[原创]电动汽车设计的误区和现有技术条件下理想的电动汽车设计（摘要）

shi007040 · 发表于 2005-1-18 21:39:08

日白马科技开发出全天候型电动辅助3轮自行车(图)
3轮自行车“AWTT（All Weather Training Type-Tricycle）”系列“AW002-CA003”，
                  规格
全长(mm)                1885
全宽(mm)                595
全高(mm)                1220
最大速度( km/h )
续行里程( km )
轴距(mm)                1360
车重(kg)                      65
座位数                         1
电动机（W）             235
电池                            24V×8Ah
充电8小时
售价：70万日元（约合人民币5.3万元）

火云 · 发表于 2005-6-6 23:49:39

想法是好的，但实际操作起来，出路就大了。

wangkai106 · 发表于 2005-6-19 09:27:11

很好啊！
有新益！

123456789 · 发表于 2005-6-20 11:32:44

下面引用由火云在 2005/06/06 11:49pm 发表的内容：
想法是好的，但实际操作起来，出路就大了。

确实如此，实际上手做，出入还真是很大，不过那也要做

waiter · 发表于 2005-8-13 17:53:11

尊重楼主的创意，有些想法还是挺新颖的，虽然操作起来困难较多，特别是电动车企业多为民营企业，没有政府的支持，运作比较困难！谢谢各位对中国电动车的关心！！让我们一起努力吧！！

北瀚 · 发表于 2005-10-8 22:03:53

听说湖北已经很有远见的将要允许电动车上路。这样一来，湖北将是中国新一代交通工具的发展圣地，没准中国未来的交通之都就是武汉。也许，我设想的这种车最先在湖北诞生。

FUMZH · 发表于 2005-10-13 14:45:08

我认为电动车性能不能比现有的车差得太多.否则根不上车流.

水穷云起 · 发表于 2005-10-15 14:50:23

如果电动车只作为城市内交通工具，最高速度可以慢些。

ziruic · 发表于 2005-10-17 14:24:46

关键是我们的呼声领导们听不到。

youxiandian · 发表于 2005-10-19 22:23:19

ding

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