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楼主: lxhwpl
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好消息,蓄电池革命的风暴已经到来!

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21#
 楼主| 发表于 2004-10-15 12:12:50 | 只看该作者

好消息,蓄电池革命的风暴已经到来!

请问硫化确实不能逆转?试没试过脉冲除硫?
回答 水穷云起:脉冲除硫当然有一定效果,但我们的蓄电池的寿命已经很长了2-7年(最长的往往是汽车上的启动用电瓶)。极板硫化是我们蓄电池在正常情况下报废的唯一原因,如果大家都去脉冲除硫,那我们的蓄电池会使用更长时间,可我们想极力回避这个问题,所以我从来没有主动谈过,原因是:如果电池使用寿命太长,我们就无法对已有的客户群卖出更多的电池。比如在六年里,电池3年坏,我们可以卖2套;如果六年不坏我们怎么卖给客户第2套。我老师说有好多汽车上的启动型用了5年以上了,所以我们很少有相同的最终用户回头客,这令我苦笑不得,没办法,我只好把以前的接近1000000欧姆纯水的整体纯度,降到现在350000欧姆以下,而且鼓励客户添加普通纯净或蒸馏水,这样就可以让寿命和容量、自放电等性能越来越差,在3-7年内肯定完蛋,这样他们就可以买新的了。我们蓄电池的最大优点不是寿命长,而是温度宽、电流强、蓄电池不怕倒放等,54ah的蓄电池最大电流可以到240-250A左右,最冷的冬天里,汽车一打火就着,而且司机能明显感到蓄电池后劲强悍,不像骆驼牌的感觉那么温柔,所以法拉利等跑车最适合用我们的蓄电池,这是一位香港有钱的杨先生亲口说的。所以请大家保守秘密,算帮我们的忙,我给网友的电池优惠作为报答。
关于经销
回答2:我们欢迎所有的朋友合作,我们对经销商或代理尽量降低要求,并暂时没有资历限制,个人或公司都可以,并且采取实验销售渐进方式,唯一不能让步的是一手交钱一手交货(我老师曾经上过先给货的当,损失惨重)。虽然我们现在是个小工厂,但我们目前正在联系大的汽车或电动摩托车厂,希望他们包销我们所有的电池。不过为了对得起广大网友朋友对我们的支持,我们可以留出一小部分作为零售,不为赚钱只为给我自己留个好人缘好名声,半个月左右,我会给大家详细的销售资料。
回答 正好兄:我们说的是大约17-20安时的,你说的10安时的连300元都不到,难怪你认为价格昂贵,我已经在我的U盘里存下你的邮箱了,我很忙,不过只要我一腾出空就给你发邮件,谢谢你的关注。
回答 xymy97和djhua :欢迎你们与我合作,你们尽量留下详细联系电话,我会尽早联系你们,目前一星期我们正在调整工厂,很快我们就能恢复正常,谢谢你们的关注。
我的电话是 13583679385 欢迎大家给我电话或发短信垂讯。0536-8777038是我合伙人或员工的电话,他们不太懂蓄电池的技术问题,如果大家想问的清楚一点,可以直接给我手机电话或短信,只有我知道固体电解质的配方和原理。
22#
 楼主| 发表于 2004-10-15 12:27:58 | 只看该作者

好消息,蓄电池革命的风暴已经到来!

请看我们卖不多蓄电池的证据----徐州矿物集团来信的扫描图片,寿命太长了,对我们非常不利。我希望所有的蓄电池寿命都不要超过40个月,那电池到现在还在用,真令人头疼。请看图片附件。
23#
发表于 2004-10-15 23:06:32 | 只看该作者

好消息,蓄电池革命的风暴已经到来!

