

8322 · 发表于 2007-2-2 21:31:21

大家继续讨论，多多的提意见，我看极限改的就不错！谢谢

极限DIY · 发表于 2007-2-3 14:21:06

去西藏车的主要条见：
1）耐力车型。因超长途旅行，且用电自，速度快当然爽，但必然耗电更大，路途遥远，不是急于到达快就能解决的。故不见意用大功率的车子，还是要充电后开得远的。要车身钢性大，结实耐用，经得起颠簸。
2）要有变挡的。路上几十上百KM的陡坡路，脚要是闲着就等着烧电机费电池吧。
3）车身要轻。但同时不能因轻而使车一撞就散架，车轮一颠就变型。
4）电器稳定性要强。车上的各类插头插座控制器等电器必须防水。经得起考验。
5）车要好的牌子货不要便宜的质量差的。
再发我推荐的YAMAHA经典智能助力电动车的祥细细节图片。
传说中要加潤滑油的罗拉刹车。据说是永远都不会坏的刹车，不须换刹车片！

超级轻的聚合物锂电池。

三挡内变解剖。

极限DIY · 发表于 2007-2-3 14:22:35

极限DIY · 发表于 2007-2-3 14:27:47

原装镍隔电池。

此车身份。

极限DIY · 发表于 2007-2-3 14:33:01

踩着助力车进藏吧！稳去！
我有多种电芯，容量大小价都不一样，厂家一手电芯，有性趣加我Q。

8322 · 发表于 2007-2-3 16:59:42

我加了，但是没通过认证，极限电机处的防水问题怎么解决

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