接地正极.报告实验

极限DIY

哎，物理老师教的：I总=I1=I2。。。。电瓶是不会接+的那个会多放电。。。且接2极管的说法也不成立。

1老头

请看。。。。
http://www.china-ev.com/bbs/view ... 8560&highlight=
是详细讨论

a8427116

老大：
我从旧计算机电源里拆了四个〔FR102〕二极管。好像是快速恢复二极管。我不懂弱电，不知道是不是可以用？是不是最佳型号？随便告知这里用的二极管的最佳型号是什么？

1老头

原帖由 a8427116 于 2008-3-10 00:08 发表
老大：
我从旧计算机电源里拆了四个〔FR102〕二极管。好像是快速恢复二极管。我不懂弱电，不知道是不是可以用？是不是最佳型号？随便告知这里用的二极管的最佳型号是什么？

你的FR102就是非常理想的。。

a8427116

老大：
我又有问题了。FR102上的正负极怎么分啊？
我应该吧二极管有白色圈的那头接电池的正极还是负极呢？
我的车是48V无刷电机的。这样加个二极管到底能有什么好处呢？你们讨论的好像都是有刷电机的情况，无刷电机也会这样吗？还要加电容吗？老爷子干脆给个图吧！
还有：您有个电池均衡的电路，用26个1N4001窜成分流电路。我还想求教一下：我经常用E-ABS刹车的。如果这样接二极管会不会烧啊？E-ABS刹车的时候电压和电流可不小啊！
不好意思，不懂弱电。只能求教了。谢谢

[ 本帖最后由 a8427116 于 2008-3-10 20:24 编辑 ]

1老头

有白色圈的那头接电池的正极


胆子再 大一点!放心 的刹车吧.没有问题的......因为 就是你的车能 反馈很大的电流,,在给电池充电时,,电池 电压也不会 上升 多少呀,,达不到那危险  电压的

NIU779

最近发现电瓶一到一定程度后就直接欠压，经检测是正极的那只落后了。
换上一只维护电池，不知道1老头前辈这招加二胡管的方法管不管用？

h_minlin

我的电池正极接地已经8个多月..现在报告实验结果:
以前的新的电池用5个月后..发现接正极的电池明显落后于其他2 个.
在换位置以后.到现在.我测试的结果是.3 个电池基本平衡.
我的测试可不是在充足电以后测试电压(不要 ...
1老头 发表于 2007-2-2 10:59

请问是直接用线把正极和铁架相连吗？我的经量也是第一个电池电压落后！

支持电动

关注中

1老头

请问是直接用线把正极和铁架相连吗？我的经量也是第一个电池电压落后！
h_minlin 发表于 2011-8-5 11:20

是的。接吧。
向大家汇报。我现在的电池是2008春天换的 现在跑30KM没有问题。
我1.正极接地了。2，限流改5-6A.
因为我的车是36V最简单的脚蹬那样的。