固体蓄电池最迟于上世纪五十年代就已问世,现在国内更是遍地开花。目前生产和自称即将生产的厂家数以百计,转让此技术的信息公司更是多如牛毛,转让费最低的是十元钱。有兴趣者可以“固体蓄电池”或“固体电解液蓄电池”为题在网上搜索一下看看。现转贴几个供欣赏:
《黑鲸环保型胶质(固体)高能蓄电池》
??目前常用的液体铅酸(硫酸溶液)蓄电池,这种对环境造成严重污染、耗能低效的传统产品,诸多缺点已明显不适应现代社会发展的要求,将被淘汰。既有环保、节能又高效的绿色产品,将是发展的方向。“黑鲸”环保型胶质(固体)高能蓄电池的诞生,开创了蓄电池产业的新时代,这种高科技产品,获国家只是产权局的发明、实用新型二项专利,具有液体铅酸蓄电池无法比拟的有特点:
1、高品质、寿命长
??本产品设计科学,配方独特,具有很好的物理性、化学性的保护作用。其电解质为胶状软固体。这种胶状电解质对蓄电池极板周围形成固态的保护层,有利于极板活性物质的保护和利用,提高抗震动功能,不仅有效地避免了因震动、碰撞、大负荷使用等原因引起蓄电池极板破损、弯曲、短路等事故,而且极板不易硫化,容易通过充电活化,正常使用情况下,胶质(固体)蓄电池使用的寿命是泛用的传统液体铅酸蓄电池的1-2倍。
2、新能优良
??本产品电容量大,自放电效,深放电,过放电恢复能力强,充电接受能力超过国家标准50%以上,储备容量、低温启动能力、荷电保持能力、电解质保持能力、循环耐久能力、耐振动性能、耐温变性能(在-40℃--+60℃温差范围内正常使用)等各项技术指标,通过国家蓄电池质量监督检验中心检测,全部达到和超过国家标准,质量完全合格,性能极为优良。
3、环保安全
??目前使用的传统液体铅酸蓄电池在使用过程中会析出酸雾有害气体,因颠簸、振动等原因,使电解液大量渗透、外溢、蓄电池表面常有酸性污垢物,不仅严重腐蚀周围物体、极柱端子与连接线受蚀出现跳火花等接触不良现象。而且蓄电池极板间连接件受腐蚀、出现断裂脱落故事,严重影响蓄电池正常使用。使用胶质(固体)蓄电池则不存在上述情况,使用时无酸雾、气体析出、无电解液外溢,产品表面清洁无污垢。固体蓄电池其电解质呈胶体固态,既使壳体意外破裂,短时间内仍然能安全运行。本产品经国家环境分析中心检测,45度倾斜放置24小时不泄漏,垂直振动2小时不泄漏。专家认为,改产品堪称使真正意义上的绿色电源。
4、免(易)维护使用方便
??本产品外型以及使用方法与传统液质铅酸蓄电池相同,但使用起来更为轻松、简便。使用液体铅酸蓄电池,经常需要维护,换季时需要补加酸液,调比重,经常要补充电,不仅维修费用高,而且费时费力。而胶质(固体)蓄电池长期使用,无需加酸液,无需调比重,无需定期充电,既大大减少维护开支,又节约大量能源,使用、维护极为简单。
??本产品广泛应用于各类航海、航空、交通、通讯、及国防军事等行业启动备用电源,尤其在特殊环境条件下使用,更能显示出这一高科技产品的优势。如船舶使用传统液体铅酸蓄电池,不但产生酸雾气体,使船舱空气难闻,环境遭受污染,风浪颠簸时,往往会使酸液外溢,致使蓄电池失液而引起爆裂损坏,存在事故隐患。使用胶质(固体)蓄电池则彻底解决上述问题,无后顾之忧。可以说,胶质(固体)蓄电池从根本上解决了传统液体铅酸蓄电池无法克服的不足,使取替传统液体铅酸蓄电池的新一代绿色电源。
??黑鲸环保型胶质(固体)高能蓄电池去年在我省多个地区尤其在粤东地区投入使用。事实证明,无论从对各项技术性能的测试或在实际应用的效果,都令人满意,其优特点明显突出,有口皆碑,反映强烈,产品很受欢迎。

