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极限DIY

改装是艰辛的开始，多动脑，勤动手，坚持到最后。会完美的。

田国建

自主创新真难，只推广就很难。但我会成功的。

hf008

[这个贴子最后由hf008在 2007/02/16 09:08am 第 1 次编辑]

    这个设计的优点是结构比较简单，制造成本低。
    但是缺点也明显：由于转向部分要承担刹车时的大部分负荷，重量必然大于常规设计，转动惯量也大。不可能做出高频率的转向操作，必然导致操纵不灵活。也就不可能用于高速车辆设计。前部货箱的设计更不实用。增加助力器是个解决的办法，但也就失去了低成本的优势。