看大家争论的这么激烈，我也买个恒宝测试一下！

28凤凰加重 · 发表于 2006-6-6 09:31:11

呵呵，电路板应当用微距拍摄啊，不是太清晰。
CF100快来看看啊。

clwjg · 发表于 2006-6-6 09:37:59

第一次上传图片，不太熟练。不过交流电整流滤波后通过一个0.26MΩ的电阻限流后接一个发光二极管显示，算了一下确实是0.36W，交流电源输入端并接了一个电容退耦，所以空载电流应该有很大一部分是容性电流，容性电流不会产生有功功率，所以空载功耗确实是0.36W左右，并没有虚假宣传，这点我刚刚用功率表测试结果相符。具体使用效果怎样，要过一段时间才能表现出来，我现在不好作出评价！

clwjg · 发表于 2006-6-6 09:48:38

是用的微距呀，不过傍晚光线不太好，我又没有三角架，快门速度太低，照了好多挑出来的，呵呵。
不过昨晚上拆完重装以后转到浮充以后的风扇噪音低多啦，几乎要靠近耳边才能听见。不能保修换来的，也算值了！

cf100 · 发表于 2006-6-6 13:32:27

至于功耗问题，如果发光管工作流在1mA左右时，的确可以达到0.36W,但发光管的额定电流为10mA左右，那么小的电流发光将很不明显，这也是有网友认为电源指示太暗或老化一段时间后，以为不发光的原因所在。
线路的工作形式是3844驱动的双管正激电路，小线路板上的DIP18的就是单片机。整机的成本会在40元以内。
线路板上的主要不足（从PCB的角度来看），D1、D2斜装，D13斜装加立式安装，R9、R12、R13等元器件立式安装。
立式安装，焊盘的应力会较大，无故障运行时间会缩短。

clwjg · 发表于 2006-6-6 14:40:49

下面引用由cf100在 2006/06/06 01:32pm 发表的内容：
至于功耗问题，如果发光管工作流在1mA左右时，的确可以达到0.36W,但发光管的额定电流为10mA左右，那么小的电流发光将很不明显，这也是有网友认为电源指示太暗或老化一段时间后，以为不发光的原因所在。
线路的工 ...

cf100老师果然是高手，分析的头头是道，佩服佩服！！！
我反正没打算保修，只要不是单片机坏了，其余的我都可以自己修，真要是坏了就再买一个就是了，主要是想拆开看看到底是什么东西搞的论坛争的这么激烈，呵呵
我也估算了一下，成本顶多也就40-50元，只是不知效果是否如说明书说的一样，只能过一段时间看看再说啦！

clwjg · 发表于 2006-6-9 11:24:12

我是按照单个元件批发价累加起来估计出来的，量产时人工和营销费用不会增加很多的，不过售价跟成本是不能相比的，这里边技术含量占的比例较高，前提是真能达到宣传效果的话！

clwjg · 发表于 2006-6-12 08:59:39

9号晚上充了一个晚上，早上起床后才停止充电，但是只用了两天电压指针就到绿色区域中间了，难道浮充时间长了反而充的电量少吗？还是损耗了？昨晚上刚充的，转绿灯后一个小时就拔下来了，这次看看能跑几天！

乾坤维修 · 发表于 2006-6-12 15:54:32

呵呵电池最好一天充一次，会用的长些

clwjg · 发表于 2006-6-15 09:13:01

我还是一天一充吧，起码可以在睡觉前看看转灯没有，这样保险一点！呵呵

clwjg · 发表于 2006-6-26 10:47:38

星期六跑的路比较多，还基本是两个人乘坐，到晚上电量已经快到红区了，晚上没充电，为了验证一下到底深放电转不转灯，昨天早上一起床就骑出去放电，一直跑到欠压保护才回来充电，接上表测了一下，电压表开始跳动的很厉害，一小时后基本看不出来跳动，只是在0.1-0.2V的范围内跳动，然后慢慢上升，下午两点左右进入变速均衡状态，时间不长就转灯浮充了，转灯电压是57.9V，然后电压慢慢下降，两小时后稳定在54.5V左右不再变化，拔下充电器，停止充电！

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