清大牌环保型高能固体蓄电池
自法国科学家普兰特于1859年发明了铅酸蓄电池以来,近一个半世纪,蓄电池为人类文明的发展作出了极大的贡献,起到了不可替代的作用。然而,随着现代科技文明的飞速发展,社会要求的不断提高,传统铅酸蓄电池的缺点也越来越凸现,主要表现为以下几个方面:
 ■ 1、传统铅酸蓄电池在使用过程中常有溢酸、渗酸及气体酸雾逸出现象,不仅腐蚀设备,而且污染空气,对城市环境危害极大。工人长期置此环境中,易患呼吸疾病,不利于人身健康。
 ■ 2、传统铅酸蓄电池中的液体电解质易腐蚀、冲刷极板,导致极板早期损坏和极 板层的活性物质pb02脱落,造成蓄电池内部短路,从而大大缩短了铅酸蓄电池的使用寿命。
 ■ 3、传统铅酸蓄电池维护困难,需经常加酸、调比重、补充电等,从而大大增加使用成本。
 ■ 4、传统铅酸蓄电池上下电位差大,易自放电。
 ■ 5、在恶劣大气环境中(高寒地区与高温地区)适应性能差,低温(低于-18Co)时起动车辆困难。
 ■ 为此,国内外政府、环保部门早有呼吁,但收效甚微,这些缺点长期困扰着人们,制约着蓄电池的应用范围及现代社会经济的健康发展。因此开发一种无酸液溢出,无酸雾逸出,对环境无污染,少维护、易维护,适应各种温差极大且在恶劣环境下(特别是在北方边疆军备车上及在海边的渔船上使用的蓄电池)能长寿命使用的环保型高能固体蓄电池,有着广阔的市场及社会效益。
 ■ 在清华大学副教授、我国电化学专家孟祥发先生的具体指导下,我公司科研人员历经数年科技攻关,现已成功研制出一种新型的蓄电池--环保型高能胶状固 体蓄电池生产技术,该技术的问世填补了我国固体蓄电池产品方面的又一空白,开创了蓄电池工业产品的新时代。
 ■ 目前,“环保型高能固体蓄电池”技术已通过国家蓄电池质量监督 检验中心的检验 [国蓄检2- 017表],所检各项技术指标全部达到或超过国家标准,完全合格。该技术已向国家知识产权局申报了发明[专利受理号01100520.3]及实用新型 [专利授权号: 01202059.1]二 项专利并统一注册了“清大”牌产品商标。《人民日报》、《光明日报》、《经济日报》、《中国日报 》海外版等全国各大媒体均对该产品的问世做过大量新闻报道,全国反响强烈。
 背景资料简介:
 ■ 现代优良的固体蓄电池是伴随着密封免维护蓄电池几乎同时问世 的。德国阳光电池公司 (Sonneschine)开发的Dryfit固体蓄电池就是这项技术的杰出代 表。该公司于1957年开始研制固体蓄电池。由于已出现的密封电池和新型凝胶剂为阳光公司研制固体密封蓄电池提供了有利条件。40多年来,他们对固体电解质的配方和各种专门的添加剂在研制、制造和应用工艺等领域不断地进行了研究改进。在深入研究中发现,固体蓄电池具有自放电小、耐深放电性能优良、循环使用寿命长、浮充电压低、浮充电流小、少维护、易维护、无腐蚀、无污染、无气体外逸、无液体溢出,利于环保等特点。该公司多年来研制成12V,1 Ah直到3000Ah的各种固体蓄电池,其中有固定型、牵引型、起动型等,有涂膏式极板也有管式极板。产品广泛用于工业、军事和家用电器中。例如,坦克电池主要因搁置期间电池深放电使极板硫酸盐化而损坏,由于固体蓄电池耐深放电性能十分优良,德国陆军坦克全部装备了德国阳光公司的12V,100Ah Dryfit固体蓄电池。该公司在“CityStromer” 电动汽车上装备了6V,160Ah Dryfit 牵引型固体蓄电池组,运行4年后仍保持有90%的容量。
 ■ 目前,除德国外,日本、美国等国家在固体蓄电池的研制和生产销售方面也居世界领先地位,应用十分广泛。


