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楼主: sktna
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48V17AH,360W;48V10AH,360W;48V10AH, 240W;36V10AH, 240W哪个好,

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21#
发表于 2006-1-30 23:56:30 | 只看该作者

48V17AH,360W;48V10AH,360W;48V10AH, 240W;36V10AH, 240W哪个好,

下面引用由阿童木2006/01/30 01:45pm 发表的内容:
我们打算上60V电摩,但是控制器要求能够分别适应60/48/36V三种状态工作.
这样一来就能解决电池平衡的问题
坏了的电池到时候就抛弃,类似火箭燃料桶分级抛弃一样
那充电器怎么办呢?
22#
发表于 2006-1-31 12:17:49 | 只看该作者

48V17AH,360W;48V10AH,360W;48V10AH, 240W;36V10AH, 240W哪个好,

下面引用由阿童木2006/01/30 01:45pm 发表的内容:
我们打算上60V电摩,但是控制器要求能够分别适应60/48/36V三种状态工作.
这样一来就能解决电池平衡的问题
坏了的电池到时候就抛弃,类似火箭燃料桶分级抛弃一样
是的 应该坏一个单格。就短路掉它,把欠压减小1。75v 。这样  可以应用到24v 。对36v车来说
23#
发表于 2006-2-7 12:13:32 | 只看该作者

48V17AH,360W;48V10AH,360W;48V10AH, 240W;36V10AH, 240W哪个好,

这个问题我也不明白》我的车电机最大输出500W 电压48V 我嫌速度慢把原来的控制器换了 最大限流由13A至16A。不过最大速度没提高多少 可能是我电池一般的关系吧~起步快了。我想最高速度时电机用不到16A的电流 所以效果只体现在起步。但是我想如果我换30A 甚至更大呢? 电流对速度真的没有用吗?
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