危险刹车信号灯;急刹爆闪灯

电动车论坛

 找回密码
 注册
搜索
热搜: 活动 交友 discuz
楼主: abt-bj
打印 上一主题 下一主题

铅酸蓄电池修复技术专栏

[复制链接]
21#
 楼主| 发表于 2004-5-19 14:48:54 | 只看该作者

铅酸蓄电池修复技术专栏

采用高压小电流和大电流充电的方法都可以达到除硫的目的,但是都不同的程度存在这对电池的损伤,采用小电流慢慢充的方法除硫效果又不彻底。而真正实现无损维修的方法还是脉冲修复。而脉冲修复最大的弱点是修复时间长。
22#
发表于 2004-5-19 14:59:47 | 只看该作者

铅酸蓄电池修复技术专栏

习惯上都是将负脉冲说成是放电脉冲,但别忘了充电器是有源的,在有源的充电波形中加入负脉冲,实际就是反向充电。
23#
发表于 2004-5-19 15:03:52 | 只看该作者

铅酸蓄电池修复技术专栏

可具体实现确实是放电脉冲,是用功率管接通功率电阻来放电的,不是反转电源极性。
24#
发表于 2004-5-19 16:57:25 | 只看该作者

铅酸蓄电池修复技术专栏

死马当活马医嘛。
没得恢复就报销了,恢复一点就赚了。
不过我觉得这种方法搞好的电池也用不长,因为可能会影响板栅表层的合金结构。
是不是这样呢?
25#
发表于 2004-5-19 17:02:30 | 只看该作者

铅酸蓄电池修复技术专栏

----有意思顶~~~~~~~~~~~~~~~~~
26#
 楼主| 发表于 2004-5-19 17:16:02 | 只看该作者

铅酸蓄电池修复技术专栏

马赛克网友说得很对。
27#
发表于 2004-5-20 06:21:16 | 只看该作者

铅酸蓄电池修复技术专栏

下面引用由水穷云起2004/05/19 03:03pm 发表的内容:
可具体实现确实是放电脉冲,是用功率管接通功率电阻来放电的,不是反转电源极性。
哦!明白了,若是这种电路,你是对的了,我搞错了。
28#
发表于 2004-5-20 10:52:05 | 只看该作者

铅酸蓄电池修复技术专栏

我看还是换电解液来修复吧。
修复的时候加一些添加剂,开口充电,搞好了再把电解液换掉。
逆向充电毕竟损伤大。
不过我没搞过,有志者可以研究研究
29#
 楼主| 发表于 2004-5-21 10:11:34 | 只看该作者

铅酸蓄电池修复技术专栏

密封电池的电解液吸附在玻璃纤维隔板中,是无法到出的,怎么换?
30#
发表于 2004-5-21 13:09:30 | 只看该作者

铅酸蓄电池修复技术专栏

我的意思是尽量加足新的电解液,然后进行修复充电
待到认为已经达到目的时就可以把多出的吸出来,然后再调调电解液的浓度
肯定比搞开口电池麻烦的多。
可以参考一下电池厂化成的一些工艺
中国就是人工便宜嘛,经济上也许可行
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|电动车论坛 ( 京ICP证041302号 )

GMT+8, 2025-12-22 02:10 , Processed in 0.093600 second(s), 13 queries .

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表