德国阳光电池公司(Sonnenschein)开发的Dryfit固体蓄电池就是这项技术的杰出代表。该公司于1957年开始研制固体蓄电池。由于已出现的密封电池和新型凝胶剂为阳光公司研制固体密封蓄电池提供了有利条件。
40多年来,他们对固体电解质的配方和各种专门的添加剂在研制、制造和应用工艺等领域不断地进行了研究改进。在深入研究中发现,固体蓄电池具有自放电小、耐深放电性能优良、循环使用寿命长、浮充电压低、浮充电流小、少维护、易维护、无腐蚀、无污染、无气体外逸,无液体溢出,利于环保等特点。该公司多年来研制成12V,1Ah直到3000Ah的各种固体蓄电池,其中有固定型、牵引型、起动型等,有涂膏式极板也有管式极板。产品广泛用于工业,军事和家用电器中。
例如,坦克电池主要因搁置期间电池深放电使极板硫酸盐化而损坏,由于固体蓄电池耐深放电性能十分优良,德国陆军坦克全部装备了德国阳光公司的12V 100Ah Dryfit固体蓄电池。该公司在"City Stromer"电动汽车上装备了6V 160A Dryfit牵引型固体蓄电池组,运行4年后仍保持有90%的容量。
目前,除德国外,日本、美国等国家在固体蓄电池的研制和生产销售方面也居世界领先地位,应用十分广泛。
固体凝胶电解质,无内部短路。在同等体积下,电解液容量大于其它免维护电池(吸附式)10%-20%,热容量大,热消散能力强,能避免一般蓄电池易产生的热失控现象;
由于电池为胶状固体,所以电解质浓度均匀,不存在酸分层现象;
电池抗深放电能力强,100%放电后仍可继续接在负载上,在四周内充电可恢复原容量;
酸浓度低,对极板腐蚀弱,并采用独特的管式极板,因此电池寿命长;
电池极板采用无锑合金,电池自放电极低,200C下存放两年后,还有50%以上的容量,即两年内不需补充电;
超强的承受深放电及大电流能力,有过充及过放电自我保护;
采用高灵敏低压气阀(德国阳光专利),使蓄电池使用更加安全可靠;
采用滑动密封(德国阳光专利),既允许由电化学反应必然产生的电池使用后期的极柱生长,又能保证其极高的密封性能;
由于先进的技术和生产工艺,阳光电池单体最大可做到2V3000AH,浮充使用实际寿命最长可达20年。
德国阳光(Sonnenschein)Dryfit A400系列蓄电池
新的最佳电池规格系列:A400系列电池有八种不同规格,其容量从20AH到180AH。
Dryfit A400系列蓄电池结构独特,工作寿命长,适合于浮充应用;对于所有这些电池,阳光公司将提供适当的充电技术,Dryfit A400符合DIN,BS和IEC规范。
改善功率容量:Dryfit A400充分使用了电池内部容积,在电池体积不变的情况下,增加了电池的容量;
长寿命:A400采用了独特的极板结构和电解质,使用寿命可达10年以上,并保持其容量≥80%;
低自放电速率:A400采用特殊的电池单元结构及电解质;
全密封、免维护:A400蓄电池可以安全地使用多年而不用维护,并且能随时备用;
使用简便:Dryfit蓄电池在出厂时已充满电解质并带电,为用户节省了初装费用并便于运输和存贮:
应用范围:A400蓄电池可广泛应用于电信、UPS系统、应急动力系统,应急照明系统和其它保安方面。
阳光蓄电池各系列说明
Dryfit系列
代号 寿命(年) 容量(AH) 特性
A200 4-5 1-200 适应各种应用
A300 4-5 3-9.5 经济型,专用并联备用
A400 10 12-180 适应各种应用
A500 6-7 2-115 大电流性能好,好适应各种应用
A500C 6-7 16-80 循环应用
A600 18-20 200-3000 极长寿命,极可靠,特别适应于电信
A600WE 18-20 200-1500 与A600相同,卧式
A700 12 380-1430 高完善,大电流性能好,适应各种应用   
HP 10 350-3000 UPS专用
OGIV 12 18-256 高完善,大电流性能好,适应各种应用   
START 5 40-205 汽车启动
SPORTLINE 5 55-200 特殊船用,启动,供能,太阳能一体
TRACTIONBLOCK 5 50-175 动力电池   
SOLARBLOCK 5 60-200 小型太阳能蓄电池
A600SOLAR 5 240-3500 大型太阳能蓄电池

