电工先生

电工

下面引用由hifiman在 2005/08/29 09:18pm 发表的内容：
请问电工兄，SL的充电器究竟如何？你现在还在继续使用吗？
这一点对我而言很重要。正如你所说，改进这个SL是专家们的事，我所关心的是自己是否买错了产品，是否上当。
SL如果不理想，我也会喊得比谁都凶，嘿嘿......

我不欢喜做上当的事情，SL目前我很满意，楼上的494兄实际上已经上当一次，上的营业员的当，与西普尔无关！

电工

下面引用由南京西普尔在 2005/08/29 08:27pm 发表的内容：
楼上的494朋友：SP75-36AT是带定时控制器的充电器，没有负脉冲。负脉冲充电器今年推出，明年上市。前期工作准备时间长，主要是电路予研时间及器件不成熟。我公司推出新品周期较长，一般要一至二年。初期小批量要 ...

494朋友：我建议你跟厂家直接联系，对你大有好处吧，换了我早就应该知道它的特点。。。

电工

下面引用由tl494在 2005/08/29 08:17pm 发表的内容：
    你不是说，你上了西普尔的网站吗？我现在问你是什么网址？至于有没有脉冲，我认为我的测量不错，倒是你的SL确实没有脉冲。

是，就是！
不是，就不是！
我相信好几位专家的一致说法：西普尔没有听说生产脉冲式。。。。。。
其实最直接的证据是产品说明书，既然连网站都没有，我们也就无法进一步了解西普尔了。我正在使用的两个充电器都有自己的网站：一个常州新泰电子配件厂（三段式），一个是杭州临平电子研究所（正负脉冲式）。
你还有一条路，直接打电话给厂家，解除心病，解放思想。

电工

下面引用由南京西普尔在 2005/08/29 08:49pm 发表的内容：
可以送你一只试用，带定时控制器是防止充电热失控的，对缺水，轻微短路电池有效

能送我一只试用吗，我与494是同事，我比他更务实啊

电工

希望西普尔尽快建立自己的网站，让更多的人了解西普尔！

电工

实际上我的SL第一次充电就是在494那里进行的，由他随便找了一个用户做的试验，该用户的车每次跑5公里，SL充电一小时自动结束，大家都感觉意外，尤其车主本人感觉很好，因为他自己的三段式根本做不到。

水穷云起

哦，原来是跑5公里充电1小时结束啊，那跑50公里充电多久结束？不是10小时吧？

电工

下面引用由水穷云起在 2005/08/31 01:42pm 发表的内容：
哦，原来是跑5公里充电1小时结束啊，那跑50公里充电多久结束？不是10小时吧？

我自己所做的极限试验（以平均22公里的速度，至欠压保护动作，12AH/10ANT天能电池，实际里程30多公里）充电不超过4个小时。SL首先解决了上班族的及时充足电的问题，充电速度绝对超过三段式（后者需要常时间的浮充）。

水穷云起

[这个贴子最后由水穷云起在 2005/08/31 02:50pm 第 1 次编辑]

三段式充电器如果做成4、5A电流的，充电速度也快啊。如果是白天要紧急充电，不必要完全充满，只要夜里补充足就可以了。

电工

下面引用由水穷云起在 2005/08/31 02:48pm 发表的内容：
三段式充电器如果做成4、5A电流的，充电速度也快啊。如果是白天要紧急充电，不必要完全充满，只要夜里补充足就可以了。

确实！多数用户希望在单位里用公家的电，设计师要掌握消费心理。