《新威（书生）36121型电动车充电器》试用报告

yangbo

我的进行过充电维修10多个小时后，红灯还在闪烁，手摸电池盒外壳感觉温度较高（以前用千鹤的充电器没有发现温升），我怕丢水就赶快人工停止了，不知为何？（电池是新的才用不久）

无行风

下面引用由yangbo在 2004/07/25 06:23pm 发表的内容：
我的进行过充电维修10多个小时后，红灯还在闪烁，手摸电池盒外壳感觉温度较高（以前用千鹤的充电器没有发现温升），我怕丢水就赶快人工停止了，不知为何？（电池是新的才用不久）

     我也是工作了十个小时；在最后准备放弃“自动停止”、准备手动停止的时刻，充电器“自动”停止了!
     有时候，“成功”在最后的坚持一刻？！
     不过，我的充电器和电池盒都不发热。
     只有专家才能答复您的问题。

无行风

     昨天晚上到今天午后、接近二十个小时，我第一次进行了“36121充电器”的试用，结果应该说是成功的。
     我使用过两个电动车电池的充电器：快意马24V充电器（开关电源），千鹤36V充电器（工频变压器/可控硅控制）。其它的充电器、电源，使用过可以是无数！从来没有这么认真过！！
     
     初步对于这个 36121充电器 的印象是：不错，物超所值。
     现在，我想提出一些个人不成熟的意见和想法：
     一、充电器的面板还是比较简洁的。
     不过，机盒白色似乎不耐脏；是否可以使用黑色？当然，这是小问题。
     机盒的脚（四周安装紧固件处）是否可以再高一些，以便于底风的进入？
     二、关于内部风扇的问题：
     1、风扇是为了散热的。我初步发现，在黄灯充电时段，内部风扇吹出来的风有些温度；而在红灯充电时段，内部风扇吹出来的风基本上没有超出空气的温度。
     2、风扇有机械磨损，是否能够长时间维持连续正常工作？
     3、如果风扇一旦在充电时不能工作，是否将造成充电器的损坏？
     按照上面的分析，我认为：在风扇的寿命时间内，应该既要保证必要时开启风扇，又要尽可能减少风扇在不必要时关闭、以延长风扇的正常工作时间。
     只要在充电器里增加一个风扇的“自动开关”控制单元，就可以解决这个问题，应该是不复杂的和低成本的。

缺电

请问，36121型电动车充电器，适用于36V/12AH或48V20AH或48V32AH的电池吗？

水穷云起

36121型充电器仅适用于36V12AH（36V10AH）的铅酸电池。
风扇不是为了散热的，仅为保证检测环境温度而设。
风扇采用低速含油风扇，寿命比一般风扇长得多。

无行风

谢谢《水工》指导。
    是不是可以这样认为：（当然不是任意让它这样工作）
    因为“风扇不是为了散热的，仅为保证检测环境温度而设。”
    那么、即使风扇不转动（就算是假如不转动吧），充电器里的功率元器件，亦不至于因为发热而损坏？
    如果是如此，我就放心让它整个晚上放在楼下的车库里工作啦！

水穷云起

风扇不转，不会损坏元件。但可能导致温度补偿产生偏差，产生欠充电，所以万一发现风扇不转，需检修更换（一两次欠充电没问题，长期欠充电将导致电池提早失效）。

无行风

关于风扇的问题，经过《水工》的指正，已经明白。谢谢！

zhf

我已经汇款过去（19日），已经一个星期了，现在还没到货，焦急盼望中。

赤脚书生

您的货以通过邮政发过去了

我以说过了，这批样机用户可以拆装，无需担心售后，

还请放心研究