国家级金奖 关键性突破
高能固体蓄电池

 高能固体蓄电池系最新研制的高新科技产品,本项目已经检测鉴定和多家用户使用,证明各项性能指标均达到和超过部颁标准,被列为部级推广项目并获得国家级金奖,目前已在国内转让多家。
该产品采用非液态且无腐蚀性的新型电解质制造,使用中不出现电解质外溢、不产生酸雾、不腐蚀物体、不污染环境、不自行放电、不需要保养,一次性灌注后终身不再补充电解质和调整电解质密度,在±40℃环境中均可保证正常使用。其单格电压不低于2V、单体输出电压为12V,容量足、寿命长,成本与铅酸电池相似,而使用价值达到铅酸电池的三倍。可广泛应用于汽车、轮船、火车、飞机等交通运输工具作动力起动,以及邮电、通讯、矿山、农机、国防等行业作电子运算和仪表显示,亦可用作民用和家庭照明。是目前液体电池及干荷式电池理想的更新换代产品。
本项目投产条件简易,各种零部件均不需自行生产,完全可外协解决。在厂房30-50平方米、设备投资3000元(主要为充电机、焊接机、离子交换器、万用表、比重计、温度计等)、工人6名条件下可班产36只。以12V60AH产品为例,综合成本164元/只,市场售价超过280元/只,年产1万只可获利100万元以上。
技术转让费每省独家10万元,地市独家8万元,普通许可5万元,均负责接产方能独立生产出合格产品。我中心对此项目承担担保代理服务,服务费5000元。

开封市经济建设发展中心推广科主办


绿色高能固体蓄电池第三代产品
2002-03-19 10:51:18

所在省份:北京 开始日期:2001-06-29
项目类别:信息提供 截至日期:0000-00-00
中介费用:¥ 10.00  
产品经河北省技监局、国家蓄电池产品质检中心验证,各项技术指标均达到或超过GB5008.1-91标准,经用于汽车系列、大型远洋船舶、大容量程控电话机房、UPS电源、石油系统、部队及矿山等领域反馈验证,突出五大优点:不产生酸雾、不污染环境、不腐蚀车体;使用价值是铅酸蓄电池的3倍以上、成本相似、寿命长出1-5倍;一次性灌装电解质,无须调比重,终身免加酸液;储存时间长,自放电极少、无电位差;适应温度65摄氏度、零下40摄氏度启动车辆有奇效。接产该项技术的厂家、产品用户及专家一致评价该项目科技含量高、产品高附加值,是真正的大市场、生命力长久、更新换代的抢手产品。设备投资0.3--80万元〈小设备--自动线〉,大规模数百万元,适合大、中、小企业及个体生产,更适合铅酸蓄电池厂、专业蓄电池经销公司合作生产、销售。该研究所为河北省高新技术技术产业开发区科技企业,是该技术成果国内唯一持有者。为了替代百年传统蓄电池,使大批量高新产品供应市场,愿意技术成果转让,国内统一技术标准,统一技术管理,统一广告支持,统一协调联销产品。注册商标:亚王牌〈亚洲空白〉。


我厂专业生产各种型号硅溶胶产品,适用于各种不同行业的需要,例如:建筑涂料,防火涂料,精密铸造,纺织,造纸,固体蓄电池,催化剂等产品.
其中,锂型硅溶胶产品在固体蓄电池产品的生产中被广泛的应用开来,而且,速度越来越快,主要应用在电动车蓄电池方面,有很广泛的市场.
此种产品的广泛应用,主要是该产品在固体蓄电池中很好的起到延长了蓄电池的使用寿命,保护了环境的作用.
有相关蓄电池厂家有以上的需要,请与我厂联系.

公司名称:涿州市金誉化工厂


W38蓄电池及太阳能类专利

  为了推动全社会的科技进步,尽快将最具推广应用价值的最新高科技项目,转换为先进的生产力,本公司强力推荐以下一批最新高科技项目,该批项目全部为经过严格筛选的最新发布的专利技术,科技含量高,推广价值大,市场前景广阔,覆盖行业广泛,开发、生产具有相当可观的利润空间,项项都是宝贵的财富!欢迎各界有识之士选用。单项收费280元。
01202059 高能环保固体蓄电池
99222813 硅胶体铅蓄电池
99124619 环保型气体净化固态蓄电池
99115408 蓄电池用高导胶体电解质制备及其灌注工艺
99113729 一种免维护胶体蓄电池及其制作方法
99106808 一种胶体蓄电池的制作方法
97249723 一种固体蓄电池
97244497 高放电胶体蓄电池
97121691 固体蓄电池及其制备方法和该方法专用的高强磁电静化器
96222208 全密闭固体蓄电池
96101702 固体蓄电池

