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楼主: NTFS
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[原创]解剖我的电动车(其实是电摩)充电器

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21#
发表于 2006-3-21 12:20:30 | 只看该作者

[原创]解剖我的电动车(其实是电摩)充电器

风扇必须用么?可不可以去掉.晚上充电太吵了.
22#
发表于 2006-3-21 12:45:00 | 只看该作者

[原创]解剖我的电动车(其实是电摩)充电器

我的充电器也是48V的
23#
发表于 2006-3-23 11:50:39 | 只看该作者

[原创]解剖我的电动车(其实是电摩)充电器

我的问题太幼稚?竟然没有人回应\
24#
发表于 2006-3-23 13:34:40 | 只看该作者

[原创]解剖我的电动车(其实是电摩)充电器

可以给风扇降压供电。或串一只电阻限流。把转速降下来,噪音小,也不易坏。
25#
发表于 2006-9-26 11:16:58 | 只看该作者

[原创]解剖我的电动车(其实是电摩)充电器

我的绿亮原配充电器跟你的结构有点类似,但没风扇,我经常充电过夜的,不知道对电池有损没有,不过自己感觉电池不好用,衰减比较快.不到半年续航距离就降了一半,不知道什么原因.
26#
发表于 2006-9-27 00:22:46 | 只看该作者

[原创]解剖我的电动车(其实是电摩)充电器

这属半桥式充电器,现电动车的主流充电器。

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27#
发表于 2006-10-29 21:57:32 | 只看该作者

[原创]解剖我的电动车(其实是电摩)充电器

呵呵,其实这款充电器的电路是挺好的,但现在已经不是主流电路了(但还是很经典的).
主要原因是成本价格太高,而且质量挺难控制的.
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