济南铭泽商务信息有限公司


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专利技术每一系列为一张光盘,每张定价980元。每张光盘包括每一系列全部专利技术资料,每项专利技术资料均为正式专利全文说明书,均含详细的配方,加工工艺,质量标准等。同时包括专利发明人,权利要求书,说明书等。若你需要单项专利技术,每项收费198元。  
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沈阳基石科贸有限公司

环保型高能固体蓄电池   
   
  环保型高能固体蓄电池:
   1.质量高,使用寿命长。本产品的电解质为胶状软固体。在正常使用情况下其使用寿命长达3-5年左右,是传统铅酸蓄电池的2倍左右。
   2.本产品的电解质呈胶状固态,使用时无酸雾气体析出,无电解质外溢,生产过程中不含对人体有害元素,无毒、无污染,即使固体蓄电池壳体意外破裂,短时间内仍能安全运行。本产品使用过程中不燃烧,不爆炸,不腐蚀车体,使用安全、环保。
   3.自放电小,深放电性能好,充电接受能力强,上下电位差小,电容量大。充电接受能力超过国家标准50%以上。该产品储备容量、低温启动能力、荷电保持能力、电解液保持能力、循环耐久能力、耐震动性能、耐温变等各项技术指标均达到或超过国家标准,性能极为优良。
   4.使用方便快捷,无需经常维护。少维护,易维护,保养、维护费用低。其长期存放后无需加酸,无需调比重,无需定期充电,无需经常维护。产品表面清洁无污垢。一次性电解质灌注,永保终身免加酸液。固体蓄电池在浮充电条件下一般无须再充电,而传统铅酸蓄电池一年需充电四次,仅此一项,固体蓄电池每年的维护费用要比铅酸蓄电池低60-80元左右。
   5. 适用环境(温度)广泛。 高能固体蓄电池可在-40°C ~ +65°C的温差范围内正常使用,有效解决了我国北方高寒地区及其它高温地区以往因使用传统铅酸蓄电池起动困难的问题。
   6. 生产简单,投资规模可大可小。投资生产环保型高能固体蓄电池,可完全利用原铅酸蓄电池的所有硬件一次到位地以市场上易购的化工原料科学配制、灌装而成,投产时不需生产蓄电池的任何硬件(如:外壳、极板、隔板等),可全部外购传统铅酸蓄电池的散件组装生产,工艺十分简单。
   7. 成本低廉。固体蓄电池在成本上则要比密封免维护铅酸蓄电池低50%左右。
   8. 市场庞大,应用范围广泛。
   本产品生产及投资根据各接产客户的实际销售能力而定:
   一、厂房面积: 60m2(小型规模)- 800m2(中型生产线规模)。
   二、生产条件: 通电、通水、通风。
   三、流动资金: 小型规模2000元左右即可;中型规模(年产10万只计)需流动资金50万左右。
   四、设备、人力投入情况: ① 小型规模手工生产(以4人日产50-80只计):投资设备3000元左右。设备为:离子交换纯净水器、充电机,测试用液晶显示万用表、容量表、密度计、温度计等。 ② 小型规模半自动化生产(以10人日产120-150只计):设备投资3 - 5万元左右即可(包括塑封机一台)。③ 中型规模半自动生产线生产(以25人日产300-450只计):设备投资分别为25万元、38万元左右二种规格。
技术资料费880元。  
   
中国科技致富信息情报网


第三代绿色高能固体蓄电池
                --可行性论证报告
  高能固体蓄电池已列入国家重点项目、省部级计划《河北省科技攻关新产品:冀科、计字〔1998〕021号文件》,产品经河北省技监局、国家蓄电池产品质检中心验证,各项技术指标均达到或超过GB5008·191标准。1988年经用于汽车系列、电动自行车系列、大型远洋船舶、大容量程控电话机房、UPS电源、石油系统、部队及矿山等领域验证反馈至今,
突出五大特点:不污染环境、不腐蚀车体;使用价值是铅酸蓄电池的3倍、寿命长出1-5倍;一次性灌装电解质,终身免加酸液;储存时间长,自放电极小;适应温度70℃、零下40℃起动车辆有奇效。
  该固体蓄电池其关键技术是:完全利用原铅酸蓄电池的硬件,通过改变其连接工艺,以中和性的科学配方,一次性电解质灌注,永保终身免加酸液,节约大量能源;尤其受司机朋友欢迎的是,减去了换季加酸液调比重、补充电的麻烦,产品表面清洁无结垢,不造成自放电;该产品无电位差,储存3~12个月自放电小;软固体电解质对蓄电池极板无冲刷、无腐蚀,延缓了活动物质,即pbo2的脱落时间,寿命延长1~5倍,更适合山区、沙漠等恶劣气候、环境,使用价值是铅酸蓄电池的三倍。
  与国内外相关技术相比较,该技术一是延长电解质的固化时间,便于生产批量产品灌装,二是解决化学离子瞬间穿透电解质壁及极板,最大程度的减少内阻,增强电流放大能力,同时又使极板不能翘曲,保证和提高容量为目的。国外虽有成功之例,但是因造价昂贵,难以推广使用,给企业带来经济上的困难。例如:日本产固体蓄电池6-QA-60An在我国市场售价2800-3500元/只,同样型号应用该项技术最高零售价300元/只。该高能固体蓄电池系列产品,包括启动型、牵引型,他们均达到设计要求和企业标准及国标,而且继承了铅蓄,胶体的部分优点,创新的电 解质充分显示了其技术的先进性、经济性,就国内该类似产品查新,目前属领先地位。自1993年与企业合作以来,接产客户累计生产销售约40万只,销往广东、海南、湖南、河南、河北、贵州、辽宁、吉林、黑龙江等省市的铁路、邮电、机动车、轮船、电台、摩托车、矿山等行业。
  投资规模:只是改进原铅蓄结构,无需增加费用,通过改变电解质配方即达到目的。因此暂以国际通用型外壳、极板、隔板,新建厂只需购置相应的设备,暂不考虑建极板、外壳、隔板及大型规模厂房,全部材料外购,待资金周转顺利,达到一定的利润后再做响应扩建。所以现建一个 全年100万只蓄电池厂,只需厂房、仓库各600平方米(可租赁),购设备80万元,流动资金500~800万元。由于是标准套件也根据自身经济实力及当地市场决策,有生产能力、流动资金量大的合作方,本所负责协销部分或全部产品,并协助定单合作厂交货,年产值数亿元,纯利润近亿元,可安排就业人员300名。如果配套极板、隔板、外壳生产,可安排就业人员500人。另一种运作方案,完全利用本所设计,安排一家有实力、产品质量十分可靠的铅蓄厂,让其定量生产供给,自己只投入流动资金,购进灌注固体电解质,直销商家或企业,轻松到位获大利。
  中小型厂成本税利及流动资金计算:最低设备投入3000元(小设备);半自动线设备投入:分15万元、17.5万元、22.3万元三种规格(南京产);自动线设备投入:48万~80万元(含电脑检测仪器)。最低小设备需购买:氧气焊、离子交换纯水器、充电机、测试用液晶显示万能表、容量表、密度计、温度计等。使用人员6人,班生产量60Ah~210Ah,日产20~80只,半自动线班产120~300只,自动线班产400~650只,无论哪一种设备,技术掌握好都不影响内在生产质量和技术标准。
  成本与税利及流动资金计算:流动资金小设备上马,5000元可起步;半自动线需20~50万元;自动线需60~100万元。在起动型蓄电池32A~210A,三大类几十种产品型号,取中间型105Ah(15片12V)即6-QA-105,东风、解放汽油货车专用为例:以小设备生产方式。
    一只蓄电池材料成本:外壳20元,极板1.5元×90片=135元,隔板0.15元×84片=12.6元,铅件2.4千克×5元=12元,电解质4.55元/千毫升×6400=29.12元。合计210元/只×60%(税利)=336元/只(出厂价)。
  以班产40只计算:日产值:40只×336/只(出厂价)=13440元,日税利:13440元〔40只×210/只(成本)
=8400(日成本)〕=5040元,日产量:13440×26天=349440元,月税利:5040元×26天=131040元,年产值:349440×11个月=3843840元,年税利:131040元×11个月=1441440元。
  说明:减去50%的风险或减去50%的生产销售量,也应该是年纯利50万~70万元。
  半自动线设备年利润是300万~650万元;自动设备年利润2000万~3000万元。
  技术转让:1、签订科技部指定的全国统一监制的技术转让合同文本。2、由该技术成果研制发明人亲自为您培训,理论讲课,视图纸及工艺操作,选材及配方计算。3、经培训完全能使学者独立做出合格产品,并经书面出题考试评分,达到要求,写出“技术培训结论报告”方可结业。4、按要求购进材料,快则20天,慢则40天便可小批量产品面市。5、按照设计要求、技术条件进行生产(部分特殊材料本所包供,迟误贵方工期,赔偿因误工的一切经济损失)。大型企业厂家技术转让费500万元;中型200万元;小型厂60万元(含合伙股份公司);私营个体30万元,均可分批付款或面议,产品销售额提成1.5%~2%,培训费1000元,去贵方为其培训3000元,车船费由贵方承担。6、国务院扶贫对象、校办工厂、西部区域,私营优惠,中外企业在国内办厂技术转让100万美元,外籍境外企业暂不转让。技术一次性买断面议。7、每县市限额一家,要求省内独占者面议。
石家庄科惠科技研究所  
24#
发表于 2004-10-16 10:02:52 | 只看该作者

好消息,蓄电池革命的风暴已经到来!

哈哈!IH网友说得有理,如果你的固体蓄电池确实那么优胜,不妨让这些网友给你作广告,不够,作广告的网友得先要证实这种产品的真实性喽.
25#
发表于 2004-10-16 12:22:39 | 只看该作者

好消息,蓄电池革命的风暴已经到来!

我估计,楼主把去离子水的电阻率写错了,应该在3.5M以上,而不是350K。而且,这应该是规范合格水平,不是优秀水平。当然不能够与野厂比较啊!
26#
发表于 2004-10-16 12:30:45 | 只看该作者

好消息,蓄电池革命的风暴已经到来!

我感觉楼主还没有把该电池的优越性说到位。

楼主说:
    由于强酸性的腐蚀和液体的冲刷,使得极板活性物质PbO2快速脱落,寿命较短。大负荷使用时极板弯曲和极板间的短路,使该种电池很容易报废。寿命0.5-2年左右。蓄电池寿终时极板破烂。
我认为:
    电动自行车电池失效,大多数都与汽车启动电池失效模式不同,正极板腐蚀带来的寿命终结不多,不应该象考虑开口电池那样考虑对正极板的腐蚀;
    密封电池在装配压力下,不像开口电池那样有极板弯曲现象;
    而电动自行车电池为了控制充电时间,充电电压比较高,充电析气的气体冲刷比较严重,不是液体冲刷。
27#
发表于 2004-10-16 12:36:39 | 只看该作者

好消息,蓄电池革命的风暴已经到来!

楼主说:
负极板是铅,正极板是二氧化铅,板栅合金等跟我们没关系......
我认为:这与朱松然老师的说法不一致。朱松然老师认为,作为密封电池来说,应该极力减少电池正极板的析氧,提高正极板析氧电平,所以还是希望采用铅钙锡铝合金的,来减少水损失。这与开口电池不同。
28#
发表于 2004-10-16 12:40:02 | 只看该作者

好消息,蓄电池革命的风暴已经到来!

我认为,从某种意义上讲,电池放电量也就是酸量的消耗。电解质表面的PH值低不代表含酸量低。
29#
发表于 2004-10-16 12:47:23 | 只看该作者

好消息,蓄电池革命的风暴已经到来!

楼主说:
因为电解质为湿润软固体,不会流动,壳体破裂后,汽车可以继续行驶300-1000公里。只要再用塑料粘好,再加点水,还能继续使用,不影响寿命。弱酸电解质,PH=4.5。该特点使其更适合军用。
我认为:
密封电池都采用贫液状态,就是普通的AGM电池也不存在电解液的流动啊!
如果该电池可以加水,就不是象其他胶体电池那样靠负压真空灌注的,加水以后可以自然渗透?
30#
发表于 2004-10-16 13:33:09 | 只看该作者

好消息,蓄电池革命的风暴已经到来!

楼主说:
PCL是指蓄电池负极板的硫化,这是蓄电池早期容量衰竭的一种典型现象。
我认为:
PCL是早期容量损失,产生这个问题的原因不是硫化。硫化失效是缓慢的,往往不是早期。对此,请您翻看朱松然老师的教科书。
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